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[发明专利]一种超速保护装置、方法以及测试方法-CN202310536638.6在审
发明人：阎波;张磊;柳丙轩;左兴堂;彭珍;范晓明 -专利权人：北京首钢股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种超速保护装置、方法以及测试方法，装置包括在来油端与回油端并联设置第一油路、第二油路、第三油路；所述第一油路上串联设置第一电磁阀、第二电磁阀；所述第二油路上串联设置第三电磁阀、第四电磁阀；所述第三油路上串联设置第一孔板、第二孔板；所述第一电磁阀与所述第二电磁阀之间的油路、所述第三电磁阀与所述第四电磁阀之间的油路以及所述第一孔板与所述第二孔板之间的油路通过中间油路连通。本发明通过两条带有电磁阀的油路，降低了设备的故障率，提升保护装置的可靠性，通过同一油路上两个电磁阀之间设置的压力变送器检测油压变化，快速有效发现执行机构各部件运行状态，及时发现设备故障，避免设备事故的发生。
一种超速保护装置方法以及测试

[发明专利]一种低压涡轮转子超转保护断油机构及其方法-CN202310558084.X在审
发明人：务卫涛;吴明兵;陈剑;卢波;蒋晓炜;邓丽君 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本发明属于涡轮发动机技术领域，公开了一种低压涡轮转子超转保护断油机构及其方法，其中保护断油机构包括上机匣、排气机匣、下机匣、保护机构、低压轴和涡轮转子。本发明通过使用保护机构来传递涡轮转子的位移信息，使得低压轴断裂后，可以通过传动机构及时将断裂信息传递至发动机，使发动机及时停机，避免低压轴因高度转动而造成涡轮盘破裂的情况；本发明通过计算第一时间、第二时间和第三时间，提出通过控制触发螺钉距离涡轮转子的轴向距离L1、触发螺钉与涡轮转子相碰后沿轴向移动的预设距离L2和外转动连杆的沿轴向移动的距离L3，使得保护时间可以控制在目标范围内，避免出现涡轮转子超转导致涡轮盘破裂的情况。
一种低压涡轮转子保护油机及其方法

[发明专利]用于涡轮机的超速保护的保护系统-CN202111037184.5有效
发明人：崔伯茹 -专利权人：西门子能源自动化（南京）有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种保护系统和保护方法。该保护系统用于涡轮机的超速保护。该保护系统包括：控制涡轮机的动力源阀门的打开或关断的跳闸块；包括N个第一开关的第一开关组；包括N个第二开关的第二开关组；第一超速保护装置，被配置为：接收第一转速信号组；基于第一转速信号组来产生第一控制信号组，每个第一控制信号用于控制一个第一开关的闭合或断开；第二超速保护装置，被配置为：接收第二转速信号组；基于第二转速信号组来产生第二控制信号组，每个第二控制信号用于控制一个第二开关的闭合或断开。本发明通过两个超速保护装置以及两组开关，能够可靠且高效地实现涡轮机的超速保护。
用于涡轮机超速保护系统

[实用新型]一种可调节的危急遮断器保护装置-CN202121848795.3有效
发明人：宗京波;徐强;于文成 -专利权人：呼伦贝尔安泰热电有限责任公司汇流河发电厂
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节的危急遮断器保护装置，此装置包括，保护组件，限位组件和支撑组件，其中保护组件包括保护壳，以及与所述保护壳固定连接的连接杆，所述保护壳内部开设有中空槽，所述限位组件与保护组件配合连接，支撑组件，设置于所述限位组件和保护组件的下端，并与二者配合相连；本实用新型中的可调节的危急遮断器保护装置，不需要更改危急遮断器本身的结构、无需通过焊接等可能造成设备损坏的方法，避免危急遮断器的滑阀多次撞击限位底座后导致固定限位底座的螺栓断裂，从而对危急遮断器的限位底座起到较好的保护作用，同时可根据实际实用场景灵活调节装置高度。
一种调节危急遮断保护装置

[发明专利]汽轮机超速保护系统-CN202310246979.X在审
发明人：王志超;马驰;张晓龙 -专利权人：神华神东电力有限责任公司;神华神东电力有限责任公司店塔电厂
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本公开提供一种汽轮机超速保护系统，涉及汽轮机安全技术领域，安装在汽轮机的齿轮上不同位置的至少两套汽轮机超速保护装置，至少两套汽轮机超速保护装置采集其所在位置的齿轮的转速，并且在至少两套汽轮机超速保护装置采集的转速满足超速条件时，发出控制信号至开关装置，开关装置响应于控制信号，控制汽轮机停转，在汽轮机的齿轮的不同位置冗余分布至少两套汽轮机超速保护装置，通过同时采集不同位置的转速，提升了转速采集的冗余度，以便于汽轮机在超速保护时能够快速响应，并且，至少两套汽轮机超速保护装置中的部分损坏时，其他汽轮机超速保护装置仍然可以继续采集转速，进行超速保护，提升了汽轮机超速保护的可靠性。
汽轮机超速保护系统

[发明专利]一种优化汽轮机运行控制及调节保安的系统-CN202310224714.X在审
发明人：陆健婷;范天鹏;许正阳 -专利权人：南京汽轮电力科技有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种优化汽轮机运行控制及调节保安的系统，涉及汽轮机调节系统技术领域，包括机组转速传感器和偏差调节模块，所述机组转速传感器连接有控制器，所述阀位控制器连接有第二比对模块，所述电流信号模块连接有电液伺服阀和调节汽阀，所述阀位控制器还连接有预调整模块，所述疲劳度模拟模块连接有机组工况传感器，所述阀位控制器还连接有指令接收模块。该优化汽轮机运行控制及调节保安的系统，基于采集的运行参数预测出该汽轮机后续的工作状态，再通过预调整模块根据疲劳度模拟模块所模拟出来的未来各时期的汽轮机运行参数，预先控制阀位控制器调整电液伺服阀和调节汽阀的开度，以实现无缝调节汽轮机的转速。
一种优化汽轮机运行控制调节保安系统

[发明专利]一种汽轮发电机组危急遮断系统及试验方法-CN202310274903.8在审
发明人：宋瑞福;王真;邱树良;杜之正;张岩;亓振烨;周广飞;陶蕊;曹玉静 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种汽轮发电机组危急遮断系统及试验方法，属于汽轮机控制保护技术领域，包括：两套AST模块；两套OPC模块；AST油管路；OPC油管路；试验油管路，汽轮发电机组危急遮断系统具有AST油管路与其中一套AST模块连通、试验油管路与另一套AST模块连通，和/或，OPC油管路与其中一套OPC模块连通、试验油管路与另一套OPC模块连通的试验状态；控制油管路。本发明提供的一种汽轮发电机组危急遮断系统，增加了试验油管路以及一套冗余的AST模块，在对AST模块以及OPC模块进行在线试验时，均不会对AST油管路的油压以及OPC油管路的油压产生影响，从而不会影响机组的正常运行。
一种汽轮发电机组危急遮断系统试验方法

[发明专利]ORC透平机械超速保护及报警装置-CN202310077833.7在审
发明人：陈华露;邓浩;刁钟洋;张建云;何晓容;刘锋;胡璇;李鹏春 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及膨胀机技术领域，具体涉及一种ORC透平机械超速保护及报警装置，包括遮断组件、飞锤组件和报警组件；遮断组件包括下阀体、上阀体、阀杆、撞击头、滚珠轴承、手柄、含油轴承、半圆头螺钉、第一弹簧和钢球；当危急遮断阀杆处于保压位置时，压缩空气将阀杆压紧在贴合面上，形成保压的死腔；当阀杆处于泄压位置时，阀杆密封贴合面分离，密封死腔连通危急遮断装置出口泄压，速关阀关闭；正常工作时，阀杆处于保压状态，当ORC膨胀机转速超过110％工作转速而未停机时，飞锤组件会撞击撞击头，该撞击导致阀杆位置移动到泄压位置，速关阀关闭，机组停机，从而提高机组的安全性。
orc 透平机械超速保护报警装置

[发明专利]一种喷气发动机检测保护辅助装置-CN202011586080.5有效
发明人：张文馨 -专利权人：龙岩市上正工贸有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及喷气发动机检修技术领域，且公开了一种喷气发动机检测保护辅助装置，包括发动机转轴，所述橡胶圈的外侧固定安装有转动盘，金属块的左侧活动安装有接触块，接触块的左侧固定安装有拉伸弹簧，电磁铁的下方固定安装有锁紧弹簧，锁紧弹簧的下方固定安装有普通磁铁，普通磁铁的下方固定安装有顶杆。该喷气发动机检测保护辅助装置，通过发动机转轴出现失速，此时转动盘的转动速度加快，产生的离心力大于拉伸弹簧产生的拉力，接触块与金属块接触，电磁铁通电产生与普通磁铁相反的磁力，使顶杆卡在转动盘内部的配合槽中，使发动机转轴停止转动，避免了因发动机转轴转速过快，导致喷气发动机内部急剧升温使部件损坏。
一种喷气发动机检测保护辅助装置

[实用新型]一种汽轮机的遮断阀-CN202222239361.4有效
发明人：赵新坤 -专利权人：华润电力（宁武）有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽轮机的遮断阀，用于降低高温油路直接传递至遮断阀的热量，提高遮段阀的使用寿命。本实用新型包括：遮断阀主体、继电器及冷却组件；所述继电器的底部设置有向外的延伸部，所述延伸部与所述遮断阀主体连接，所述继电器用于控制所述遮断阀主体开启或者关闭；所述冷却组件设置在所述遮断阀主体与所述继电器之间，并分别与所述遮断阀主体及所述继电器连接，所述冷却组件围绕在所述延伸部的周围，从而冷却所述延伸部。
一种汽轮机遮断

[实用新型]一种用于热力透平调节系统的超速保护及危急跳闸装置-CN202222798147.2有效
发明人：李庆 -专利权人：东方电气自动控制工程有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于热力透平调节系统的超速保护及危急跳闸装置，属于热力透平技术领域，包括危急跳闸油路、超速保护油路和螺纹插装式单向阀，危急跳闸油路包括依次串联的第一常开型二通螺纹插装式电磁阀和危急跳闸保护组件；超速保护油路包括依次串联的第二常开型二通螺纹插装式电磁阀和超速保护组件；螺纹插装式单向阀的进油端分别与第二常开型二通螺纹插装式电磁阀、超速保护组件和超速保护油道连接，出油端分别与第一常开型二通螺纹插装式电磁阀、危急跳闸保护组件和危急跳闸油道连接。本实用新型在简化结构的基础上提升了热力透平系统的响应速度、可靠性和安全裕度，有效解决了现有装置结构复杂、动态响应滞缓、故障率高等技术问题。
一种用于热力透平调节系统超速保护危急跳闸装置

[发明专利]涡轮机的涡轮轴以及用于保护所述轴免于超速的方法-CN201980021476.4有效
发明人：尼古拉斯·泽维尔·特里皮尔;皮埃罗特·吉尤;卡洛琳·玛丽·弗朗兹 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮机的沿着纵向轴线(A)延伸的涡轮轴(26)，该涡轮轴包括长度为L1并具有给定的最大外部主直径的主管状部分(68)，其特征在于，该涡轮轴包括长度为L2并具有大于最大外部主直径的最大外部次级直径的次级管状部段(70)，次级管状部段(70)以从轴(26)突出的方式径向地延伸，使得主管状部分(68)沿着纵向轴线(A)在次级管状部段(70)的任一侧上延伸，次级管状部段(70)包括薄弱点(72)，该薄弱点被构造成当向轴施加的切向应力的值超过预定的阈值时使轴断裂成两个不同的部分，从而导致涡轮回退。
涡轮机涡轮以及用于保护免于超速方法

[实用新型]一种超速保护以及紧急遮断控制设备-CN202223170974.3有效
发明人：张耀;游滔;陈林;彭敏;杨旭;何涛;曾光明;何阳森 -专利权人：东方电气自动控制工程有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽轮机数字电液控制系统技术领域，特别是涉及一种超速保护以及紧急遮断控制设备，包括超速保护继电逻辑集成电路板、紧急遮断继电逻辑集成电路板、紧急遮断电磁阀、超速保护电磁阀、阀门以及伺服阀；所述超速保护继电逻辑集成电路板和紧急遮断继电逻辑集成电路板上都分别设有供电接口、信号输入接口以及信号输出接口；超速保护继电逻辑集成电路板上还设有若干超速保护继电器以及超速保护电磁阀接口；紧急遮断继电逻辑集成电路板上还设有若干紧急遮断继电器以及紧急遮断电磁阀接口。通过本控制设备，能有效解决无法涵盖多种类型以及接线多的问题。
一种超速保护以及紧急遮断控制设备

[实用新型]一种汽轮机双主汽门同步机械超速保护装置-CN202223062790.5有效
发明人：刘栋良 -专利权人：北京湘环时代科技有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机双主汽门同步机械超速保护装置，包括设置于接长轴上方的顶杆，顶杆外侧套设有导向套，导向套上设置有调节螺母，顶杆上端套设有连接盘，连接盘底部通过螺母定位，其顶部通过锁紧螺母定位，导向套与螺母之间设置有弹簧，涉及汽轮机超速保护技术领域，能够使汽轮机在超速时同时切断两侧主汽门的进汽，保护汽轮机的安全。
一种汽轮机汽门同步机械超速保护装置

[实用新型]一种汽轮机危急遮断及主汽门控制系统-CN202222075410.5有效
发明人：马鑫;王立洋;张子健 -专利权人：北京北重汽轮电机有限责任公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽轮机危急遮断及主汽门控制系统，包括压力油路和安全油路，压力油路分别连接有三个电磁阀，安全油路的一路与液控单向阀的正向出油口连接，液控单向阀的正向进油口与主汽门操纵座连接，安全油路的另一路与双向电磁阀连接，双向电磁阀的出口分别与液控单向阀的控制口和主汽门操纵座连接；安全油路与压力油路之间设有卸荷阀，卸荷阀的两端接口分别与安全油路或压力油路连接。本实用新型通过采用三个电磁阀，可更有效且可靠实现汽机遮断功能，并且能够通过在线实验主动判断电磁阀是否有卡涩、失效，对检修或危险能够有所预判。通过双向电磁阀和液控单向阀可控制主汽门控制，降低调试期间出现的不必要风险。
一种汽轮机危急遮断汽门控制系统

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