[实用新型]高侧向支撑力稳定型活塞有效
| 申请号： | 201920414302.1 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209654503U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 邬赛尧;邵宏辉 | 申请（专利权）人： | 宁波金恒汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16J1/02 |
| 代理公司： | 23209 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张伟<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高侧向支撑力稳定型活塞，包括活塞体(1)，所述活塞体(1)外周面设有密封部(1.1)，所述密封部包括密封段(1.1)和导向段(1.2)，所述密封段(1.1)与活塞筒的内壁间隙配合以实现硬密封，所述导向段(1.2)为锥台面且设置在所述密封段(1.1)的一侧。本实用新型提供一种可以承受较大侧向力、从而保证减震器运行的稳定性的高侧向支撑力稳定型活塞。 | ||
| 搜索关键词： | 密封段 本实用新型 侧向支撑力 活塞 导向段 活塞体 密封部 稳定型 减震器 内壁间隙 侧向力 活塞筒 外周面 硬密封 锥台面 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种高侧向支撑力稳定型活塞，包括活塞体(1)，其特征在于：所述活塞体(1)外周面设有密封部(1.1)，所述密封部包括密封段(1.1)和导向段(1.2)，所述密封段(1.1)与活塞筒的内壁间隙配合以实现硬密封，所述导向段(1.2)为锥台面且设置在所述密封段(1.1)的一侧。/n
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- 本实用新型提供了一种机动车避震器，属于机动车部件技术领域，其包括与车身相连接的上支座，上支座下端连接有活塞缸，活塞缸内设有活塞杆，活塞杆上端与上支座相连接，活塞杆下端位于活塞缸内部，活塞缸外侧设有储油缸，储油缸下端连接有下支座，下支座与机动车车轴相连接，活塞缸上端与活塞杆之间设有导向座，活塞缸与储油缸之间设有油封，储油缸外侧设有防尘罩，防尘罩上设有复数个透气通孔，透气通孔上均设有防尘网；本实用新型通过在活塞缸内设置伸张阀的阀体长度为压缩阀的阀体长度的两倍，且在防尘罩上设有透气通孔和防尘网，解决了现有机动车避震器减震速度慢、散热性差、容易进灰尘导致避震器使用寿命不高的问题。
- 阻尼器活塞杆总成的焊接结构及其焊接装置和焊接方法-201910904064.7
- 蔡卫国;马述生;陈渭升 - 杭州金士顿实业有限公司
- 2019-09-24 - 2019-12-03 - F16F9/32
- 本发明涉及阻尼器活塞杆总成的改进结构，尤其涉及一种阻尼器活塞杆总成的焊接结构及其焊接装置和焊接方法，包括焊接在一起的活塞杆、防尘管盖和吊环，所述活塞杆的端部、防尘管盖的中部和吊环的底部之间从防尘管盖的中部内侧进行圈焊焊接，所述防尘管盖的中部、吊环的底部和活塞杆的端部之间从防尘管盖的中部外侧进行加强焊焊接。本发明将活塞杆、防尘管盖和吊环先进行一次性圈焊焊接在一起，然后在进行加强焊焊接，避免活塞杆和防尘管盖点焊时对活塞杆表面的损伤，同时防止加强焊时活塞杆的晃动，确保其一致性，提高焊接效率，降低焊接成本，保证焊接强度的稳定性，提高产品合格率。
- 一种过滤式消音换气装置-201910937876.1
- 秦玉芳;石绍峻;邵明明;刘琪;梁丽萍;诸葛绪海;张沂峰 - 临沂市科学技术合作与应用研究院
- 2019-09-30 - 2019-12-03 - F16F9/32
- 本发明提供一种过滤式消音换气装置，属于密封减震器用的换气装置领域，包括安装座、消音座、消音体、连接柱、机体、消音罩、罩盖、空气滤芯、机盖、螺栓组件、弹簧下垫、螺栓柱、弹簧、垫圈、连接体。连接体、消音座、安装座焊接成一体，安装座又与机体焊成一体；螺栓组件、连接柱、消音体、消音座、罩盖、消音罩、连接柱装配在一起，罩盖的螺栓柱与垫圈、弹簧、弹簧下垫、空气滤芯、机盖装配成一体；空气滤芯与机体安装在一起并形成一个封闭空间，空气滤芯对进入该空间的气体进行过滤，连接体排出的气流噪音由消音罩体、消音体吸收并在该空间进一步释放消音；安装座与行走艇减震装置装配在一起，气道贯通，使减震装置实现吸气过滤和排气噪音消除。
- 一种用于汽车减震器的活塞-201920278045.3
- 蔡迎伟 - 宁波顺达粉末冶金工业有限公司
- 2019-03-05 - 2019-12-03 - F16F9/32
- 本实用新型公开了一种用于汽车减震器的活塞，包括活塞本体，其特征在于：所述活塞本体包括活塞头（1）、活塞杆（2）和活塞套（3），所述活塞杆（2）安装在活塞头（1）的底部，所述活塞套（3）套设在活塞头（1）的外侧，所述活塞头（1）上开设有下流口（4）和上流口（5），所述下流口（4）和上流口（5）交替分布在活塞头（1）上，该用于汽车减震器的活塞能够有效避免活塞头的反复的使用后产生松动的现象、能够在需要安装及更换的活塞套保持与活塞头的紧密固定、适合用于汽车减震器上安装使用。
- 一种轻质高强度汽车减震器活塞-201920278334.3
- 蔡迎伟 - 宁波顺达粉末冶金工业有限公司
- 2019-03-05 - 2019-12-03 - F16F9/32
- 本实用新公开了一种轻质高强度汽车减震器活塞，包括活塞本体，其特征在于：所述活塞本体包括活塞座一（1）和活塞座二（2），所述活塞座一（1）的底部焊接有支撑板一（3），所述活塞座二（2）的一侧焊接有支撑板二（9），所述支撑板一（3）的一侧焊接有支撑杆一（4），所述支撑板二（9）的一侧设置有支撑杆二（5），所述支撑杆一（4）和支撑杆二（5）之间通过弹簧（6）相连接。该活塞功能多样，使用的同时能够通过上下活塞座变换进行使用的，同时通过内部的开孔进行快速疏流。
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