[发明专利]一种轮毂电机分布式分时四驱电动汽车底盘构型、四驱电动汽车及控制方法在审
| 申请号： | 201910664322.9 | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN110341498A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 史建鹏;刘威;赵春来;王念;秦博;王秋来;张泽阳 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L15/32;B60L7/10 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;高炳龙 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种轮毂电机分布式分时四驱电动汽车底盘构型、四驱电动汽车及控制方法，其包括车架总成，车架总成上设置有第一轮胎轮辋总成、第二轮胎轮辋总成、集中电机、动力电池组、整车控制器、高压配电盒、轮毂电机和散热器总成，第一轮胎轮辋总成通过驱动轴和变速器与集中电机传动连接，第二轮胎轮辋总成上安装有轮毂电机，充电机与高压配电盒电连接，高压配电盒与整车控制器和动力电池组的输入端电连接，整车控制器与轮毂电机电连接，动力电池组的输出端通过逆变器分别连接集中电机和轮毂电机，逆变器与高压配电盒电连接。本发明可满足不同驾驶工况功率需求，传动效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂电机 轮胎轮辋总成 高压配电盒 动力电池组 整车控制器 电动汽车底盘 四驱电动汽车 车架总成 分时四驱 电连接 逆变器 构型 电机 输入端电连接 传动效率高 散热器总成 变速器 电机传动 功率需求 机电连接 充电机 驱动轴 输出端 轮毂 驾驶 | ||
【主权项】：
1.一种轮毂电机分布式分时四驱电动汽车底盘构型，包括车架总成，所述车架总成上设置有第一轮胎轮辋总成、第二轮胎轮辋总成、集中电机、动力电池组、整车控制器、高压配电盒、轮毂电机和散热器总成，所述第一轮胎轮辋总成通过驱动轴和变速器与所述集中电机传动连接，所述第二轮胎轮辋总成上安装有所述轮毂电机，其特征在于：所述充电机与所述高压配电盒电连接，所述高压配电盒与所述整车控制器和所述动力电池组的输入端电连接，所述整车控制器与所述轮毂电机和所述集中电机控制器电连接，所述动力电池组的输出端通过逆变器分别连接所述集中电机和所述轮毂电机，所述逆变器与所述高压配电盒电连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车集团有限公司，未经东风汽车集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910664322.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
