[实用新型]一种用于船舶的新型检修孔结构有效

专利信息
申请号: 202222254064.7 申请日: 2022-08-26
公开(公告)号: CN218317123U 公开(公告)日: 2023-01-17
发明(设计)人: 王曦巍;牛丽泽;曹国君 申请(专利权)人: 中交(天津)疏浚工程有限公司
主分类号: B63B3/54 分类号: B63B3/54;B63B19/00;B63B19/14
代理公司: 天津兆谦源专利代理事务所(普通合伙) 12265 代理人: 赵阳
地址: 300000 天津市河西*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型涉及一种用于船舶的新型检修孔结构。包括安装在船舶甲板上窗口内的基座组件以及位于船舶甲板上方并与基座组件铰接连接的孔盖组件;基座组件包括基座管道,在基座管道的外壁中部设有环形安装板,环形安装板与船舶甲板固定连接;孔盖组件包括套筒和半球形的上盖,在套筒与上盖之间安装有多个支撑杆,套筒的中上部落入上盖的内部空间,在套筒的底部边缘安装有压圈,在压圈的底部设有环形的密封圈槽且在密封圈槽内设有密封圈,孔盖组件关闭后基座管道的顶部边缘落入密封圈槽内并与密封圈接触;在基座组件与孔盖组件之间还安装有锁定组件。本实用新型的检修孔结构结构设计合理,操作便捷,能够同时满足通风及防雨水要求。
搜索关键词: 一种 用于 船舶 新型 检修 结构
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  • 本实用新型公开了一种集装箱船抗扭箱及舱口围结构,包括舱口围结构本体和抗扭箱结构本体,所述舱口围结构本体的舱口围面板下端加深设计至接近上甲板,侧板不设置纵向加强筋,所述抗扭箱结构本体,上下甲板间小间距设计,下甲板以上的外板及内纵壁板不设置纵向加强筋,甲板纵向加强筋进行大宽度设计,本实用新型可以有效抵抗船体梁总纵弯曲和扭转弯曲,降低甲板侧及舱口围的弯曲应力和翘曲应力水平,同时结构型式比较简单,纵向部材数量较少,现场施工容易,有效减少现场施工量及钢材使用量,降低建造施工难度,从而降低船舶制造成本。
  • 一种大开孔舱口围肘板结构-201620250902.5
  • 华康;赵文斌;韩斌;高峰;高嵩;叶旭;胡伟成;严卫详 - 上海船舶研究设计院
  • 2016-03-29 - 2016-08-24 - B63B3/54
  • 本实用新型涉及一种大开孔舱口围肘板结构,包括舱口围肘板,所述舱口围肘板上设置有开孔,所述舱口围肘板具有斜边和直边,所述开孔的下端设有连接斜边与直边的底边。所述底边与斜边及直边一体成型。所述开孔在斜边、直边及底边的相互连接处采用圆弧形过渡连接。作为优选,所述斜边与直边相交处圆弧的圆弧半径为175mm,所述斜边与底边相交处的圆弧半径为100mm,所述直边与底边相交处的圆弧半径为250mm。本实用新型在等板厚同材料情况下,强度方面比现有底部不封闭的开放式舱口围肘板型式有很大改善,对于船舶长期运营提供了更好的结构强度保证。甲板与舱口围肘板接触部位的最大合成应力下降幅度为30%,从而使设计裕度大大提升。
  • 一种高强度舱口围-201620162512.2
  • 管华东;徐龙;杨军;蔡志明 - 江苏扬子鑫福造船有限公司
  • 2016-03-04 - 2016-07-27 - B63B3/54
  • 本实用新型涉及一种高强度舱口围,其特征在于:包括舱口面板、舱口围板、加强筋和肋板,舱口围板垂直焊接与舱口周边甲板上且与舱口内壁竖直方向平齐,舱口围板外垂直焊接连接多个肋板的内侧边,肋板上端面与舱口围板上端面平齐且两者的上端面垂直焊接连接舱口面板下端面,肋板的下端面与甲板焊接,肋板的外侧边焊接有加强筋,加强筋的上端面焊接连接舱口面板的下端面;所述舱口面板、舱口围板、加强筋和肋板为EH47超高强度钢。
  • 一种船舶舱口围-201620000200.1
  • 邵飞东;管德兴 - 南通金德钢结构有限公司
  • 2016-01-01 - 2016-06-01 - B63B3/54
  • 本实用新型公开了一种船舶舱口围,包括弧形围板、半圆钢、纵向围板,所述弧形围板末端安装有半圆钢;所述半圆钢上端设置着纵向围板;所述纵向围板外部包裹着肘板;所述肘板端面镶嵌着横向围板;所述横向围板通过水平面板连接着强横梁;所述强横梁下端设置着甲板上围板;所述甲板上围板外端面安装有甲板下围板。本实用新型安装方便、设计合理、使用效果好,有效的将舱口围结合实际使用,实现了高效的舱口围板处理,而且设备成本较低,适合运用推广。
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