[发明专利]全电子计算机联锁与继电集中联锁的接口电路及通信方法在审
| 申请号： | 202211504816.9 | 申请日： | 2022-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN116039710A | 公开（公告）日： | 2023-05-02 |
| 发明（设计）人： | 梁欣朝;李昊然;黄晓伟;陈康文;刘伟;韩丽颖 | 申请（专利权）人： | 通号城市轨道交通技术有限公司 |
| 主分类号： | B61L19/06 | 分类号： | B61L19/06 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 陈新生 |
| 地址： | 100070 北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种全电子计算机联锁与继电集中联锁的接口电路及通信方法，包括：第一电路，用于根据第一信号机照查继电器和第一信号机照查复示继电器的状态，确定是否允许办理全电子计算机联锁区内排列的以第一信号机为终端信号机的第一列车进路；第二电路，用于根据第一目标轨道区段轨道继电器和第二信号机接近预告复示继电器的状态，确定第一目标轨道区段的占用状态；第三电路，用于根据第一信号机列车信号继电器、第一信号机列车信号复示继电器、第一信号机引导信号继电器以及第一信号机引导信号复示继电器的状态，确定是否允许第一信号机开放第一列车进路。本发明能够实现全电子计算机联锁区与继电集中联锁区的正常通信。 | ||
| 搜索关键词： | 电子计算机 联锁 集中 接口 电路 通信 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通号城市轨道交通技术有限公司，未经通号城市轨道交通技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202211504816.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：计轴系统及计轴复位方法
- 下一篇：一种氟铝掺杂硫酸盐催化剂的制备方法及应用
- 同类专利
- 计算机联锁表生成方法、装置、电子设备及存储介质-202110735271.1
- 于磊;杨艳京;骆正新;赵安安;袁子薇;叶伟;曹华;雷雨 - 通号城市轨道交通技术有限公司
- 2021-06-30 - 2023-10-20 - B61L19/06
- 本发明提供一种计算机联锁表生成方法、装置、电子设备及存储介质，计算机联锁表生成方法包括：从标准图元库中选取多个目标设备图元，并基于所述多个目标设备图元，得到信号平面图；其中，所述标准图元库中包含有多种设备图元、所述设备图元的属性信息，以及与所述设备图元相关联的设备图元属性信息；对所述信号平面图进行进路搜索，得到计算机联锁信息。本发明提供的计算机联锁表生成方法、装置、电子设备及存储介质，可以实现缩短联锁表的制作时间，降低错误率，提高工作效率。
- 一种站内提高接发车效率的方法、系统-202210084540.7
- 刘辉;张利峰;王晔;王春华;聂志国;林强;殷琴;马春燕 - 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国铁路通信信号股份有限公司
- 2022-01-21 - 2023-10-13 - B61L19/06
- 本发明提出一种站内提高接发车效率的方法、系统，联锁设备采用虚拟闭塞技术，采用短进路方式，将站内每个区段当做一个短进路(由一个区段构成的进路)，通过短进路的办理与解锁，实现站内接发车效率的最大化，短进路控制极大的提升了站内接发车办理效率；同时为了实现短进路的安全解锁，由群组控制服务器判断列车的实际位置，并根据列车实际位置，给联锁发送跨压标志，正常跨压后区段出清，进路可以自动正常解锁，使用实际列车位置跨压解锁在安全性保证的情况下提升了进路解锁效率；对于短进路信号机采用常态不显示，使用时显示的方式，使操作界面简洁，避免操作员错误办理进路。
- 一种全电子联锁动态冗余监测方法及系统-202310999811.6
- 吴正中;张辉;边昊天;王成;何雄;邓能文;张兵兵 - 北京城建智控科技股份有限公司
- 2023-08-10 - 2023-09-08 - B61L19/06
- 本发明涉及轨道交通信号控制领域，公开一种全电子联锁动态冗余监测方法及系统，该方法包括：通过双路隔离总线分别对全电子联锁系统的联锁控制装置进行冗余动态数据监测，得到两路的实时动态监测数据；将两路的实时动态监测数据进行对比，根据对比结果计算容错率；在计算得到的容错率满足容错率误差范围的情况下，根据所述实时动态监测数据，确定所述联锁控制装置的实时运行状态。本发明通过双路隔离冗余回路进行联锁控制装置的实时动态监测数据，并进行容错率的计算，进而根据满足容错率的实时动态监测数据进行联锁控制装置的实时运行状态的确定，有力的协助现场道岔故障的分析，提高了全电子联锁监测系统的可靠性和安全性。
- 基于全电子联锁的防止进路错误解锁方法、设备及介质-202111583299.4
- 张国茹;马雯;王燕芩;陈亮;莫运前;韦启盟;薛丰;包莉 - 卡斯柯信号有限公司
- 2021-12-22 - 2023-09-05 - B61L19/06
- 本发明涉及一种基于全电子联锁的防止进路错误解锁方法、设备及介质，该方法包括：S1，判断列车位置检测采用轨道电路还是计轴系统；S2，轨道电路检测模块向逻辑运算单元同时发送区段占用信息和采集通道健康状态信息，逻辑运算单元通过接收到的信息判断区段逻辑占用状态；只有当采集通道健康的情况下，区段占用信息才可信，才能参与进路解锁的逻辑运算；S3，计轴系统向逻辑运算单元同时发送区段占用信息和区段出清信息，逻辑运算单元接收到的信息判断区段逻辑占用状态，当区段占用信息与区段出清信息互斥时，区段占用信息与区段出清信息才可信，才能参与进路解锁的逻辑运算。与现有技术相比，本发明具有保证了行车安全等优点。
- 多向道岔的联锁控制方法、装置和存储介质-202310712971.8
- 郭英华;廖亮;王猛 - 北京和利时系统工程有限公司
- 2023-06-15 - 2023-08-18 - B61L19/06
- 本申请公开了多向道岔的联锁控制方法、装置和存储介质。该方法应用于联锁控制装置，该联锁控制装置连接多向道岔的联锁机构，该方法包括：在接收到形成第一列车进路的指令时，从列车进路数据表格中调取第一列车进路数据；根据第一列车进路数据、多向道岔当前的位置状态及其对应的双向虚拟逻辑道岔的定位反位信息，确定第一列车进路所要求的双向虚拟逻辑道岔控制信息；根据第一列车进路所要求的双向虚拟逻辑道岔控制信息及其与多向道岔的控制信号的转译关系，向多向道岔的道岔控制机构输出控制信号，使第一基本轨处于第一列车进路中。上述方式使得二叉树搜索算法能够适配多向道岔，能在不改变联锁控制装置的控制逻辑的情况下适配于多向道岔的运行。
- 一种群组列车进出中间出岔股道的控制方法及系统-202210637796.6
- 姚文华;于晓泉;魏峰;王春华;陈立华;常金波;张文汇;刘鸿飞;崔莉;蔡菁华;曲博 - 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
- 2022-06-06 - 2023-06-30 - B61L19/06
- 本发明适用于轨道交通领域，提供了一种群组列车进出中间出岔股道的控制方法及系统，所述方法包括：根据运行计划，为群组列车办理进路序列；根据运行计划，锁闭运行计划涉及的轨道区段构成短进路序列；判断锁闭的短进路序列与群组列车的运行计划一致且判断锁闭的短进路序列空闲；控制运行计划途经的进路信号机开放；向群组列车发送移动授权，并控制群组列车进入短进路序列。可以同时多列车到发线；办理一次进路，可供多列车重复使用，减少进路解锁及办理时间对运营效率的影响，提高运输效率；本发明不涉及室外施工，从而降低工程投入成本及全生命周期费用。
- 一种联锁操作机多类型进路控制方法-202310255720.1
- 高武;陈吉余;余勇;张程;王阳;叶正君;李文明;刘丽娟 - 卡斯柯信号有限公司
- 2023-03-16 - 2023-06-23 - B61L19/06
- 本申请公开了一种联锁操作机多类型进路控制方法，包括：获取选定的进路始端信号装置和进路类型并发送给进路管理模块，遍历进路表内的可匹配进路；检查可匹配进路的进路类型可办显示码位，若为真，则将可匹配进路添加至可办终端信号按钮列表；计算可办终端信号按钮列表中的可匹配进路总数，若大于零，则将可办终端信号按钮列表上传给人机交互模块；进路管理模块确定进路路径；根据进路路径信息下发动岔命令；根据进路类型查询进路办理控制码位并发送给联锁下位机。本申请的联锁操作机多类型进路控制方法，将多种进路类型集成在联锁操作机中，出现新的进路类型时，软件不需要进行适应性的修改，节省变更成本。
- 轨旁设备控制系统及轨旁设备控制方法-202211730264.3
- 张传琪;张宝;王晓智;张赛;何丽云;高冬 - 北京市轨道交通建设管理有限公司;交控科技股份有限公司
- 2022-12-30 - 2023-05-09 - B61L19/06
- 本发明提供一种轨旁设备控制系统及轨旁设备控制方法，所述系统包括用户交互单元、应急控制主机以及全电子执行单元；用户交互单元将接收的用户的输入信息发送至应急控制主机以生成控制命令；全电子执行单元接收应急控制主机生成的控制命令，并向轨旁设备发送动作控制指令。本发明的轨旁设备控制系统，在全电子联锁系统发生故障的情况下，通过设置用户交互单元来接收用户的输入信息，以便于用户通过应急控制主机向全电子执行单元下发控制命令，从而再通过全电子执行单元向轨旁设备发送动作控制指令，使得道岔设备和信号机进行动作切换进而实现工作状态转换，实现了应急场景下对轨旁设备的远程控制，提升了对轨旁设备的控制能力。
- 全电子计算机联锁与继电集中联锁的接口电路及通信方法-202211504816.9
- 梁欣朝;李昊然;黄晓伟;陈康文;刘伟;韩丽颖 - 通号城市轨道交通技术有限公司
- 2022-11-28 - 2023-05-02 - B61L19/06
- 本发明提供一种全电子计算机联锁与继电集中联锁的接口电路及通信方法，包括：第一电路，用于根据第一信号机照查继电器和第一信号机照查复示继电器的状态，确定是否允许办理全电子计算机联锁区内排列的以第一信号机为终端信号机的第一列车进路；第二电路，用于根据第一目标轨道区段轨道继电器和第二信号机接近预告复示继电器的状态，确定第一目标轨道区段的占用状态；第三电路，用于根据第一信号机列车信号继电器、第一信号机列车信号复示继电器、第一信号机引导信号继电器以及第一信号机引导信号复示继电器的状态，确定是否允许第一信号机开放第一列车进路。本发明能够实现全电子计算机联锁区与继电集中联锁区的正常通信。
- 一种联锁系统校核大号道岔位置方法、装置及介质-202310055480.0
- 朱迎春;莫运前;李卫娟;张程;徐军强;武钰喜;高武;薛丰 - 卡斯柯信号有限公司
- 2023-01-16 - 2023-05-02 - B61L19/06
- 本发明提供一种联锁系统校核大号道岔位置方法、装置及介质，所述大号道岔包括多个牵引点，所述联锁系统与各牵引点电连接；所述方法包括步骤：S1、采集所述大号道岔的总表示信息及其各牵引点的分表示信息；S2、基于所采集的总表示信息及各牵引点的分表示信息，所述联锁系统判定大号道岔的位置状态为定位、反位、四开状态的其中之一；S3、基于所判定的大号道岔的位置状态，所述联锁系统进行联锁功能逻辑运算。本发明针对现有技术的缺陷，增加道岔总表示与各牵引点分表示信息的一致性校核，从而能够避免发生列车掉道、侧翻及侧冲等严重事故的发生，以及提高大号道岔的故障排查便利性和排查效率。
- 一种信号联锁装置-202223427841.X
- 孙玉宏 - 孙玉宏
- 2022-12-21 - 2023-04-25 - B61L19/06
- 本实用新型属于铁路信号技术领域，具体的说是一种信号联锁装置，包括机柜和清灰装置，机柜的上表面固定安装有排风扇，机柜的表面固定连接有多个电器元件；机柜的上表面设有清灰装置，清灰装置包括四个支撑块，四个支撑块的底端和机柜上表面固定连接，四个支撑块的上表面固定连接有圆顶，圆顶的内壁转动连接有转柱，机柜的侧壁设有保护装置，保护装置包括两个支撑架，两个支撑架的侧壁和机柜侧壁固定连接，两个支撑架的表面滑动连接有护板，护板的上下两端均固定连接有两个滑块，滑块的外表面和支撑架内壁滑动连接；通过设置圆顶能够减少落在排风扇表面的位置，同时毛刷和清理刷能够对圆顶和排风扇进行清理。
- 进路区段解锁的方法、联锁系统和计算机可读存储介质-202110904044.7
- 吴令刚 - 比亚迪股份有限公司
- 2021-08-06 - 2023-04-04 - B61L19/06
- 本发明公开了一种进路区段解锁的方法、联锁系统和计算机可读存储介质，所述进路区段解锁的方法，所述方法包括：获取始端信号机的前后区段的占用状态，其中，所述始端信号机位于已办理进路的起点，待解锁区段属于所述已办理进路；根据所述占用状态确定所述已办理进路的跨压状态；获得所述已办理进路内的道岔位置；根据所述跨压状态和所述道岔位置判断所述待解锁区段是否满足解锁跨压条件，如果满足则对所述待解锁区段解锁。通过该方法可以使联锁系统在不依赖于区域控制器的情况下确定区段所属进路的跨压信息，提高联锁系统接收跨压信息的稳定性。
- 一种进路办理的方法以及一种正线联锁系统-202111012870.7
- 吴智利;孙乾 - 比亚迪股份有限公司
- 2021-08-31 - 2023-03-03 - B61L19/06
- 本发明公开了一种进路办理的方法、装置以及一种正线联锁系统，涉及城轨控制领域，所述方法包括：以预设周期从区域控制器获取所有进路的接近信息和虚拟占有信息，接收办理命令；根据办理命令，确定所有进路中的第一进路包含的逻辑区段的占用信息；根据第一进路包含的逻辑区段的占用信息、接近第一进路的列车类型，进行进路办理。本发明无需使用轨旁设备，不需要基于轨旁设备得到的物理区段的占用状态。在减少轨旁设备数量的同时，仍然可以实现进路办理和信号开放的功能，保障列车安全行驶。减少了相关信号以及简化了正线联锁基于轨旁设备产生信号的控制逻辑，降低了运算需求，间接的提高了正线联锁系统整体的可靠性和自动化程度。
- 一种降级进路处理方法及设备-202211093859.2
- 任玲;罗情平;左旭涛;董波;李杰;张伟;张志伟;刘玲娜;张允;康志军 - 青岛地铁集团有限公司
- 2022-09-08 - 2023-01-24 - B61L19/06
- 本发明提供了一种降级进路处理方法及设备，其中，该方法应用于降级进路处理设备，降级进路处理设备用于管理至少一个控制区域，降级进路处理设备包括联锁模块和资源处理模块，方法包括：如果监测到联锁模块接收到进路命令，则向资源处理模块发送进路办理查询请求，以询问是否可以办理进路；通过资源处理模块接收进路办理查询请求，根据预先建立的联锁表确定进路所需的资源，并向联锁模块回复进路办理允许信息；通过联锁模块接收资源处理模块回复的进路办理允许信息，以触发办理进路流程，并不必重新开发一套降级进路管理软件，在现有的计算机联锁软件的基础上增加资源处理模块，可以实现正常列车和降级列车混合运行时的控制需求。
- 联锁执行校验方法、装置、计算机设备及存储介质-202110583949.9
- 丁茂廷;张阳;何占元;孟宪洪;李锋;丰汉羽;余立伟;李峰 - 国能朔黄铁路发展有限责任公司;北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
- 2021-05-27 - 2022-11-22 - B61L19/06
- 本申请涉及一种联锁执行校验方法、装置、计算机设备及存储介质。该联锁执行校验方法包括：在接收到联锁控制命令的情况下，对联锁控制命令进行检查；若检查的结果为当前存在对应联锁控制命令的路径标识，则输出联锁驱动指令；联锁驱动指令用于驱动相应的联锁设备动作；其中，路径标识为在确认铁路联锁数据匹配联锁控制命令对应的联锁逻辑规则的情况下生成的。本申请提高了联锁执行的准确性、安全性和可用性，进而保障了铁路轨道交通安全。
- 新型全电子联锁道岔控制方法及系统-202110368384.2
- 周爱斌;常虹 - 新誉庞巴迪信号系统有限公司
- 2021-04-06 - 2022-11-04 - B61L19/06
- 本发明提供了一种新型全电子联锁道岔控制方法及系统，包括：步骤S1：控制中心向联锁主机发送列车运行联锁功能控制命令；步骤S2：联锁主机接收并评估来自控制中心发出联锁功能控制命令，并将评估后得到的安全命令发送至目标控制器；步骤S3：目标控制器接受来自联锁主机的命令，执行联锁主机的命令，将数字信号转换为模拟信号发送至轨旁对象；步骤S4：区域ATP接受联锁主机采集的轨旁对象信息，控制列车运行速度和移动授权；步骤S5：轨旁对象接收来自目标控制器命令，执行命令并给出正确的状态。
- 一种全电子联锁系统QM-SIO零散板卡-202210620785.7
- 单鹏 - 青迈启迪轨道科技（天津）有限公司
- 2022-06-01 - 2022-10-11 - B61L19/06
- 本发明公开了一种全电子联锁系统QM‑SIO零散板卡，包括安全输出电路、安全电源电路、继电器控制电路、输入采集电路。其工作过程如下：CPU核心模块控制安全电源电路产生安全电源，给继电器控制电路提供工作安全电源；同时通过继电器控制电路操作安全继电器的动作，通过安全输出电路给外部接口提供继电器触点。输入采集电路通过识别外部数字量电压信号，转换为数字信息，通过通信接口发送给联锁主机。
- 一种电子式无触点接触器辅助联锁-202220262303.0
- 张富元;高齐荣;郭永新;葸勇;任晓君;崔志武;陈等贤;王新刚;蒲磊;王永学;高亚斌;赵鹏亮 - 中国铁路兰州局集团有限公司;兰州恒通轨道交通设备有限公司
- 2022-02-09 - 2022-10-04 - B61L19/06
- 本实用新型涉及一种电子式无触点接触器辅助联锁，所述电子式无触点接触器辅助联锁包括霍尔检测电路、电源稳压电路、光耦隔离电路、触点输出电路和状态指示电路，所述霍尔检测电路用于监测接触器状态，并在所述接触器状态发生变化时，通过所述光耦隔离电路将所述接触器的状态信息传递至所述触点输出电路，从而通过所述触点输出电路实现对所述接触器辅助触点的接通和关断功能的控制，其中，所述电源稳压电路为霍尔检测电路、光耦隔离电路、触点输出电路和状态指示电路等所有电路提供电源，所述状态指示电路通过LED显示器同步显示所述接触器的状态，本实用新型涉及的电子式无触点接触器辅助联锁具有工作稳定、开关寿命长等特点。
- 基于全电子联锁的虚拟联锁实现方法及系统-202210693266.3
- 潘福强;陈禹霖;闵朋通 - 交控科技股份有限公司
- 2022-06-17 - 2022-09-30 - B61L19/06
- 本发明提供一种基于全电子联锁的虚拟联锁实现方法及系统，方法包括：通过现地工作站和计算机联锁，对联锁集中区内的第一信号设备进行控制及状态显示，第一信号设备与联锁集中区内的第一对象控制器连接，联锁集中区内部署有一个或多个第一对象控制器；通过ATS工作站和计算机联锁，或者，通过现地工作站和计算机联锁，对虚拟联锁集中区内的第二信号设备进行控制及状态显示。所述系统执行所述方法。本发明通过在虚拟联锁集中区放置ATS工作站，对与虚拟联锁集中区内的对象控制器连接的信号设备进行控制，降低由于联锁机柜减少，导致联锁控制信号设备过多带来的控制权太大的影响。
- 一种全电子联锁系统QM-TC轨道板卡-202210618978.9
- 单鹏 - 青迈启迪轨道科技（天津）有限公司
- 2022-06-01 - 2022-09-27 - B61L19/06
- 本发明公开了一种全电子联锁系统QM‑TC轨道板卡，包括轨道区段状态采集电路和轨道区段电压监测电路，所述轨道区段状态采集电路和轨道区段电压监测电路的前端分别与CPU核心模块连接，后端同时与对外接口连接。所述所述CPU核心模块内部设置有CPUA和CPUB共两个CPU，每个CPU均连接一个通信接口。其工作过程如下：每个CPU分别通过通信接口接收联锁主机下发的轨道区段状态查询命令，并采集轨道区段状态和轨道电压。轨道区段状态采集电路将所辖轨道区段轨道电路模拟交流电压信号，转换为数字信号，并由CPU模块计算出所辖轨道区段的占用/出清状态。轨道区段电压监测电路把轨道区段模拟交流电压信号，转换为可识别的直流电压信号，给CPU模块的AD采集电路。
- 一种列车进路信息地上显示系统-202210785598.4
- 赵阳;徐登科;范楷;张淼;开祥宝;李克;杨志杰;郜洪民;徐宁;周喜鸿;郭玉华;李昂;孙延浩;张萍;徐意;宋志丹;杜萌 - 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
- 2022-07-05 - 2022-09-23 - B61L19/06
- 本发明公开了一种列车进路信息地上显示系统，包括：进路信息处理设备与区段LED显示设备；其中：进路信息处理设备，用于采集联锁中的列车进路信息，对列车进路信息进行分解，实时得到进路相关区段锁闭信息和/或区段解锁信息，并向进路相关区段的区段LED显示设备广播区段锁闭信息或区段解锁信息；区段LED显示设备，用于根据区段锁闭信息或区段解锁信息，点亮或熄灭LED灯。该系统将原有用信号指示进路和用调度电话询问进路方式，转变成用图形可视化方式将进路直接显示到地上显示设备上，将原有司机“半盲”驾驶状态转变成可视化驾驶状态，列车进路信息的地上显示具有直观、实时、信息量大和图形化等特点。
- 一种全电子联锁系统QM-SIG信号板卡-202210589427.4
- 单鹏 - 青迈启迪轨道科技（天津）有限公司
- 2022-05-26 - 2022-09-23 - B61L19/06
- 本发明公开了一种全电子联锁系统QM‑SIG信号板卡，包括安全输出电路、安全电源电路、继电器控制电路、点灯电流检测电路。本专利的优点在于：控制模块由2个CPU并行工作，各自单独运行程序，采用2取2的控制模式；主动作电路串连分级控制，由安全继电器两级同时控制生效，做为模块有效输出的条件；安全继电器动作由2个CPU分别控制，两个CPU同时有效输出做为继电器吸起的条件；继电器驱动电压由一个安全电源电路产生；信号机允许灯位的控制由两只继电器串联双断控制，降低了继电器由于粘连输出的可能性；采用双CPU模式，每个CPU分别接收联锁主机发送的控制命令，并比较命令的一致性，命令一致时输出控制命令，命令不一致时关闭命令。
- 一种基于网络的分散智能快速重组型计算机联锁系统-202010709197.1
- 陈亮;张程;李卫娟;徐军强;莫运前;马雯;马锐;杨平 - 卡斯柯信号有限公司
- 2020-07-22 - 2022-08-30 - B61L19/06
- 本发明涉及一种基于网络的分散智能快速重组型计算机联锁系统，包括两两之间通过通信网络连接的标准化智能联锁模块、车载机、版本/授权管理机、运行线管理机、维护机；所述的联锁系统基于IP技术，采用分散式架构并通过主动发现方式，将预先设计的标准化智能联锁模块，通过标准端口进行智能快速链接，实现连续多区域的信号联锁功能。与现有技术相比，本发明具有实现主动组网、智能互联、多重冗余备份等高可靠高安全的分散式联锁，极大的保障了运营安全等优点。
- 一种基于POWERLINK总线架构的全电子联锁系统-202210267421.5
- 徐利民;周在福;杨延杰;何昊 - 浙江众合科技股份有限公司
- 2022-03-17 - 2022-07-12 - B61L19/06
- 本发明公开了一种基于POWERLINK总线架构的全电子联锁系统，包括有联锁机N、联锁机R、交换机N、交换机R、主机笼N以及备机笼R；所述联锁机N通过交换机N分别与主机笼N以及备机笼R通讯连接，所述联锁机R通过交换机R分别与主机笼N以及备机笼R通讯连接，所述主机笼N和备机笼R互为备用；所述联锁机N和联锁机R互为备用。本方案通过两组互为备用的联锁机对于信号板进行控制，并设置有与主机笼互为备用的备用机笼，保证铁路信号系统安全稳定的运行，同时采用POWERLINK通信协议作为信息传输的载体，能够在信号系统内部实时处理各个独立的从站间的信息交换，保证了信息的高效稳定安全传输。
- 一种互联互通CBTC系统联络线道岔控制方法-202210092785.4
- 刘明霞;高翔;柴斌 - 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司
- 2022-01-26 - 2022-06-10 - B61L19/06
- 本发明公开了一种互联互通CBTC系统联络线道岔控制方法，包括：为侧防道岔增加至少一个定位操纵继电器；在一条线路的列车通过该线路的联锁把进路主体道岔扳动到定位时，由另一条线路的联锁通过定位操纵继电器自动把侧防道岔带动到定位。本发明实现侧防道岔的自动带动，在跨线运营列车和线路内列车混跑时提供联络线道岔的侧冲防护。
- 一种全电子联锁系统执行单元的热备方法及热备联锁系统-202111576329.9
- 魏臻;徐伟;李帅;胡庆新;李谦;顾庆东;茆中华;刘燕华 - 合肥工大高科信息科技股份有限公司
- 2021-12-21 - 2022-04-29 - B61L19/06
- 本发明提供一种全电子联锁系统执行单元的热备方法及热备联锁系统，其中热备方法包括：联锁机确定两系全电子执行单元的主备系身份；主备系全电子执行单元通过通信单元获取联锁机的命令；主系全电子执行单元对命令解析后执行输出，并更新工作状态，备系全电子执行单元跟随主系全电子执行单元执行输出，并更新工作状态。本发明实现了两系全电子执行单元交叉热备，系统中只要热备的全电子执行单元中有一个工作正常，即使两系中有多个全电子执行单元故障，也不影响系统正常运行，大大提高了系统可用性。两系全电子执行单元采用备系输出驱动跟随主系的方式，保证了两系全电子执行单元对室外设备驱动一致，保障了系统安全性。
- 一种通用联锁接口工具配置方法及装置-202210050525.0
- 申猛;原志彬;郭彦群;王新 - 湖南中车时代通信信号有限公司
- 2022-01-17 - 2022-04-12 - B61L19/06
- 本发明涉及铁路信号计算机联锁技术领域，更具体的说，涉及一种通用联锁接口工具配置方法及装置。本方法，包括以下步骤：步骤S1、将联锁接口参数按照布尔逻辑结构进行分解与定义，对所有联锁接口参数对应的布尔逻辑结构进行完整逻辑运算，生成树形数据结构；步骤S2、对生成的树形数据结构按照布尔逻辑简化算法进行分解，生成并存储为简单与或数据；步骤S3、根据实际需求选择联锁接口参数，对相应的布尔逻辑结构进行设置，将搭建的布尔逻辑图形转换为布尔逻辑结构的联锁数据，按照简单与或数据结构对联锁数据进行循环遍历计算，完成联锁接口配置。本发明大大提高了联锁软件的可靠性、稳定度和执行效率。
- 计算机联锁电子执行单元电码化控制系统及电子执行单元-201811069538.2
- 范多旺;王才善;邱小花;梁玉琦;石生祥;韩文锐;周文晶;马凤兰;郁霞;方亚非 - 兰州大成铁路信号有限公司
- 2018-09-13 - 2021-12-28 - B61L19/06
- 本发明提供一种可用于铁路信号控制的计算机联锁电码化控制系统、电子执行单元及发码方法。该控制系统包括：轨道模块，被配置成可采集轨道状态数据；联锁机，与所述轨道模块耦合，并配置成从所述轨道模块接收所述轨道状态数据；电码化模块，与所述联锁机和所述轨道模块耦合，并配置成可从所述联锁机接收编码命令以获取编码条件，并可从所述轨道模块接收所述轨道状态数据；电码化发送器，与所述电码化模块耦合，其中所述电码化发送器配置成可从所述电码化模块接收编码条件并基于该编码条件向所述电码化模块输出功出电压信号，所述电码化模块配置成基于功出电压信号和轨道状态数据进行发码操作。
- 一种联锁主机设备远程重启方法及装置-202110818235.1
- 陈禹霖 - 交控科技股份有限公司
- 2021-07-20 - 2021-11-19 - B61L19/06
- 本发明提供一种联锁主机设备远程重启方法及装置，所述方法包括：接收由联锁主机设备发送的运行状态信息，并将运行状态信息发送至运营维护综合调度指挥平台BDMS；接收由BDMS发送的确认重启命令，将确认重启命令转发至重启控制模块，以供重启控制模块执行所述确认重启命令，对联锁主机设备进行重启。本发明提供的联锁主机设备远程重启方法及装置，获取BDMS监控各联锁集中区中的联锁主机设备的运行状态，在确定某个联锁主机设备发生设备故障的情况下，能及时下发重启命令，完成对发生设备故障的联锁主机设备的远程重启，安全性和自动化程度高、操作方便快捷、维护成本低，能够满足当下轨道交通高效运营的需求。
- 一种轨道交通车站的信号设备联锁设备-202121107503.0
- 李慧敏;涂海燕;张飞 - 李慧敏
- 2021-05-24 - 2021-11-05 - B61L19/06
- 本实用新型提供一种轨道交通车站的信号设备联锁设备，包括：设备箱；所述设备箱采用内部中空的矩形块结构，设备箱的前侧开设有圆形槽孔，且设备箱的底部开设有安装螺孔，设备箱的前侧顶部开设有梯形滑槽；设备箱的顶部设置有箱门；设备箱前侧的槽孔内侧通过螺栓固定设置有固定块；通过设置有设备箱、固定块、滑动块和控制环，能够防止雨水灰尘等杂质从缆线与缆线接入口的缝隙处进入设备箱的内部，对箱内的设备造成故障，从而能够减少箱内设备的故障率，增加设备的使用寿命；通过设置有设备箱、箱门和挡板，能够扩大维修的空间和方向，便于工作人员展开工作，提高了工作效率，同时不会降低设备箱的安全性和密封性。
- 专利分类
