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[发明专利]用于车辆的热交换器-CN201811353280.9有效
发明人： 宣钟淏;崔光敏;金炳旭;李后聃;郭真佑;安皓灿 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车辆的热交换器以通过实施排气热回收功能和热电发电功能的集成结构来改善燃料效率。热交换器允许流入热交换发电器中的排气在车辆的冷起动模式下穿过排气热回收部件侧和热电发电部件侧。因此，冷却剂的温度迅速增加，从而减少发动机预热时间，并且通过热电模块发电，从而使燃料效率改善最大化。
用于车辆热交换器

[发明专利]用于消声器的后扰流器-CN201711175161.4有效
发明人： 宣钟淏 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于车辆消声器的后扰流器。该后扰流器包括：固定单元，安装在消声器的左侧和右侧；以及锁定单元，形成在扰流器主体的左侧和右侧处，以便锁定到固定单元。锁定单元中的每一个包括弹性支撑部，该弹性支撑部具有固定钩和形成在固定钩下方的螺栓孔。固定单元中的每一个还包括：支架，安装到消声器；第一孔，固定钩穿过该第一孔；第二孔，已经穿过第一孔的固定钩配合在该第二孔中；螺栓孔，形成在第一孔和第二孔下方；以及螺栓，通过形成在弹性支撑部中的螺栓孔紧固到形成在支架中的螺栓孔中。
用于消声器后扰流器

[发明专利]热电转换模块和包括该模块的车辆-CN201811176469.5在审
发明人：郭真佑;崔光敏;金炳旭;李后聃;安皓灿;宣钟淏 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： H01L35/02 文献下载
摘要：本发明涉及热电转换模块和包括该模块的车辆。热电转换模块可以包括交替设置的多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料，以及多个电极，所述多个电极交替地在一侧和另一侧连接交替设置的多个热电转换材料，其中，多个电极包括第一电极，第一电极配置为通过穿透n型热电转换材料和p型热电转换材料而电连接n型热电转换材料和p型热电转换材料，以将从热源获取的热量传递至多个热电转换材料。
电极热电转换材料热电转换模块第一电极交替设置热量传递电连接热源穿透配置

[发明专利]热电转换模块和用于制造该热电转换模块的方法-CN201811353628.4在审
发明人：郭真佑;崔光敏;金炳旭;李后聃;安皓灿;宣钟淏 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： H01L35/32 文献下载
摘要：本发明涉及热电转换模块和用于制造该热电转换模块的方法，所述热电转换模块可以包括：多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料，所述多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料交替地设置；以及多个电极，其在一侧和相对侧上交替地连接交替设置的多个热电转换材料，其中，所述多个电极可以包括高温侧电极，所述高温侧电极配置为相对于多个热电转换材料的高温侧端部而朝向热量传递流体所流经的管道突出，并且插入至在管道处形成的通孔中，以在直接接触热量传递流体的同时获得热量，并且将所获得的热量传输至多个热电转换材料。
热电转换材料热电转换模块热量传递侧电极电极流体交替设置热量传输侧端部地连接通孔配置制造

[发明专利]用于CDA发动机的双排放系统的结构-CN201410646070.4有效
发明人：安皓灿;朴哲珉;林承焕;宣钟淏 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F02D17/02 文献下载
摘要：公开了一种用于CDA发动机的双排放系统的结构。用于汽缸停用(CDA)发动机的双排放系统的结构可以包括两个入口管、两个出口管、连接管和阀，所述两个出口管的每一个突出并从对应的主消音器的内部延伸至对应的主消音器的外部，其中所述两个出口管的每一个将经过对应主的主消音器的排放气体通过两个出口管的每一个释放至车辆的外部，所述连接管设置在车辆的宽度方向上并连接在两个主消音器之间，所述阀安装在两个出口管的一个出口管上以打开和闭合一个出口管，其中当阀可以闭合时，经过所述主消音器的一个的排放气体可以通过连接管被引入两个出口管的另一个主消音器，并随后可以排放至车辆的外部。
用于 cda 发动机排放系统结构

[发明专利]具有嵌入的阀致动机构的废热回收设备的运行结构-CN201410737066.9有效
发明人： 宣钟淏;金载然;安皓灿 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有嵌入的阀致动机构的废热回收设备的运行结构，其可包括：旁通阀，其能够围绕旋转轴旋转从而打开和闭合旁通通路；热交换器，其与所述旁通通路连通；阀致动机构，其插入所述热交换器中，并具有活塞，所述活塞根据冷却剂的温度而上下移动；引导单元，所述活塞的端部滑动地插入引导单元中，杆的端部滑动地插入引导单元中；位移传递介质，所述位移传递介质容纳在所述引导单元中，并随着所述活塞一起移动；连杆单元，其旋转地连接至所述旁通阀和所述杆，并将所述杆的滑动运动转化成所述旁通阀的旋转；以及弹性恢复单元，所述弹性恢复单元运行所述杆使得所述杆插入所述引导单元中，或运行所述旁通阀使得所述旁通阀闭合。
具有嵌入阀致动机构回收设备运行结构

[发明专利]具有嵌入的阀执行机构的废热回收装置-CN201410645911.X有效
发明人： 宣钟淏;安皓灿;金载然;卞泰荣;金圭俊;金辰龙 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;世钟工业株式会社
申请日： 2014-11-12 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有嵌入的阀执行机构的废热回收装置，所述废热回收装置可以包括旁通阀、热交换器、阀执行机构和连接部件，所述旁通阀可旋转地设置在高温排放气体经过的旁路路径上以打开或闭合旁路路径，所述热交换器连通地连接至旁路路径以使得在旁路路径闭合时在供应自旁路路径的高温排放气体和通过冷却剂入口引入的低温冷却剂之间进行热交换，所述阀执行机构包括通过在其中密封的蜡的膨胀或收缩而上下运动的杆，所述连接部件将杆的上下运动转化成旋转运动以使得旁通阀随着杆的移动打开或闭合旁路路径。
具有嵌入执行机构回收装置

[发明专利]用于车辆的积层型热电发电机-CN201310205627.6有效
发明人： 宣钟淏;安皓燦 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： H02N11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种积层型热电发电机，其包括安装于废气入口管道与废气出口管道之间的多个单元模块的组件，第一热电元件和第二热电元件安装于所述单元模块中。冷却剂入口在废气出口管道的方向上在最外单元模块的上部内形成，冷却剂出口在废气入口管道的方向上在最外单元模块的下部内形成。一对废气流动路径可在所述单元模块的左侧和右侧上形成，且一对冷却剂流动路径在所述单元模块的上侧和下侧内形成，流入废气入口管道中的废气流动通过所述一对废气流动路径，流入冷却剂入口中的冷却剂流动通过所述一对冷却剂流动路径。
用于车辆累积热电发电机

[发明专利]用于利用车辆的废热的结构-CN201310739074.2有效
发明人：安皓灿;宣钟淏 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于利用车辆的废热的结构。该结构包括：第一部件，具有排气管，具有预定温度的废气经过该排气管并且通过与废气的热交换加热该排气管。旁通通道安装在排气管内并且经由该旁通通道使废气旁通。热电元件附接至排气管的外部，通过结合P型半导体与N型半导体形成，并且使用热电效应产生电流。第二部件附接至热电元件的外部并且冷却液在其中流动。第一废气通道在纵向上安装在第二部件中并且废气经过第一废气通道以加热冷却液。
用于利用车辆结构

[发明专利]用于CDA发动机的排放系统的结构-CN201410539421.1有效
发明人：安皓灿;朴哲珉;林承焕;宣钟淏 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-10-13 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F02D17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于CDA发动机的排放系统的结构，其可以包括：联接在主消音器中的第一、第二和第三隔板，并将主消音器的内部分别分隔成第一、第二、第三和第四空间；联接主消音器的第二空间和第三空间的连接管，并具有排放气体流动的通道；联结至连接管的通道以打开和关闭连接管的通道的第一阀；以及可打开和可关闭地联接至设置在第二空间和第三空间之间的第二隔板的第二阀，其中联接在第一空间和第二空间之间的第一隔板和连接在第三空间和第四空间之间的第三隔板具有多个孔使得排放气体流动通过第一隔板和第三隔板。
隔板联接第二空间主消音器连接管排放气体排放系统发动机第一空间可打开可关闭分隔流动联结

[发明专利]用于CDA发动机的排放系统的结构-CN201410539037.1有效
发明人：安皓灿;朴哲珉;林承焕;宣钟淏 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-10-13 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F02D17/02 文献下载
摘要：一种用于CDA发动机的排放系统的结构，其可以包括以横向方向联接在主消音器中并将主消音器的内部分隔成第一空间、第二空间、第三空间和第四空间的三个隔板；设置在主消音器外侧的第一连接管，其连接第二空间和第三空间并具有排放气体流动的通道；设置在主消音器外侧的第二连接管，其连接第二空间和第三空间，并具有排放气体流动的通道；联接至第一连接管的通道的第一阀；以及连接至第二连接管的通道的第二阀。
主消音器连接管第二空间排放气体排放系统联接发动机第一空间横向方向三个隔板分隔流动

[发明专利]用于操作利用车辆废热的系统的结构-CN201310752742.5有效
发明人：安皓灿;宣钟淏 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：一种用于操作利用车辆废热的系统的结构，可包括：具有排气管和安装在排气管中的旁路通道的高温部件，附着于排气管外部用于产生电流的热电元件，附着于热电元件的外部用于冷却剂流动的低温部件，安装在低温部件中并且具有连接至排气管的两个端部的第一废气通道，选择性打开或者关闭第一废气通道的第一阀门，在排气管的内圆周表面与旁路通道的外圆周表面之间的空间中形成的第二废气通道，设置在旁路通道的后端部并连接至阀轴并可基于阀轴旋转的第二阀门，以及操作单元。
排气管废气通道旁路通道低温部件热电元件阀门阀轴废热附着冷却剂内圆周表面外圆周表面选择性打开操作单元高温部件后端部外部流动

[发明专利]用于车辆的堆叠型热电发电机-CN201310222654.4有效
发明人： 宣钟淏;安皓燦 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： H02N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的堆叠型热电发电机。在一个实施方案中，提供了用于车辆的热电发电机。特别地，提供了热电发电机，其包括安装在废气入口管道和废气出口管道之间的热电发电单元，废气通过废气入口管道流入，废气通过废气出口管道排放。热电发电单元还包括在其一侧上形成的冷却剂入口和在另一侧上形成的冷却剂出口。更具体地，热电发电机通过组装多个每个具有热电元件的单元模块形成。
用于车辆累积热电发电机

[发明专利]用于车辆的热电发电机-CN201210591363.8有效
发明人：安皓灿;宣钟淏 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： H02N11/00 文献下载
摘要：一种用于车辆的热电发电机，所述热电发电机安装在排气管处并且使用所述排放气体和冷却剂之间的温差发电。所述发电机包括壳体；热电模块，所述热电模块安装在所述壳体的外圆周表面处；多个冷却剂管，所述多个冷却剂管安装从而使所述热电模块紧密附接至所述壳体；第一冷却剂容器，所述第一冷却剂容器分别安装在所述冷却剂管的两个端部处；和第二冷却剂容器，所述第二冷却剂容器分别安装在所述冷却剂管的两个端部处。冷却剂管以模块化形式组装至第一和第二冷却剂容器，并且因此可以改进组装性，并且在故障的情况下可以容易地进行元件的更换。在本发明的冷却剂管中，在与热电模块接触的部分处集中进行热交换，并且因此可以更为改进发电效率。
用于车辆热电发电机

[发明专利]热电模块组件-CN201510875030.1在审
发明人：安皓灿;宣钟淏 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： H01L35/10 文献下载
摘要：一种热电模块组件，可包括热电模块结构，该热电模块结构包括热电模块，其包括彼此连续连接的多个热电元件和连接至热电元件的正极端子和负极端子，其中，热电模块设置为多个并且每一个热电模块被彼此相邻布置为沿着热电模块结构的周缘部分设置有正极端子或负极端子。
热电模块组件

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