专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种山地齿轨列车入齿机构疲劳测试装置-CN202320081110.X有效
  • 王浩文;刘嘉林;刘红梅;邓星桥 - 成都理工大学
  • 2023-01-13 - 2023-10-24 - G01M13/00
  • 一种山地齿轨列车入齿机构疲劳测试装置,包括基础试验台、驱动装置和入齿机构,基础试验台上设有电机、导轨、滑块以及齿轮齿条,由电机驱动导轨上的滑块运动,通过滑块和导轨协作实现齿轮的进给、啮合、回程运动。驱动装置由电机、导轨、滑块组成,可实现空间内前后、左右以及上下方向的移动。齿条通过夹具固定在基础试验台上。本实用新型可模拟齿轨铁路入齿机构的实际工况,进行齿轨铁路入齿机构疲劳磨损、疲劳寿命情况测试,获取入齿机构各项性能参数,为齿轨交通的标准提供可靠的试验数据。
  • 一种山地列车机构疲劳测试装置
  • [发明专利]一种齿轨入轨引导装置及齿轨轨道-CN202310073450.2在审
  • 邓星桥;李凡;王世松;刘嘉林 - 成都理工大学
  • 2023-01-16 - 2023-10-20 - E01B25/02
  • 本发明涉及一种齿轨入轨引导装置及齿轨轨道,其中,齿轨轨道包括:并行设置的两条钢轨;配置在两条钢轨之间的齿轨齿条;铺设于钢轨和齿轨齿条下方的轨枕,若干轨枕沿齿轨轨道的延伸方向间隔设置,并在齿轨轨道的宽度方向上延伸;布设在齿轨齿条驶入端的齿轨入轨引导装置,该齿轨入轨引导装置至少包括:齿条,对应设于齿轨齿条的驶入端并具有沿其延伸方向排布的若干轨齿;挡板,布设在沿齿条延伸方向的两端对侧,并与地面联结;对应设于齿轨齿条沿长度方向两端部处的第一弹簧和第二弹簧,其中,至少一个第一弹簧配置为沿第一方向延伸并联结至挡板和齿条之间;至少两个第二弹簧配置为沿第二方向延伸并联结至沿齿条宽度方向的两侧。
  • 一种齿轨入轨引导装置轨道
  • [发明专利]一种齿轨导入装置及齿轨轨道-CN202310058834.7在审
  • 邓星桥;李凡;王世松;刘嘉林 - 成都理工大学
  • 2023-01-16 - 2023-09-29 - E01B25/02
  • 本发明涉及一种齿轨导入装置及齿轨轨道,其中,齿轨导入装置布设在沿齿条导轨长度方向的其中一端,该齿轨导入装置至少包括:过渡齿条,对应设于齿条导轨长度方向的其中一端;板体,其按照与地面联结的方式布设在过渡齿条的端部对侧,用以约束过渡齿条于其长度方向上的窜动;第一弹性件,其按照经由外力驱动而产生弹性作用力以至少用于限制过渡齿条于其长度和/或宽度方向位移量的方式联结至板体和过渡齿条之间;第二弹性件,其按照经由外力驱动而产生弹性作用力以至少用于限制过渡齿条于其长度和/或宽度方向位移量的方式联结至过渡齿条沿宽度方向的两侧。
  • 一种导入装置轨道
  • [发明专利]一种对数螺旋线齿廓的活动齿减速器-CN202310853816.8在审
  • 王世松;曾李元;刘嘉林;张振东;候忠梁;邓星桥 - 成都理工大学
  • 2023-07-12 - 2023-09-29 - F16H49/00
  • 本发明涉及一种对数螺旋线齿廓的活动齿减速器,包括外齿圈、凸轮和保持架,其中,通过凸轮驱动布置在该凸轮上的可沿径向穿过保持架进行运动的若干活动齿来在外齿圈与保持架之间产生传动比并传递力矩,活动齿分成至少两组,两组活动齿彼此在凸轮的轴向上相互保持间隔,并且其中至少一组活动齿充当谐波传动抖动的补偿机构,用以补偿作为输出轴的保持架所承担负载所引发的振动。本发明提供一种基于对数螺旋线设计的传动结构,依靠活动齿与外齿圈的齿面近似的曲率,在受力状态可实现面接触,极大程度提高了传动承载能力。
  • 一种对数螺旋线活动减速器
  • [发明专利]一种导轨式入齿机构检测装置-CN202310915376.4有效
  • 罗晋明;吴明俪;邓星桥;刘嘉林;王浩文 - 四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司
  • 2023-07-25 - 2023-09-26 - G01M13/025
  • 本发明涉及齿轨列车技术领域,特别是涉及一种导轨式入齿机构检测装置,包括阻力检测器、中央处理部件和润滑部件,阻力检测器能够测量第二滑块在第二导轨不同部位滑动的摩擦阻力,润滑部件用于输送润滑脂至齿轮与导入装置的啮合面,中央处理部件可获取阻力检测器的测量数据,不同部位滑动的摩擦阻力数据,控制润滑部件跳帧输送的润滑脂的量,进而使齿轮与导入装置啮合面不同部位的摩擦阻力数值能够趋于接近。本发明的一种导轨式导入装置检测装可在导入装置的疲劳寿命测试中,针对齿轮与导入装置啮合面不同部位的摩擦阻力差异,对润滑脂的用量进行调整,满足了使用润滑脂的工况下对导入装置疲劳寿命进行测试的需求,且确保了实验结果的准确性。
  • 一种导轨式入齿机构检测装置
  • [发明专利]一种多功能标本智能留置储存柜-CN202111513623.5有效
  • 余正强;邱丽琴;刘嘉林;谢亚飞;魏巍;张蕾;曾庆腾;邢慧民;肖慧珍;曾远金 - 深圳市中医院
  • 2021-12-13 - 2023-06-30 - F25D11/00
  • 一种多功能标本智能留置储存柜,属于医疗器械领域,用于解决现有标本留置配液问题及管理效率低的问题,储存柜包括:柜体、配液组件、处理器、人脸识别组件、制冷组件、负压组件、消毒组件和交互组件,柜体内设置有用于保存标本的标本放置仓,柜体内还设置有配液仓,配液组件设置于配液仓内,处理器、人脸识别组件、制冷组件、负压组件和交互组件均设置在柜体内,处理器分别与人脸识别组件、配液组件、制冷组件、负压组件、消毒组件、交互组件电连接。本发明的有益效果在于,可根据预先设置配置标本储存液并加注到标本储存盒内,同时标本放置仓内可调节储存温度和保持负压,确保标本处于合适的存放环境,而且借助电子化系统可进行高效管理。
  • 一种多功能标本智能留置储存
  • [发明专利]一种齿轨入轨装置及齿轨轨道-CN202310086462.9在审
  • 邓星桥;李凡;王世松;刘嘉林 - 成都理工大学
  • 2023-01-16 - 2023-05-09 - E01B25/02
  • 本发明涉及一种齿轨入轨装置及齿轨轨道,其中,齿轨轨道至少包括两条钢轨和布设于两条钢轨间的齿轨齿条。所述齿轨入轨装置布设在齿轨轨道的驶入端,其包括:导入齿条,布设在齿轨齿条的驶入端;联结至地面的挡板,布设于导入齿条驶入端和驶出端对侧,用于限制导入齿条于第一方向上的窜动量;弹性件,包括布设在导入齿条驶入端和驶出端的第一弹性件和第二弹性件,其中,至少一个第一弹性件按照限制导入齿条于第一方向和/或第二方向的窜动量的方式联结于挡板和导入齿条之间,至少两个第二弹性件按照限制导入齿条于第一方向和/或第二方向的窜动量的方式联结于导入齿条沿宽度方向的两侧。
  • 一种齿轨入轨装置轨道
  • [发明专利]一种山地齿轨列车入齿机构疲劳试验装置-CN202310122057.8在审
  • 刘嘉林;王浩文;曾李元;邓星桥 - 成都理工大学
  • 2023-02-15 - 2023-05-09 - G01M13/025
  • 本发明专利涉及齿轨交通系统领域,具体涉及一种山地齿轨列车入齿机构疲劳试验装置,包括基础试验台,基础试验台上设有导轨、驱动机构与滑块,驱动机构带动滑块在导轨上进行直线运动,各个驱动机构带动与其对应的滑块进行运动,以实现基础试验台的左右、前后、上下移动。基础试验台上还设有夹持机构,被测试入齿机构通过夹持机构固定在基础试验台上。同时,基础试验台上还两个设有由电机驱动的齿轮,齿轮与被测试入齿机构相啮合,两个齿轮通过与导轨上滑块进行紧固,交替在被试验入齿机构上进行直线运动。本发明专利能够模拟齿轨铁路入齿机构实际运营情况,并通过两齿轮交替对入齿机构进行试验以缩短试验时间。同时,根据实际工况铁路运行条件,对齿轨铁路入齿机构的疲劳磨损、疲劳寿命情况进行一系列符合齿轨入齿机构实际工况的测试,以获取入齿机构各项参数性能,为齿轮与入齿机构的标准提供可靠的试验数据。
  • 一种山地列车机构疲劳试验装置
  • [发明专利]一种齿轮入齿过渡装置-CN202310058497.1在审
  • 邓星桥;李凡;刘嘉林;王世松 - 成都理工大学
  • 2023-01-16 - 2023-05-02 - E01B25/04
  • 本发明涉及一种齿轮入齿过渡装置,布设在齿轨齿条的一端,其至少包括:齿轨导入齿条,配置在齿轨齿条的沿第一方向的其中一端,防窜动组件,配置在齿轨导入齿条的两端,其包括固定挡板和多个弹性构件,其中,固定挡板配置在齿轨导入齿条的两端对侧并联结至地面,以及弹性构件包括:第一弹性构件,其以至少部分基于外力驱动而产生沿第一方向和/或第二方向的位移形变的方式联结于固定挡板和齿轨导入齿条间,第二弹性构件,其以至少部分基于外力驱动而产生沿第一方向和/或第二方向的位移形变的方式联结于齿轨导入齿条沿第二方向的两侧。
  • 一种齿轮过渡装置
  • [实用新型]拉力切割式胆囊结石切碎装置-CN202223126844.X有效
  • 曾庆腾;张仁杰;刘嘉林 - 深圳市中医院
  • 2022-11-24 - 2023-05-02 - A61B17/221
  • 拉力切割式胆囊结石切碎装置,涉医疗器械技术领域,解决现有碎石装置的结构较为复杂、结石不易固定的技术不足,采用的技术方案为:外筒体内通过复位弹簧活动连接有内置杆,内置杆上端设有拉力手柄机构,钢丝网组设于内置杆下端,上端经内置杆与拉力手柄机构的动作端连接,外筒体和内置杆上设有伸出定位机构,用于克服复位弹簧的弹力控制内置杆下移定位,以使钢丝网组经外筒体底部伸出。非使用状态下,内置杆在复位弹簧作用下上移复位,以使钢丝网组收回到外筒体内。本实用新以手动拉伸的方式驱使钢丝网组收缩以达成碎石目的,利用外筒体收纳钢丝网组,结构简单,使用方便,且大块结石更易固定,碎石效率高、效果好。
  • 拉力切割胆囊结石切碎装置
  • [发明专利]一种新型缓振山地齿轨入齿机构-CN202211690459.X在审
  • 刘德卫;刘伟萍;邓星桥;刘嘉林;王浩文 - 四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司;成都理工大学
  • 2022-12-28 - 2023-03-10 - E01B25/04
  • 本发明涉及齿轨列车技术领域,特别是涉及一种新型缓振山地齿轨入齿机构,包括固定于轨道枕梁的齿条钢轨和两条普通钢轨,齿条钢轨的起始端设置有过渡轨道,过渡轨道包括调整段和啮合段,调整段包括轨体和若干滚筒轮齿,滚筒轮齿包括基座部和滚筒部,滚筒部与基座部之间为可旋转的连接,滚筒部的旋转轴与齿条钢轨的延伸方向相互垂直。本发明的新型缓振山地齿轨入齿机构,齿条钢轨的起始端设置了过渡轨道,列车在运行的状态下由普通路轨进入到过渡轨道时,若齿轮无法与过渡轨道良好啮合,轮齿与滚筒齿轮接触使其滚筒部产生滚动,进而轮齿可以快速滑入到齿槽中啮合,降低了啮合不良造成的齿轮和齿条钢轨的结构损伤,提高了齿轮和齿条钢轨的使用寿命。
  • 一种新型山地齿轨入齿机构
  • [实用新型]一种摩托车缸体零件批量转运装置-CN202222268677.6有效
  • 张春林;刘嘉林;柏柯;向文强 - 广安职业技术学院;四川耀业科技股份有限公司
  • 2022-08-27 - 2023-01-13 - B65G35/00
  • 本实用新型公开了一种摩托车缸体零件批量转运装置,包括轨道转运车和安装在轨道转运车上的工件托架,工件托架包括支撑柱,支撑柱有两根,两根支撑柱对称安装在轨道转运车两侧的侧壁上,两根支撑柱顶部设有水平且可转动的支撑轴,两根支撑柱之间的支撑轴上安装有两个旋转盘,两个支撑盘之间设有多个呈环形均布的托盘,托盘两侧的侧壁顶部设有套装在旋转盘上的转轴,托盘表面均匀地设有多个固定摩托车缸体的定位桩,轨道转运车一侧设有电机。本实用新型通过设置轨道转运车,可实现摩托车缸体零件的往复运输,同时配合安装在轨道转运车上的工件托架,能利用安装在旋转盘使托盘旋转至最顶部,以方便机械手能在最小范围内取放摩托车缸体零件。
  • 一种摩托车缸体零件批量转运装置
  • [外观设计]汽车开门警示器-CN202230489473.8有效
  • 刘嘉林 - 刘嘉林
  • 2022-07-29 - 2022-12-13 - 10-06
  • 1.本外观设计产品的名称:汽车开门警示器。2.本外观设计产品的用途:用于汽车开门提示,也可做为车内照明或装饰在汽车上的氛围灯。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
  • 汽车开门警示

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