[实用新型]一种高度调节式低平板半挂车

摘要

本实用新型公开了一种高度调节式低平板半挂车，包括高度调节式低平板半挂车本体，高度调节式低平板半挂车本体由车头、车架和车轮组成，转轴中部的两侧均固定安装有减震伸缩杆，两个减震伸缩杆均由套筒、第一活塞杆和第二活塞杆组成，第一活塞杆顶端的外侧套设有第一减震弹簧，套筒的中部固定设有安装板，安装板的底端固定设有若干个第二减震弹簧，本实用新型一种高度调节式低平板半挂车，通过在转轴与车架之间设置减震伸缩杆，在路过颠簸路段时，可以减缓车轮传递给车架的震动，防止载运车辆发生运动造成事故，通过在车架两侧放置配重块，使得车架受力均衡，避免车辆在转弯时发生侧翻。

主权项

1.一种高度调节式低平板半挂车，包括高度调节式低平板半挂车本体（1），其特征在于，所述高度调节式低平板半挂车本体（1）由车头（2）、车架（3）和车轮（4）组成，所述车头（2）固定安装在车架（3）的一侧，所述车轮（4）固定安装在车头（2）和车架（3）的底端，相对的两个所述车轮（4）之间通过转轴（7）固定连接，所述转轴（7）中部的两侧均固定安装有减震伸缩杆（6），两个所述减震伸缩杆（6）的顶端与车架（3）的底端固定连接，两个所述减震伸缩杆（6）均由套筒（11）、第一活塞杆（9）和第二活塞杆（10）组成，两个所述第一活塞杆（9）的顶端均与车架（3）的底端固定连接，两个所述第一活塞杆（9）均活动安装在套筒（11）的顶部，两个所述第二活塞杆（10）的顶端均与相对应的第一活塞杆（9）的底端固定连接，两个所述第一活塞杆（9）和第二活塞杆（10）均位于套筒（11）的内部，两个所述第一活塞杆（9）顶端的外侧均套设有第一减震弹簧（8），两个所述套筒（11）的中部均固定设有安装板（13），两个所述安装板（13）的底端均固定设有若干个第二减震弹簧（12），若干个所述第二减震弹簧（12）的底端均与第二活塞杆（10）的底端固定连接。