[发明专利]一种架空类齿轨伸缩缝的处理方法及衔接伸缩齿轨在审
申请号: | 202310392970.X | 申请日: | 2023-04-13 |
公开(公告)号: | CN116463894A | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 颜永风;吴兴旺;宁邵鹏 | 申请(专利权)人: | 株洲中车特种装备科技有限公司 |
主分类号: | E01B25/04 | 分类号: | E01B25/04;E01B25/02 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 吴志勇 |
地址: | 412001*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种架空类齿轨伸缩缝的处理方法及衔接伸缩齿轨,其中处理方法是在相邻齿轨之间的伸缩缝处设置衔接伸缩齿轨,衔接伸缩齿轨的长度能自动随所述伸缩缝的长度的变化而变化,且在所述衔接伸缩齿轨的长度变化时,衔接伸缩齿轨中相邻齿牙之间的齿距是等量变化的。本发明能很好的对伸缩缝处齿轨衔接问题进行处理且其设计出来的衔接伸缩齿轨能随着齿轨伸缩缝长度的变化而自动的进行等量齿距变化,既能满足衔接伸缩齿轨的设计效果,又能保证齿轨列车的齿轮与衔接伸缩齿轨上的齿牙啮合时的平顺,从而保证乘客乘坐的舒适性。另外,结构简化,不需要额外的动力设备来辅助衔接伸缩齿轨进行等量齿距的变化,降低了成本,提高了可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 架空 类齿轨 伸缩缝 处理 方法 衔接 伸缩 | ||
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- 2022-02-15 - 2022-05-13 - E01B25/04
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- 一种框架型齿轨铁路入齿过渡装置-202122811178.2
- 舒睿洪;杨吉忠;陈志辉;肖飞知;李忠继;冯读贝;代丰;蒋尧;陈志贤;陈以庭 - 中铁二院工程集团有限责任公司
- 2021-11-16 - 2022-05-10 - E01B25/04
- 一种框架型齿轨铁路入齿过渡装置,有效保证齿轨车辆通过入齿过渡装置后能顺利与齿轨啮合的同时,且入齿过渡装置以及入齿过渡段钢轨的稳定安装,不仅安装方便,还为后期养护维修提供极大便利。包括从轮轨段至齿轨段依次设置的速差调整段、啮合调整段和啮合校正段,所述差调整段、啮合调整段和啮合校正段安装固定在整体式固定框架上,与道床固定连接。所述速差调整段、啮合调整段和啮合校正段内均设置有高度调整机构。所述速差调整段、啮合调整段内设置有纵向限位机构。
- 齿轨圆弧轨道结构-202122246328.X
- 陈吉海 - 秦皇岛鸿鼎轻工机械技术有限公司
- 2021-09-16 - 2022-05-10 - E01B25/04
- 本实用新型涉及一种齿轨圆弧轨道结构,包括搭扣轨道、过渡轨道,搭扣轨道包括至少一个搭扣子轨道,当搭扣子轨道设有两个或多个时,搭扣轨道与过渡轨道之间、相邻搭扣子轨道之间分别通过搭扣结构连接,使搭扣轨道与过渡轨道之间、相邻搭扣子轨道之间能够相对转动,以实现相邻轨道之间安装角度调节,使齿轨圆弧轨道结构能够适应不同弧度坡道路段的轨道铺设,使轨道实现在坡道路段的圆弧过渡和平滑连接。
- 一种铸造齿条构件-202123005546.0
- 罗震;刘志超;唐丽;林志文;谭元键;刘培;杨顺强;许森森 - 中国铁建重工集团股份有限公司
- 2021-12-02 - 2022-05-03 - E01B25/04
- 本实用新型提供的一种铸造齿条构件,包括齿条组件和用于连接齿条组件和钢岔枕的弹性扣压组件;所述弹性扣压组件包括固定座、弹性扣压件和锁紧件,固定座设置于钢岔枕上,弹性扣压件包括压块和扣件,压块的上端面与扣件铰接,压块的下端面上设有用于卡装齿条的卡槽;扣件设置为圆弧结构,其另一端设置于固定座的上端面上,且扣件的中间部位通过锁紧件与固定座相互限位锁紧。本实用新型中通过采用弹性扣压组件将齿条组件与钢岔枕连接,本实用新型中通过采用弹性扣压组件将齿条组件与钢岔枕连接,能够满足大坡度条件以及雨雪天气粘着力低的问题,并有效的降低了齿条的加工成本、给与了齿条足够的安装空间及便利,提高了扣压的可靠性。
- 一种两段式齿轨车辆入齿调节机构及齿轨铁路-202110681584.3
- 刘世博;陈宇向;潘喻 - 株洲九方装备股份有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
- 2021-06-18 - 2022-04-15 - E01B25/04
- 本发明公开了一种两段式齿轨车辆入齿调节机构及齿轨铁路,包括设于两侧钢轨间的齿轨,齿轨的驶入端依次设有滚筒过渡装置和齿条过渡装置,通过滚筒过渡装置和齿条过渡装置的顺序,以及结合不同安装高度的滚筒,使齿轨车辆从轮轨段顺利过渡至齿轨段,齿轨车齿轮处于任一初始状态均可以使齿轮达到预期的运动状态,能够和齿条正确啮合,实现齿轮和齿条正确啮合,解决齿轮和入齿调节机构产生卡滞、冲击,减少装置使用寿命,增加运行维护成本的问题。本发明从驶入端至驶出端,均设计有弹簧减震系统,增加系统稳定性、减小冲击、增加寿命。本发明所述装置设计简单合理,降低加工难度,降低了成本,安装维护便捷。
- 齿轨道岔-202210094576.3
- 马育华;刘玉荣;范江鹏;闫晓刚;侯尧华;张娜;王丽威;任肖利;刘德宁;张凡;杨志龙;张志耀 - 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
- 2022-01-26 - 2022-03-29 - E01B25/04
- 本发明公开了一种齿轨道岔,包括安装部、第一轨、第二轨、第三轨和转动架,所述安装部适于将所述齿轨道岔固定于巷道内;所述第一轨连接在所述安装部的一端,所述第一轨设有第一固定轨齿以适于驱动齿轨车沿所述第一轨移动;所述第二轨和第三轨连接在所述安装部的另一端,所述第二轨设有第二固定轨齿,所述第三轨设有第三固定轨;所述转动架具有第一转动轨齿和第二转动轨齿,所述转动架与所述安装部可转动地相连且具有第一位置和第二位置,在所述第一位置所述转动架连接所述第一轨和所述第二轨,在所述第二位置,所述转动架连接所述第一轨和所述第三轨。本发明实施例的齿轨道岔具有宽度较小、便于安装的优点。
- 一种用于Strub齿轨铁路桥梁伸缩缝处的可变齿距齿轨-202111404975.7
- 陈兆玮;袁密奥;王浪;杨吉忠;陈志辉 - 重庆交通大学
- 2021-11-24 - 2022-03-18 - E01B25/04
- 本发明公开了一种用于Strub齿轨铁路桥梁伸缩缝处的可变齿距齿轨,横跨桥梁伸缩缝位置处的齿轨为可变齿距齿轨,可变齿距齿轨由多个齿轨单元拼接而成,可放开式齿轨夹臂装置用于纵向约束和放松齿轨单元,可变齿距齿轨的两侧均安装有多个弹性拉伸件,包括驱动夹臂压紧各个齿座的气缸。通过使用多个独立齿轨单元之间的齿距等量位移总和代替伸缩缝位移,而不是单一的整节齿轨刚性紧固连接在伸缩缝的两边,解决了采用单一齿条的纵向内应力以及消除了扣件处螺栓的剪切力,增加了齿轨列车与齿轨啮合的稳定性,提高了齿轨铁路的安全性,避免了单一齿轨受拉产生断裂以及扣件螺栓受巨大剪切载荷问题。
- 一种用于Strub式齿轨铁路桥梁间隙区域的弹性扣件-202111393639.7
- 陈兆玮;王浪;袁密奥;杨吉忠;陈志辉 - 重庆交通大学
- 2021-11-23 - 2022-02-15 - E01B25/04
- 本发明公开了一种用于Strub式齿轨铁路桥梁间隙区域的弹性扣件,对应的两侧轨枕通过弹性扣件弹性固定齿条,弹性扣件包括夹持于齿条两侧的固定块,固定块设置有滑槽,滑槽中安装有滑块,滑块与滑槽端部之间对称安装有弹性阻尼器。通过在桥面间隙附近的连接处增加新型弹性扣件,使得桥面收缩时通过该设计装置可以较好的平衡并解决纵向剪切应力,从而保证齿轨铁路在桥面上的安全运行,在桥面间隙收缩时可以通过左右扣件挤压弹性阻尼器平衡剪切应力,延长齿条的使用寿命。
- 一种水平齿轨扣件系统-202120130811.9
- 舒睿洪;杨吉忠;陈志辉;李忠继;肖飞知;冯读贝;代丰;陈志贤;陈以庭;蒋尧 - 中铁二院工程集团有限责任公司
- 2021-01-18 - 2022-01-28 - E01B25/04
- 一种水平齿轨扣件系统,以确保大坡度地段水平齿轨与轨枕间的连接可靠性,有效提升水平齿轨系统的稳定性和防爬能力,且提高车辆的抗倾覆能力。包括水平齿条和在其下方沿线路延伸方向间隔设置的轨枕,水平齿条、轨枕之间由上而下依次设置倒U型支撑板、支撑座。倒U型支撑板沿水平齿条纵向延伸,水平齿条通过齿条紧固螺栓固定安装在倒U型支撑板的顶面上,倒U型支撑板与水平齿条之间具有横向和纵向位移约束结构,倒U型支撑板两侧侧壁上具有与转向架齿盘下方圆盘相配合的纵向位移约束结构。支撑座对应于轨枕设置,支撑座的底部与轨枕固定连接,倒U型支撑板通过紧固螺栓组件固定安装在支撑座的顶面上。
- 一种可调高的绝缘有孔式齿轨钢枕扣件-202122800977.X
- 陶波;胡华勇;廖忠棋;杨灶鑫;张小兵;周勇祥;李贵智 - 中铁隆昌铁路器材有限公司
- 2021-11-16 - 2021-12-31 - E01B25/04
- 本实用新型公开了一种可调高的绝缘有孔式齿轨钢枕扣件,包括在钢枕上设置的焊接底板和在焊接底板上设置的绝缘缓冲垫板,在绝缘缓冲垫板上设置两块L型夹板,所述L型夹板和绝缘缓冲垫板通过第二紧固螺栓和螺母连接在一起,在两块L型夹板的内侧边各设置一块绝缘垫板,在两块块绝缘垫板之间设置齿轨,所述L型夹板、绝缘垫板和齿轨通过第一紧固螺栓和螺母连接在一起。与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:1、具有良好的绝缘性能;2、具有一定的纵向阻力和纵向弹性;3、结构简单,加工、安装、维护保养便捷;4、具有一定的调高功能。
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