[发明专利]一种轨压智能优化控制系统及方法在审
| 申请号： | 201910084602.2 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN109538366A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 温益新 | 申请（专利权）人： | 瑞安市特迩翡汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38 |
| 代理公司： | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人： | 汤时达;刘超 |
| 地址： | 325000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种轨压智能优化控制系统，轨压智能优化装置包括壳体和用于运算调整的轨压智能优化单元，轨压智能优化单元固定于壳体内，轨压智能优化单元通过壳体的输入端连接发动机ECU输出端收集发动机ECU的采集数据，轨压传感器与壳体的输入端连接采集轨压传感器参数，轨压智能优化单元通过壳体的输出端与发动机ECU的输入端相连发送输出数据至发动机ECU。控制系统中轨压智能优化装置独立安装，可适配连接于不同车型系统，安装便捷，易于推广；自动调整空气燃油比及废气排放量，自动改善老车因机械老化，发动机积炭，本身不明故障等原因带来的动力下降，耗油量增加问题。 | ||
| 搜索关键词： | 轨压 智能优化 发动机ECU 壳体 智能优化控制系统 轨压传感器 输入端连接 输出端 发动机积炭 废气排放量 耗油量 采集数据 空气燃油 控制系统 适配连接 输出数据 装置独立 老车 运算 车型 采集 发送 老化 体内 | ||
【主权项】：
1.一种轨压智能优化控制系统，包括轨压传感器、轨压智能优化装置和发动机ECU，其特征在于，轨压智能优化装置包括壳体和用于运算调整的轨压智能优化单元，轨压智能优化单元固定于壳体内，轨压智能优化单元通过壳体的输入端连接发动机ECU输出端收集发动机ECU的采集数据，轨压传感器与壳体的输入端连接采集轨压传感器参数，轨压智能优化单元通过壳体的输出端与发动机ECU的输入端相连发送输出数据至发动机ECU。
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- 2019-02-01 - 2019-05-17 - F02D41/38
- 本发明公开了一种无人机用电控燃油喷射二冲程汽油发动机，包括发动机缸体、曲轴箱、节气门总成、喷油嘴、微型高压油泵、传感器、电子点火器、电控单元和油门舵机，所述电控单元用于采集发动机启动时给出的各个传感器的不同数据，同时接收到无人机飞控系统给出的油门信号，经过运算，给出油泵的供油信号和节气门的开启角度信号，通过油门舵机控制节气门的打开角度以及喷油嘴的开关频率。本发明用节气门替换膜片式化油器，采用燃油进气道喷射方式，根据发动机的实时工况，控制燃油精确的喷射到曲轴箱内，提高燃油效率、降低油耗并提高发动机工作的稳定性和可靠性。电控单元配有环境压力传感器，使发动机在高海拔环境下也能稳定工作。
- 一种单缸柴油机的夹气喷射控制装置-201821565094.7
- 李冰林;吕立亚;赵奉奎;肖广兵;张涌;孙宁 - 南京林业大学
- 2018-09-25 - 2019-05-17 - F02D41/38
- 本实用新型公开了一种单缸柴油机的夹气喷射控制装置，包括油箱、燃油泵、单体泵、夹气喷射喷嘴、喷油执行器、喷油驱动器、电控ECU单元、喷气驱动器、喷气执行器、蓄压器、空压机、滤清器,同时电控ECU单元连接有节气门开度信号采集电路、曲轴转角位置信号、转速信号、进气压力信号、水温信号、以及蓄电池电压信号，所述油箱与燃油泵通过管道相连，燃油泵上连接有单体泵，单体泵与夹气喷射喷嘴相连接，夹气喷射喷嘴与喷油执行器和喷气执行器相连接,夹气喷射喷嘴与蓄压器相连接，蓄压器与空压机相连接，空压机与滤清器相连接。本实用新型由于同时采用了燃油和高压空气的喷射精确控制，能实现柴油机的良好雾化效果。
- 用于燃料喷射器的方法和系统-201811295651.2
- 埃里克·马修·库尔茨 - 福特全球技术公司
- 2018-11-01 - 2019-05-14 - F02D41/38
- 提供了用于管道式燃料喷射器的方法和系统。在一个实例中，方法可以包括响应于由管道的光电二极管感测到的光量来调整燃烧室中的燃烧室气体的温度和/或调整燃料轨压力。
- 专利分类
