[实用新型]车辆液压制动防抱死系统二通道压力调节器无效
| 申请号： | 99211303.2 | 申请日： | 1999-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN2383735Y | 公开（公告）日： | 2000-06-21 |
| 发明（设计）人： | 刘昭度;陈思忠;高力平 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B60T8/48 | 分类号： | B60T8/48 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利代理事务所 | 代理人： | 付雷杰 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种车辆液压制动防抱死系统二通道压力调节器,包括常开式电磁阀、常闭式电磁阀、阀体、低压储能器、单向阀。常开式电磁阀不通电时开启,通电时闭合,两位两通,常闭式电磁阀不通电时闭合,通电时开启,两位两通。阀体上安装二组电磁阀,每组有一个常开式和一个常闭式电磁阀组成,一个低压储能器,一个单向阀。进油道与常开式电磁阀相通,出油道与常闭式电磁阀、低压储能器相通,并通过单向阀与进油道相通,二通道共用低压储能器。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 液压 制动 抱死 系统 通道 压力 调节器 | ||
【主权项】：
1一种车辆液压制动防抱死系统二通道压力调节器，包括常开式进油电磁阀、常闭式出油电磁阀、主阀体、低压储能器和单向阀，其特征在于：常开式进油电磁阀与常闭式出油电磁阀均为两位两通；阀体上开有二个出油孔与二个进油孔，还安装二个常开式进油电磁阀、二个常闭式出油电磁阀、一个低压储能器和一个单向阀，阀体开有油道，进油通道与常开式电磁阀相通，出油通道与常闭式电磁阀、低压储能器相通，并通过单向阀与进油道相通，阀体可用螺栓安装在车辆的适当位置上；进油电磁阀线圈、出油电磁阀线圈和电磁阀体为分体结构，电磁阀线圈罩在电磁阀阀体上，用螺钉固定在阀体上：低压储能器，由活塞和压缩弹簧组成。
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- 安德里亚·马克思 - 卢卡斯汽车股份有限公司
- 2013-12-16 - 2015-10-28 - B60T8/48
- 本发明涉及一种用于陆地车辆的液压制动系统，该液压制动系统具有：至少一个车轮制动器；主制动缸，主制动缸被设计成在驾驶员致动该制动系统时使液压流体移位至所述至少一个车轮制动器中；泵，该泵被设计成使液压流体移位至所述至少一个车轮制动器中；多个阀装置；控制单元，其被设计成用于致动该泵和所述多个阀装置；临时存储装置，其被液压连接至所述至少一个车轮制动器和该泵的入口。临时存储装置包括复位件并为此被设计成在该制动系统的休止状态下容纳液压流体储备量，并且在致动状态下为泵提供所容纳的液压流体储备量以便移位至该至少一个车轮制动器中。
- 用于对分离阀进行检查的方法以及用于分离阀的监控装置-201380067118.X
- S.施特伦格特;T.伦格;T.毛赫尔 - 罗伯特·博世有限公司
- 2013-10-22 - 2015-08-26 - B60T8/48
- 本发明涉及一种用于对车辆的制动系统的分离阀（12）进行检查的方法，该方法包括以下步骤：在预先给定的泵运行时间里运行所述制动系统的、通过所述分离阀（12）与该制动系统的主制动缸（22）液压地连接的制动管路（18）的至少一台泵（30）；测量至少一个关于在所述制动管路（18）中存在的压力的测量值（16）；并且在考虑到所述至少一个测量值（16）的情况下确定，所述分离阀（12）是否机械地被闭锁。同样，本发明涉及一种用于车辆的制动系统的分离阀（12）的监控装置（10）。
- 用于运行机动车的制动系统的方法和用于机动车的制动系统的控制装置-201380064872.8
- S.施特伦格特;长仓安孝 - 罗伯特·博世有限公司
- 2013-10-23 - 2015-08-12 - B60T8/48
- 本发明涉及一种用于运行机动车的制动系统的方法，其中将制动系统的至少一个制动回路(10，12)中的制动压力的建立限制到至少一个制动回路(10，12)的储存容积(46a，46b)的响应压力上，其方式是通过至少暂时地在连接在主制动缸(18)上的制动操作元件(22)的操作的增大的操作强度期间将至少一个制动回路(10，12)的至少一个第一车轮制动缸(14a，14b)的至少一个第一车轮出口阀(40a，40b)控制到打开状态下，和通过将至少一个第一车轮出口阀(40a，40b)控制到关闭状态下在恒定的操作强度期间通过附加地减小在至少一个制动回路(10，12)中的制动压力到低于响应压力，和通过这样地控制制动力放大器(26)，即借助于被控制的制动力放大器(26)减小在主制动缸(18)中存在的内压。本发明此外涉及一种用于机动车的制动系统的控制装置(100)和一种用于机动车的制动系统。
- 压配合固定结构-201410783874.9
- 小山文利 - 株式会社电装;株式会社爱德克斯
- 2014-12-16 - 2015-06-17 - B60T8/48
- 本发明涉及一种压配合固定结构。在壳体(40)中的第二储藏器孔(42)的底部处形成壳体突出部(45)。据此，套筒(88)在压配合方向(E)上的稍端侧在将套筒(88)压配合到第二储藏器孔(42)中的过程中趋于沿径向方向向内变形并从壳体(40)离开，由于套筒(88)的稍端侧的内倾斜部接触壳体突出部(45)的接触表面(451)，因此抑制了套筒(88)的稍端侧的变形。
- 压力调节储蓄器-201410784838.4
- 小山文利 - 株式会社电装;株式会社爱德克斯
- 2014-12-16 - 2015-06-17 - B60T8/48
- 本发明涉及一种压力调节储蓄器。通过压力调节阀(8A)的周表面与壳体(40)的内壁表面之间的接触形成了使第一导管线路(D)与第二导管线路(B)分开的密封部(90)。在储蓄器室(44)的与密封部(90)相对的一侧中在压力调节阀(8A)的周表面中通过压力调节阀(8A)的周表面以及壳体(40)的内壁表面形成第二导管线路(B)中的连接至储蓄器室(44)的导管线路(43)，导管线路(43)与密封部(90)在压力调节阀(8A)的径向方向上不重叠，因此，第二导管线路(B)可以更靠近压力调节阀(8A)设置。
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