专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种电动尾翼动力装置及电动尾翼-CN202320118494.8有效
  • 唐峰;薛松;刘阳波 - 苏世博(南京)减振系统有限公司
  • 2023-01-18 - 2023-05-16 - B62D35/00
  • 本发明公开了一种电动尾翼动力装置及电动尾翼,电动尾翼动力装置包括电机、齿轮传动机构和输出轴,所述电机通过齿轮传动机构把动力转递给输出轴;所述齿轮传动机构包括蜗杆、蜗轮、第一伞形齿轮和第二伞形齿轮,电机的输出端连接蜗杆,蜗杆与蜗轮啮合,蜗杆的转动带动蜗轮转动,同时蜗轮与第一伞形齿轮连接,第一伞形齿轮与第二伞形齿轮啮合,第二伞形齿轮的转动带动输出轴转动。该动力装置蜗轮蜗杆配合可以做自锁设计,实现电动尾翼多角度打开的需求;同时蜗轮和第一伞形齿轮可以减少零件数量,降低配合精度要求,同时也降低成本。
  • 一种电动尾翼动力装置
  • [实用新型]一种车身附件开闭系统驱动器总成-CN202221495262.6有效
  • 孙科;高俊庭 - 苏世博(南京)减振系统有限公司
  • 2022-06-15 - 2022-10-18 - H01R13/62
  • 本实用新型公开了一种车身附件开闭系统驱动器总成,包括线束橡胶套、大球窝接头、金属套管、电机、传动连接件总成、丝杆、丝杆套管以及小球窝接头;所述大球窝接头安装于金属套管的端部,且电机、传动连接件总成依次装配于金属套管内;所述丝杆套管的一端与丝杆螺纹连接,丝杆套管的另一端与小球窝接头限位固定,所述电机通过传动连接件总成与丝杆传动连接,从而通过丝杆套管带动小球窝接头进行往复运动,大球窝接头与线束橡胶套通过倒扣结构过盈连接,从而增加线束橡胶套和大球窝接头之间的连接拉脱力,并提高连接配合面的密封性。线束橡胶套和大球窝接头之间的连接处包裹有热缩管,进一步地提高连接拉脱力及防水效果。
  • 一种车身附件开闭系统驱动器总成
  • [实用新型]一种带异型密封圈的车身附件开闭系统驱动器-CN202220805970.9有效
  • 孙科;高俊庭 - 苏世博(南京)减振系统有限公司
  • 2022-04-08 - 2022-09-09 - E05F15/603
  • 本实用新型公开了一种带异型密封圈的车身附件开闭系统驱动器,包括连接接头一、固定套管、驱动电机、传动组件、丝杆组件、连接接头二,其中驱动电机通过传动组件与丝杆组件传动连接,进而通过丝杆组件带动连接接头二进行往复运动;丝杆组件的外侧依次套接有弹簧支撑管、支撑弹簧及弹簧套管,通过支撑弹簧实现弹簧支撑管与弹簧套管之间的弹性支撑;所述固定套管上套接有延伸至弹簧套管外侧的外套管,且弹簧套管与外套管之间设有带凹槽结构的异型密封圈。本实用新型中,弹簧套管和外套管之间的异型密封圈具有防水密封以及导向对中的作用,同时密封圈上的凹槽结构可以储存油脂,有效减小了密封圈的磨损,清除了弹簧套管和外套管之间的摩擦异响。
  • 一种异型密封圈车身附件开闭系统驱动器
  • [实用新型]一种液压阻尼器-CN202220860174.5有效
  • 杜祥冲;安硕 - 苏世博(南京)减振系统有限公司
  • 2022-04-14 - 2022-09-09 - F16F9/19
  • 本实用新型公开了一种液压阻尼器,包括缸筒、活塞杆,其中缸筒的顶部设有底阀组件,且缸筒的底部设有高压密封导向系统,所述高压密封导向系统包括第一密封组件、第二密封组件、第三密封组件,第一密封组件采用高压密封挡圈组件,高压密封挡圈组件包括挡圈主体、第一密封件、第二密封件,第二密封组件包括第三密封件、密封环及固定环,第三密封组件包括第四密封件及导向块,其中挡圈主体、固定环及导向块分别与缸筒限位连接。本实用新型通过高压挡圈、密封件、密封环等形成多重独立密封结构,有效提高了液压阻尼器的密封性,解决了液压阻尼器容易漏油导致阻尼力失效的问题,具有密封性能好、防护等级高、使用寿命长等优点。
  • 一种液压阻尼
  • [实用新型]一种基于车身附件开闭系统驱动器的接头连接结构-CN202220803601.6有效
  • 孙科;高俊庭 - 苏世博(南京)减振系统有限公司
  • 2022-04-08 - 2022-08-05 - H01R24/00
  • 本实用新型公开了一种基于车身附件开闭系统驱动器的接头连接结构,其中车身附件开闭系统驱动器包括大球窝接头、金属套管、电机端盖、驱动电机、传动组件、丝杆组件、小球窝接头,其中大球窝接头安装于金属套管的端部,且电机端盖、驱动电机、传动组件依次装配于金属套管内,所述驱动电机通过传动组件与丝杆组件驱动连接,进而通过丝杆组件带动小球窝接头进行往复运动,所述电机端盖上设有凸台结构,且大球窝接头上设有与凸台结构过盈配合的装配孔。本实用新型通过端盖凸台与接头装配孔之间的过盈装配,有效防止装配过程中端盖与大球窝接头的分离脱落,同时还可以很好的定位端盖和大球窝接头的出线孔方向,保证电机线束出线的顺畅性。
  • 一种基于车身附件开闭系统驱动器接头连接结构
  • [实用新型]一种用于车身附件开闭系统驱动器的导向块结构-CN202220805966.2有效
  • 高俊庭;孙科 - 苏世博(南京)减振系统有限公司
  • 2022-04-08 - 2022-08-05 - E05F15/603
  • 本实用新型公开了一种用于车身附件开闭系统驱动器的导向块结构,该车身附件开闭系统驱动器包括连接接头一、驱动电机、传动组件、驱动丝杆、丝杆套管、连接接头二,其中丝杆套管的一端与驱动丝杆螺纹连接,其另一端与小球窝接头限位连接;驱动电机通过传动组件与驱动丝杆传动连接,进而通过丝杆套管带动小球窝接头进行往复运动;驱动丝杆的尾部设有与丝杆套管间隙配合的导向块,且导向块上开设有储油槽。本实用新型通过丝杆和丝杆套管之间的导向块对丝杆传动系统起到导向对中的作用,同时导向块上设计有凹槽结构,具备储存油脂的作用,可以使导向块和丝杆套管之间的相对运动更加顺滑无异响,并降低了导向块的磨损,提高了导向块的寿命。
  • 一种用于车身附件开闭系统驱动器导向结构
  • [实用新型]一种用于车身开闭系统的集成式电动伸缩管-CN202220942506.4有效
  • 梁鑫;孙科 - 苏世博(南京)减振系统有限公司
  • 2022-04-22 - 2022-08-05 - E05F15/603
  • 本实用新型公开了一种用于车身开闭系统的集成式电动伸缩管,包括伸缩管外套筒及布置于伸缩管外套筒内的驱动电机、开闭控制器,其中开闭控制器包括MCU、电源管理电路、信号处理电路、电机驱动电路及通信电路;其中电源管理电路用于实现供电管理,通信电路用于实现MCU与车身控制器的信息交互,此外MCU通过信号处理电路实时获取电机信号,并通过电机驱动电路实现驱动电机的驱动控制。本实用新型将传统独立的ECU控制器中控制开闭功能的模块分离开,与电动伸缩机构集成在一起,有效提高系统设计的集成度,降低开发周期,减少产品系统成本,节约整车设计资源,满足未来汽车工业高集成化、轻量化、智能化的发展趋势。
  • 一种用于车身开闭系统集成电动伸缩
  • [实用新型]一种防锈气弹簧-CN202220256679.0有效
  • 桑喆;刘庆;左候峥;沈康 - 苏世博(南京)减振系统有限公司
  • 2022-02-08 - 2022-07-01 - F16F9/02
  • 本实用新型涉及一种防锈气弹簧,包括缸筒、设置在缸筒内的活塞以及一端与活塞连接、另一端穿出缸筒的活塞杆,缸筒一端连接有密封接头,缸筒的另一端连接有防尘套,活塞杆伸出缸筒的一端连接有沉孔接头,防尘套与沉孔接头同侧设置,密封接头与缸筒之间设置有防护盖,沉孔接头设置有螺纹孔,活塞杆与沉孔接头的螺纹孔螺纹连接,螺纹孔开设有防护沉孔。本实用新型通过沉孔接头、防尘套和防护盖对气弹簧最容易生锈的部位就行防锈防护,确保气弹簧工作的可靠性,延长气弹簧的使用寿命;沉孔接头的螺纹孔开口端开设有防护沉孔,当活塞杆的退刀槽处发生磕碰时,防护沉孔保护磕碰处不发生锈蚀。
  • 一种防锈弹簧

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