[发明专利]弹性车轮无效

专利信息
申请号: 94106857.9 申请日: 1994-06-18
公开(公告)号: CN1047557C 公开(公告)日: 1999-12-22
发明(设计)人: 刘祖川 申请(专利权)人: 刘祖川
主分类号: B60B9/06 分类号: B60B9/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400039 四川省重庆市*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 一种用于汽车或其它机动车上的弹性车轮,其弹性车辐通过压缩锁紧呈碟状,具有承受压缩、扭转、横向力等多种载荷的特殊形状结构,能够缓和车辆起动、制动以及其它外界冲击载荷,减小了各零部件应力尺寸,因而,减轻了自重,提高了动力性、燃料经济性以及行驶安全性等多种性能,同时,节省材料,降低油耗以及省去悬架和防抱装置,从而大大降低了制造成本和使用费用。
搜索关键词: 弹性 车轮
【主权项】:
1.一种车辆弹性车轮,由弹性实心轮胎、轮辋、弹性轮辐和轮毂等部件组成,其特征在于,弹性轮辐由左、右旋圆锥螺旋弹簧(13,9)大端对扣被大、小锁紧套压缩连接组成,其形呈碟状。
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  • 本发明公开了一种车轮半径可调的非充气电动车轮,包括轮毂、围绕在轮毂外侧的輮轮、控制电机及支撑结构,所述輮轮包括若干輮轮单元,所述控制电机包括双轴,控制电机设置于轮毂内,且控制电机的双轴分别自轮毂两端向外延伸,控制电机的双轴上均设置螺纹,控制电机的双轴上均套设有轴套,双轴转动带动轴套沿轴移动,所述支撑结构包括若干支撑单元,輮轮单元通过支撑单元与轴套连接,所述控制电机驱动双轴旋转,从而驱动双轴上的轴套沿轴移动,带动輮轮单元靠近或远离轮毂。采用控制电机控制轴套的轴向位移,从而带动輮轮单元的伸展或收缩,使车轮的半径变化带动汽车底盘高度的变化。
  • 一种液压悬浮支撑的免充气机械车轮及车辆-202220416648.7
  • 冯显英;姚铭;王安宁;徐振宇;刘海洋;李慧 - 山东大学
  • 2022-02-28 - 2022-07-12 - B60B9/06
  • 本实用新型公开了一种液压悬浮支撑的免充气机械车轮及车辆,包括内轮辋、内轮辋铰链、外轮辋、外轮辋铰链、液压阻尼器、轮内支撑件、轴向限位件以及弹簧组,所述内轮辋铰链与内轮辋的外表面之间焊接,所述外轮辋铰链与外轮辋内表面之间焊接,所述液压阻尼器的一端连接在内轮辋铰链上,另一端连接在外轮辋铰链上,且内轮辋与外轮辋之间还通过弹簧相连,弹簧沿着内轮辋与外轮辋的径向方向布置,轮内支撑件内侧圆弧焊接在内轮辋的外表面上,轴向限位件焊接于外轮辋的内表面,轴向限位件与轮内支撑件相对设置,且轴向限位件与轮内支撑件之间存在间隙,轴向限位件的高度应大于轮内支撑件与外轮辋内表面之间的间隙。
  • 一种轮步复合式变构型车轮-202122943003.7
  • 许惠君 - 江西泰豪军工集团有限公司
  • 2021-11-26 - 2022-07-12 - B60B9/06
  • 本实用新型公开了一种轮步复合式变构型车轮,涉及轮步式机器人领域,包括轮毂,所述轮毂的外壁设置有外圈,所述外圈的外壁设置有多个定位块,所述定位块的顶部设置有多个弹簧,所述弹簧的顶端设置有活动块,所述活动块的顶部设置有轮面。本实用新型通过采用轮面着地,在轮式结构行驶过程中,轮面通过活动块挤压弹簧,使底部的轮面与两侧的轮面形成凹陷结构,与松软地面的接触面积增大,而在坚硬路面行驶时,弹簧可以起到减震吸能,保护车轮的作用;当需要将轮式结构切换位腿式结构时,启动气缸,气缸将固定架推出,固定架作为腿部结构来适应不平地面,固定架的表面为平面,可以较好的与地面进行接触,整体体积小,安装方便快捷,使用效果更佳。
  • 一种耐磨抗老化PU轮胎-202220520460.7
  • 朱晓辉;沈红日 - 南通辉宏康复器材有限公司
  • 2022-03-11 - 2022-07-05 - B60B9/06
  • 本实用新型公开了一种耐磨抗老化PU轮胎,包括轮毂中心轴套、轮辋、PU外胎,所述轮毂轴承中心轴套的外表面等距设有锻造减震瓦块,通过锻造减震瓦块的两端与轴承连接套件和轮辋之间为一体锻造成型设计,且锻造减震瓦块的两端与轴承连接套件和轮辋为高强度铝合金锻造的构成,能够使该PU轮胎保证整体的耐用稳定性,进一步提高该PU轮胎的使用寿命,进而解决了在轮胎长时间转动的使用下会由于轮胎所承受的重力而导致焊接处出现裂缝,从而会使弧形减震瓦与轮辋之间出现断裂而降低减震效果,并且使轮胎在转动过程中损坏报废,从而降低上述PU轮胎的使用寿命问题。
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