[发明专利]蒸汽轮机汽流方向控制系统无效
| 申请号： | 90100586.X | 申请日： | 1990-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN1044696A | 公开（公告）日： | 1990-08-15 |
| 发明（设计）人： | 小乔治·J·西尔韦斯特里 | 申请（专利权）人： | 西屋电气公司 |
| 主分类号： | F01D21/00 | 分类号： | F01D21/00;F01D5/16;F01D9/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 付康 |
| 地址： | 美国宾*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 这里，汽轮机系统在汽轮机跳闸之后，通过正好在排汽上游的一点抽出蒸汽并将它排至一个低压区来降低排汽段的压力，而通过将高压排汽引入冲动室来提高入口压力。更可取地通过利用沿其压力面长度方向的集汽槽的抽吸作用，使汽轮机排汽附近的汽轮机叶片的压力侧。即凹面上的压力降低，从而保持汽流路线与叶片压力面接触。 | ||
| 搜索关键词： | 蒸汽 轮机 方向 控制系统 | ||
【主权项】：
1、在一台再热蒸汽轮机(9)中至少有一个汽轮机部件(12)，具有一个冲动室(32)和一个排汽段(38)，汽轮机(9)还具有其它的部件和区段，在那里压力低于排汽段(28)，一个系统(10)用来减小鼓风加热，其特征为：出口装置(14、15)位于排汽段(28)的上游，用来抽出流经那里的蒸汽；第一导管装置(19、20)将上述出口装置(14、15)连接到低压区(24)；第一阀门装置(22、22′)连接到所说的导管装置(19、20)，用于控制通过所说的出口装置(14、15)的蒸汽流量；入口装置(32′)进入冲动室(32)内，用于导引来自排汽段(28)的排汽；第二导管装置(26)将所说的入口装置(32′)和排气段(28)之间连接起来；而第二阀门装置(30)与上述第二导管装置(26)相连，用于控制进入冲动室(32)的排汽流量。
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- 本发明涉及火力发电领域，具体为一种电机‑小汽轮机变转速双驱动系统。电机‑小汽轮机变转速双驱动系统，可以实现整个轴系在变转速运行条件下，通过调节电机功率，从而改变被驱动设备的转速，而小汽轮机可以在进汽阀门全开方式下运行，不进行调节，使小机的进汽、抽汽（BEST小机）、排汽流量保持稳定。由于BEST小机的抽汽排入高加，其蒸汽流量的稳定，可以使双机回热系统在机组变负荷运行时，不会因高加水位控制问题，而影响到机组变负荷速率；由于小机阀门全开，小机得以始终工作在接近设计工况，也可以使机组（包括传统回热机组和双机回热机组）在全负荷范围内，使辅机驱动效率均保持在较高水平。
- 一种背压式汽轮发电机组系统及其运行方法-201710598829.X
- 何立波;可开智;张新华;张志国 - 广州恒足节能科技有限公司
- 2017-07-21 - 2023-09-05 - F01D21/00
- 本发明公开了一种背压式汽轮发电机组系统，其包括背压式汽轮发电机组主干系统和蒸汽压差发电故障用旁路系统。本发明背压式汽轮发电机组系统通过设置蒸汽压差发电故障用旁路系统，在背压式汽轮机和/或发电机因故障等原因突然停机时，可在1秒内关闭背压式汽轮发电机组主干系统并在3秒内开启蒸汽压差发电故障用旁路系统，保证后续用汽的连续性和稳定性，还可将蒸汽压力控制在要求范围内。本发明背压式汽轮发电机组系统设置简单，实用性好，适合推广应用。
- 压力畸变模拟装置、系统和方法-202010351338.7
- 罗钜;刘辉;吴俣 - 中国航发商用航空发动机有限责任公司
- 2020-04-28 - 2023-09-01 - F01D21/00
- 本发明涉及压力畸变模拟技术领域，特别涉及一种压力畸变模拟装置、系统和方法。本发明所提供的压力畸变模拟装置，包括：机匣，侧壁上设有第一通孔单元，第一通孔单元包括沿着机匣周向分布的至少两个第一通孔；和开闭控制装置，与机匣耦合，并用于控制第一通孔的横截面的至少部分的开闭。基于此，本发明能够实现喷气畸变模拟方式，且便于通过调整喷气周向分布，来改变畸变发生条件，从而能够更加方便灵活地进行压力畸变模拟。
- 汽轮机组的运行控制方法、装置、电子设备及存储介质-202310620622.3
- 张奔;王汀;王宏武;王耀文;穆祺伟;翟鹏程;于龙文;杨荣祖;谢天 - 西安热工研究院有限公司;西安西热节能技术有限公司
- 2023-05-29 - 2023-08-29 - F01D21/00
- 本公开提出一种汽轮机组的运行控制方法。应用于汽轮机组，汽轮机组包括：中压缸和锅炉，包括：响应于监测到汽轮机组处于零出力供热工况，且接收到电负荷调节指令，获取汽轮机组处于纯凝工况时锅炉的初始运行参数，及汽轮机组处于零出力供热工况时中压缸的第一排汽供热抽汽流量，并确定中压缸的排汽供热抽汽流量对汽轮机组的电负荷量的影响程度信息，影响程度信息表示排汽供热抽汽流量对电负荷量的影响程度，再根据第一排汽供热抽汽流量和影响程度信息，确定汽轮机组的电负荷超前控制裕量，以及根据初始运行参数和电负荷超前控制裕量，控制汽轮机组运行，由此，能够在控制汽轮机组能够以零出力工况稳定运行的情况下，确保汽轮机组的电负荷响应速率。
- 一种汽轮机保护方法、系统、电子设备及介质-202310721051.2
- 张力今;田爱军;段耀斌;朱建刚;屈章龙;韩磊;柳欣;郭严昊;顾彬;严泽乾 - 华电电力科学研究院有限公司
- 2023-06-16 - 2023-08-29 - F01D21/00
- 本申请公开了一种汽轮机保护方法、系统、电子设备及介质，应用于汽轮机控制领域。本申请所提供的一种汽轮机保护方法，包括：判断汽轮机危急遮断系统发出的指令信息是否满足预设保护条件，以得到相应的判断结果；根据判断结果对卸荷阀进行调节，以控制汽轮机的主汽门的开启或者关闭；根据判断结果对伺服阀进行调节，以控制汽轮机的调节门开启或者关闭。本申请调节卸荷阀以及伺服阀，通过电控信号控制汽轮机主汽门与调节门关闭，从而达到打开AST电磁阀一样的效果，保证机组安全停机，增加了安全防护手段。避免了因汽轮机安全油系统中AST电磁阀卡涩，泄油孔堵塞造成安全油无法卸出从而无法保证汽轮机安全停运的问题。
- 核电汽轮机快速起动热应力作用下的寿命在役监控方法-202111454480.5
- 史进渊;张成义;肖玥;张琳;王思远;韩峰 - 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
- 2021-12-01 - 2023-08-29 - F01D21/00
- 本申请提出了一种核电汽轮机快速起动热应力作用下的寿命在役监控方法，涉及核电汽轮机技术领域。该方法包括：获取核电汽轮机的转子、阀壳与汽缸多工况下承受快速起动的热应力监控参数，根据热应力监控参数，获取转子的温差比、阀壳的温差比和汽缸的温差比，进而确定核电汽轮机的温差比，实现对核电汽轮机进行运行优化控制。本申请实施例可以准确监控核电汽轮机的寿命以及工作期间的安全性，从而提高核电汽轮机的使用寿命，保证核电汽轮机长周期安全运行。
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