[发明专利]用于利用废气的有效能的废气利用装置在审
| 申请号： | 202110103913.6 | 申请日： | 2021-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN113250852A | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 理查德·布吕默;马提亚斯·容 | 申请（专利权）人： | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号： | F02G5/02 | 分类号： | F02G5/02 |
| 代理公司： | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人： | 邰凤珠;刘继富 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于利用废气流的有效能的废气利用装置(1)。废气利用装置(1)包括壳体(3)，其形成安装空间(4)，用于容纳废气利用装置(1)的部件。废气利用装置(1)还具有设置在壳体(3)处的用于产生冷却空气的冷却空气流(8)的风扇(5)和同样设置在壳体(3)处的能够由工作流体流过且能够由冷却空气环绕其流动的用于冷却工作流体的冷凝器(9)。对于本发明重要的是：在风扇(5)和冷凝器(9)之间设置有用于引导冷却空气的通道(10)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 利用 废气 效能 装置 | ||
【主权项】：
暂无信息
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- 一种船用烟气余热回收装置-202221258576.4
- 雷涛 - 霍夫曼(北京)工程技术有限公司
- 2022-05-24 - 2022-08-26 - F02G5/02
- 一种船用烟气余热回收装置，包括箱体和设置于箱体内的空腔，箱体有进烟管和出烟管，箱体上设置有延伸进空腔内的液体组件，箱体外设置有与液体组件连接的分流机构。分流机构包括盒体，盒体内设置有液体室和设备室，盒体上设置有第一排水管和第二排水管，设备室内设置有横板，横板两端设置有延伸进液体室的挡板组件，挡板组件作用于第一开口和第二开口上设置。挡板组件包括第一挡板和第二挡板，第一挡板设置有第一圆口，第二挡板设置有第二圆口，第一圆口和第二圆口错位设置，设备室内设置有作用于横板的凸轮驱动组件和复位组件。本实用新型吸收烟气余热的液体后，可在盒体内自动分流，无需人工手动分流，极大地节省了人力。
- 一种船舶柴油机超临界二氧化碳储能发电系统-202121589384.7
- 左成艺;李旭;甘露;朱小飞;唐陈 - 中船重工（重庆）西南装备研究院有限公司
- 2021-07-13 - 2022-07-01 - F02G5/02
- 本实用新型公开了一种船舶柴油机超临界二氧化碳储能发电系统，包括柴油机发电系统、储能系统和超临界二氧化碳布雷顿循环发电系统；所述柴油机发电系统包括柴油机组；所述储能系统包括烟气换热器、高温储能罐、低温储能罐和热源换热器；所述超临界二氧化碳布雷顿循环发电系统包括压缩机，带高压超临界二氧化碳储罐的高压旁路、回热器、透平、带低压超临界二氧化碳储罐的低压旁路和冷却器。本船舶柴油机超临界二氧化碳储能发电系统可根据排放和噪声的不同要求，主动切换柴油机发电模式和超临界二氧化碳发电模式，实现高效、环保的要求。
- 一种发动机余热驱动冷热电氢联供系统及工作方法-202110180524.3
- 韩吉田;葛艺;朱晓璇;朱万超 - 山东大学
- 2021-02-08 - 2022-06-28 - F02G5/02
- 本发明公开了一种发动机余热驱动冷热电氢联供系统及工作方法，解决了现有技术中充分利用发动机排气余热的问题，具有实现梯级高效利用发动机烟气余热和缸套水余热的有益效果，具体方案如下：一种发动机余热驱动冷热电氢联供系统，包括甲醇水蒸气重整单元，包括缸套水余热换热器、甲醇重整反应器，缸套水余热换热器用于预热甲醇溶液，预热后在甲醇重整反应器通过发动机烟气余热提供的热量发生甲醇水蒸气催化重整反应，生成重整气，通过重整气分离出氢气并捕集二氧化碳；制冷供热单元，与甲醇重整反应器连接，利用甲醇重整反应器出口处的烟气余热梯级进行制冷和供热。
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