[实用新型]一种基于汽车余热回收利用装置有效
| 申请号： | 201920052732.3 | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN209621446U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 罗煜坤 | 申请（专利权）人： | 罗煜坤 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F02G5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江宁区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于汽车余热回收利用装置，包括车体，所述车体的车头部固定安装有发动机，所述发动机的外侧活动扣接有吸热片，所述吸热片的左侧通过导热片相互卡接，所述导热片的中部套接有换热器，所述车体的车头部固定安装有加热水箱，所述换热器的左侧延伸至加热水箱的内腔，所述加热水箱的顶部卡接有封口塞，所述加热水箱的底部固定安装有导水管。本实用新型涉及汽车技术领域，该汽车余热回收利用装置，通过设置余热收集机构，将汽车发动机散发的热量与尾气排放的热量进行吸收，然后经过转化后再为汽车所用，极大地提升了热能利用率，并且回收后的能量经过转换后提升了车内乘车品质。 | ||
| 搜索关键词： | 回收利用装置 加热水箱 汽车余热 车体 本实用新型 车头部 导热片 换热器 吸热片 卡接 发动机 汽车技术领域 汽车发动机 热能利用率 活动扣接 尾气排放 余热收集 导水管 封口塞 热水箱 车内 内腔 套接 乘车 回收 散发 转换 延伸 吸收 转化 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种基于汽车余热回收利用装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的车头部固定安装有发动机（2），所述发动机（2）的外侧活动扣接有吸热片（3），所述吸热片（3）的左侧通过导热片（4）相互卡接，所述导热片（4）的中部套接有换热器（5），所述车体（1）的车头部固定安装有加热水箱（6），所述换热器（5）的左侧延伸至加热水箱（6）的内腔，所述加热水箱（6）的顶部卡接有封口塞（7），所述加热水箱（6）的底部固定安装有导水管（8），所述车体（1）的车身部固定安装有盛水盒（9），所述导水管（8）远离加热水箱（6）的一端插接至盛水盒（9）内腔的底部，所述盛水盒（9）内腔的导水管（8）部分安装有微型水泵（10），所述盛水盒（9）的左侧安装有接水龙头（11），所述车体（1）的车尾部固定安装有尾气管（12），所述尾气管（12）的外侧固定套接有吸热套管（13），所述吸热套管（13）的右侧与位于车体（1）尾部的温差发电器（14）固定连接，所述车体（1）的中部固定安装有蓄电池（16），所述温差发电器（14）与蓄电池（16）之间通过导线（15）电连接。
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- 宣钟淏;金载然;安皓灿 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
- 2014-12-05 - 2019-08-30 - F01N5/02
- 本发明公开了一种具有嵌入的阀致动机构的废热回收设备的运行结构，其可包括：旁通阀，其能够围绕旋转轴旋转从而打开和闭合旁通通路；热交换器，其与所述旁通通路连通；阀致动机构，其插入所述热交换器中，并具有活塞，所述活塞根据冷却剂的温度而上下移动；引导单元，所述活塞的端部滑动地插入引导单元中，杆的端部滑动地插入引导单元中；位移传递介质，所述位移传递介质容纳在所述引导单元中，并随着所述活塞一起移动；连杆单元，其旋转地连接至所述旁通阀和所述杆，并将所述杆的滑动运动转化成所述旁通阀的旋转；以及弹性恢复单元，所述弹性恢复单元运行所述杆使得所述杆插入所述引导单元中，或运行所述旁通阀使得所述旁通阀闭合。
- 具有嵌入的阀执行机构的废热回收装置-201410645911.X
- 宣钟淏;安皓灿;金载然;卞泰荣;金圭俊;金辰龙 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;世钟工业株式会社
- 2014-11-12 - 2019-08-20 - F01N5/02
- 本发明公开了一种具有嵌入的阀执行机构的废热回收装置，所述废热回收装置可以包括旁通阀、热交换器、阀执行机构和连接部件，所述旁通阀可旋转地设置在高温排放气体经过的旁路路径上以打开或闭合旁路路径，所述热交换器连通地连接至旁路路径以使得在旁路路径闭合时在供应自旁路路径的高温排放气体和通过冷却剂入口引入的低温冷却剂之间进行热交换，所述阀执行机构包括通过在其中密封的蜡的膨胀或收缩而上下运动的杆，所述连接部件将杆的上下运动转化成旋转运动以使得旁通阀随着杆的移动打开或闭合旁路路径。
- 一种利用汽车尾气余热除去挡泥板积雪结冰的装置-201910428006.1
- 苏岩;宋泽阳;金兆辉;解方喜;李小平;陈静文 - 吉林大学
- 2019-05-22 - 2019-08-09 - F01N5/02
- 本发明公开了一种利用汽车尾气余热除去挡泥板积雪结冰的装置，主要设计目的是清除轮拱与挡泥板上的泥雪与结冰。本发明主要包括：支排气管、耙型排气管、消声器出口处第一蝶形阀片消声器与支排气管连接蝶形阀片、手动控制开关、第一电子控制阀控制第一蝶形阀片和第二电子控制阀控制第二蝶形阀片。其特征在于支排气管安装在消声器后，通过手动控制开关控制第一电子控制阀和第二电子控制阀，从而控制第一蝶形阀片和第二蝶形阀片开闭，使废气流过轮拱与挡泥板背面，增加换热速度使轮拱以及挡泥板上的结冰与泥雪融化，本发明结构简单、成本低，进一步对尾气中的能量进行利用，增加汽车经济性。且易于安装有较高的实用性。
- 一种装配有余热利用机构的汽车排气管-201821441404.4
- 曾宝兵;曾明于 - 来安县珙武机械制造有限公司
- 2018-09-04 - 2019-08-09 - F01N5/02
- 本实用新型涉及汽车配件设备领域，尤其涉及一种装配有余热利用机构的汽车排气管，包含热交换壳体，所述热交换壳体上开设尾气进气口，且所述尾气进气口连通尾气进气管；所述热交换壳体上有尾气出气口，且所述尾气出气口与所述尾气进气口之间通过尾气导流板连通；所述尾气出气口连通尾气出气管；所述热交换壳体上开设空气出气口，且所述空气出气口连通空气出气管；所述空气出气口的侧部通过空气导流板连通空气进气口；所述空气进气口连通空气进气管，且所述空气进气管上安装引风架；所述引风架安装转轴，且所述转轴转动连接叶片。本实用新型对尾气的热量进行利用，同时提高冬天车内温度，为车内引入新空气，对车内进行良好的通风，经济环保。
- 排气热回收装置-201580066009.5
- 大上裕久;石川裕美;竹本直弘 - 双叶产业株式会社
- 2015-10-29 - 2019-08-02 - F01N5/02
- 一种排气热回收装置，具备：排气管、壳体部件、热交换部、导入部、以及阀。排气下游端位于在排气管的排气流路中与热交换器的下游侧端部相比靠下游侧的位置，该排气下游端是排气管在排气流路中的下游侧的端部。导入部具备隔壁部和导入部件，隔壁部是排气管中从排气下游端直至热交换器的下游侧端部为止的部位，导入部件配置成，以使其和隔壁部之间留有间隙的方式，使导入部件覆盖隔壁部的径向外侧的至少一部分。
- 专利分类
