[实用新型]一种非道路车辆及其驾驶室安全防护装置有效
申请号: | 202020804430.X | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212022333U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 吴胜军;张海涛;余鹏程;章亚明;邢俊旺;陈翔宇;楼东旭;毛飞翔 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K28/12 | 分类号: | B60K28/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张欣然 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种非道路车辆及其驾驶室安全防护装置,包括设于驾驶室舱门上用以防护的防护栏组件;用于检测防护栏组件开合状态的姿态检测组件;分别与防护栏组件和姿态检测组件连接的主控模块,主控模块根据姿态检测组件的检测信号、当防护栏组件处于开启状态时控制非道路车辆停止启动、当防护栏组件处于闭合状态时控制非道路车辆正常启动。应用该装置,防护栏组件设置在驾驶室舱门上,姿态检测组件对防护栏组件的开合状态进行检测,当防护栏组件处于开启状态时主控模块停止非道路车辆启动,当防护栏组件处于闭合状态时控制非道路车辆正常启动;对驾驶室舱门进行安全防护,规范驾驶员的安全操作,消除安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 一种 道路 车辆 及其 驾驶室 安全 防护 装置 | ||
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- 本专利公开了一种联动控制系统,具体是道路车辆门锁联动启动系统用压力变送器。道路车辆门锁联动启动系统用压力变送器,通过在门框处设置滑杆及压力传感器,来检测车门是否完全关闭。如果车门没有完全关闭,车门不可能完全贴合的门框的内侧面,那滑杆就不可能被车门完全压入到门框内。再通过传感机构对滑杆介入长度的检测,只有在滑杆完全介入到门框内后,整车控制器才能接收到相应的触发信号或接收到满足预定强度的触发信号,进而整车控制器才能触发电动机或油路常闭控制阀。本专利克服了现有技术中存在的车门未关闭就能启动的技术缺陷,提供了一种在车门未完全关闭状态下,避免道路车辆启动的道路车辆门锁联动启动系统用压力变送器。
- 一种保证飞翼货车装卸货物安全的防呆装置-201620899653.2
- 潘青山;李钦;廖凯;李吉昌;丁少杰;赵梨雪 - 郑州风神物流有限公司
- 2016-08-19 - 2017-02-08 - B60K28/12
- 本实用新型涉及一种保证飞翼货车装卸货物安全的防呆装置,包括蓄电池,所述蓄电池两端分别接有并联的三条分路,第一分路由起动机继电器和第一防呆开关串联组成,第二分路由供油电磁阀和第二防呆开关串联组成,第三分路由飞翼开关和液压电磁阀串联组成,所述飞翼开关与第一防呆开关、第二防呆开关通过电气或机械互锁。本实用新型能很好地防止车辆在运行过程中车辆飞翼自动打开造成安全事故。
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