[发明专利]一种双活塞杠杆高效发动机及其做功控制方法在审
申请号: | 201910941428.9 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN110513192A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 杜申记 | 申请(专利权)人: | 苏州向势机械技术有限公司 |
主分类号: | F02B75/28 | 分类号: | F02B75/28;F02B75/32;F02F1/22;F01L3/00 |
代理公司: | 32367 苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 闵东<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种双活塞杠杆高效发动机,包括发动机缸体,所述发动机缸体内设置有曲轴,所述曲轴通过一连杆连接一本活塞,所述发动机缸体的内还设置有一顶活塞,所述顶活塞通过一凸轮轴机构驱动。本发动机在做功冲程开始时,活塞在上止点位置,这时不具备做功条件(燃料不开始燃烧),曲轴在惯性的作用下带动本活塞开始向下止点运行,同时同步凸轮轴机构开始加速推动顶活塞向下推过来。曲轴达到设定的角度时,顶活塞加速推行到近端位置,两个活塞之间形成一个密闭、狭小的压缩空间,同时燃料瞬间燃烧产生最大的压力(推力),推动本活塞向下运行,同步曲轴有一定的角度,就会产生一个杠杆效应,把最大的推力高效的转化成旋转的动能输出。 | ||
搜索关键词: | 活塞 曲轴 发动机缸体 凸轮轴机构 燃料 高效发动机 上止点位置 动能输出 杠杆效应 近端位置 同步曲轴 压缩空间 做功冲程 燃烧 杆连接 双活塞 密闭 止点 做功 发动机 杠杆 驱动 推行 转化 | ||
【主权项】:
1.一种双活塞杠杆高效发动机,包括发动机缸体(1),所述发动机缸体(1)内设置有曲轴(2),所述曲轴(2)通过一连杆(3)连接一本活塞(4),其特征在于:所述发动机缸体(1)的内还设置有一顶活塞(5),所述顶活塞(5)通过一凸轮轴机构驱动。/n
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