[实用新型]一种承力型地面结构有效
| 申请号： | 201720827509.2 | 申请日： | 2017-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN207017103U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 王利民;张国锋;刘甫华 | 申请（专利权）人： | 中冶建工集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C11/14 | 分类号： | E01C11/14;E01C11/04 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 | 代理人： | 伍伦辰 |
| 地址： | 400084 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种承力型地面结构，包括混凝土结构的地面层，地面层上设置有伸缩缝，伸缩缝处设置有伸缩缝传力结构，其特征在于，伸缩缝包括横向设置的横向伸缩缝和纵向设置的纵向伸缩缝，所述横向伸缩缝和纵向伸缩缝将地面层分隔为独立的若干矩形块，横向伸缩缝和纵向伸缩缝之间各自均设置有若干伸缩缝传力结构。本实用新型能够不影响地面伸缩缝功能的同时，能够提高伸缩缝两侧地面承力传力效果，提高对地面保护效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 承力型 地面 结构 | ||
【主权项】：
一种承力型地面结构，包括混凝土结构的地面层，地面层上设置有伸缩缝，伸缩缝处设置有伸缩缝传力结构，其特征在于，伸缩缝包括横向设置的横向伸缩缝和纵向设置的纵向伸缩缝，所述横向伸缩缝和纵向伸缩缝将地面层分隔为独立的若干矩形块，横向伸缩缝和纵向伸缩缝之间各自均设置有若干伸缩缝传力结构。
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- 刘成勇;胡明德;黄俊;杨海峰;张章 - 中建五局土木工程有限公司
- 2017-05-17 - 2017-12-01 - E01C11/14
- 本发明提供一种板块式路面结构，涉及路面结构的技术领域，板块式路面结构包括水泥混凝土板；所述水泥混凝土板为多个，多个所述水泥混凝土板之间连接，相邻所述水泥混凝土板之间的连接处设有凹陷的连接缝，所述连接缝的深度尺寸范围为所述水泥混凝土板厚度的1/3±2cm，所述连接缝处填充沥青。解决了现有技术中，无配筋混凝土路面和连续配筋混凝土路面结构的路面，无法兼顾路面超载的工作环境和良好的整体性，施工及维修不便的问题。本发明在多个水泥混凝土板之间设有伸缩缝，多个水泥混凝土连接板之间设有胀缝，胀缝处设有沥青木屑板，使用过程中，有效的避免了板块局部因应力过大，造成裂板破坏，保证了路面的整体工作性能。
- 一种用于安装混凝土面层传力杆的组合限位装置-201720054971.3
- 高平原;任一飞;刘德政;李泽;屈月东 - 中交一航局第一工程有限公司
- 2017-01-17 - 2017-10-24 - E01C11/14
- 本实用新型是一种用于安装混凝土面层传力杆的组合限位装置，其特征在于，包括上限位架和下限位架，上限位架包括两根对称设置的上限位架角钢，两根上限位架角钢之间连接有若干上限位架横撑，两根上限位架角钢下每间隔一定距离各安装有一个限位爪，限位爪包括一根竖直支撑件和安装在所述竖直支撑件底部的弧形爪，两根上限位架角钢的限位爪位置对应，各上限位架角钢上设有若干油丝绳，下限位架包括两根对称设置的下限位架角钢，两根下限位架角钢之间连接有若干下限位架横撑，两根上限位架角钢下相对应的两个限位爪之间的间距小于两根下限位架角钢之间的间距，下限位架角钢顶面向上，且下限位架角钢顶面在限位爪对应位置处开有限位槽。
- 一种水泥混凝土路面基于复合材料的传力杆定位支架-201710176568.2
- 胡迟春;石媛;章治;金河;罗毅 - 华南理工大学
- 2017-03-23 - 2017-08-11 - E01C11/14
- 本发明公开了一种水泥混凝土路面基于复合材料的传力杆定位支架，包括两组平行设置的传力杆支架，每组支架均包括两根平行设置的定位主杆、沿定位主杆长度方向平行地均匀连接在两定位主杆之间的若干门形支架腿，支架腿的根部设置有圆环弯钩爪部，所述的支架腿的顶部横杆居中设置有可拆卸的复合圆环弯钩爪，复合圆环弯钩爪包括用于连接支架腿的下半弯钩爪和用于连接传力杆的上半弯钩爪。本发明密度低、制作工艺简单、可拆卸、运输方便、轻巧，可以现场安装成型，降低了施工难度，加快了施工进度。同时具有较好的耐腐蚀、耐高温性能，湿热收缩应力小以及独特的构造进一步加强了传力杆在使用过程中的稳定性，有效地较少传力杆安装时出现的偏位问题。
- 一种水泥混凝土路面传力杆设置方法-201610776735.2
- 刘亚平;高军;韩国东;田永振;代延龙;王海量;潘玉杰;王硕;马睿 - 中冶天工集团天津有限公司
- 2016-08-30 - 2017-02-08 - E01C11/14
- 本发明公开了一种水泥混凝土路面传力杆设置方法，施工缝处施工时，采用先在模板内预埋套筒，再后期放入传力杆的方法。预埋套筒为比传力杆直径大1个规格的PVC管，PVC管下部设置钢筋支架。在PVC管的两端采用胶带封堵，施工缝处一侧混凝土浇筑完成后拆除模板和PVC管的封堵胶带，在PVC管内灌入沥青油膏，再塞入传力杆，浇筑路面混凝土。本发明的一种先预埋PVC套筒，再后期放入传力杆的方法，省去了在模板上钻眼的步骤，拆除模板时便捷，保存了模板的完好性，提高了模板的周转使用次数，并在模板拆除过程中省了人工和工期，具有较大的经济性和适用性。
- 一种保证混凝土路面传力杆水平的装置的使用方法-201510161608.7
- 武红娟;潘希峰;李生隆;单川;宿利平;杜连杰;杨姝莉;王威;郭保林 - 西北民族大学;山东高速科技发展集团有限公司;北京市政路桥股份有限公司
- 2013-09-09 - 2017-01-18 - E01C11/14
- 本发明公开了一种保证混凝土路面传力杆水平的装置的使用方法，其包括一种保证混凝土路面传力杆水平的装置的安装步骤和拆卸步骤，所述装置包括定位架、传力杆、套置在传力杆外侧的套筒及对所述传力杆和套筒进行定位的定位机构；定位架包括底板及与所述底板固连的围板，底板及围板配合形成一凹槽，底板上均布有多个引导通孔；定位机构包括均布在凹槽内且与底板固连的多个凸台，凸台的前方设置有定位板，凸台及定位板上设置有夹持组件。本发明可保证传力杆水平和传力杆间的间距，增强混凝土路面的承力性能，延长混凝土路面的使用寿命。
- 一种机场道面传力杆安装施工工艺-201610514350.9
- 宋照尚;陈刚;陈青云;杨鹏举;薄学峰 - 中交一航局第四工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司
- 2016-06-30 - 2016-12-07 - E01C11/14
- 本发明公开了一种机场道面传力杆安装施工工艺，包括以下步骤：①道面振捣：利用振捣器对需要安装传力杆的道面进行振捣；②安放传力杆：将传力杆放在传力杆安装托架上，将传力杆安装托架和传力杆放置在机场道面的设计位置处；③传力杆沉降：两名操作工人站在传力杆安装托架两侧对传力杆托架进行固定，一人将平板振捣器抬到传力杆托架一端，从传力杆安装托架一端向另一端均匀移动振捣，直至传力杆沉降到设计位置；④撤出传力杆安装托架：操作人员从传力杆安装托架的两端将传力杆托架逐渐抬出；本发明规范了机场道面传力杆安装施工，简化操作，实用高效，能够安装传力杆至准确位置，有效保障了传力杆安装施工质量。
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