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[发明专利]组合燃料发动机的控制方法和装置-CN202310851679.4在审
发明人：王维;王伏;龚笑舞;施华传;秦琳琳;宋昕 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本申请涉及一种组合燃料发动机的控制方法和装置。所述方法包括：在车辆的发动机符合修正条件的情况下，获取修正后的标准喷射参数；其中，修正后的标准喷射参数是根据车辆行驶参数和预设工况下的标准喷射参数确定的；基于修正后的标准喷射参数，控制发动机。采用本方法能够结合车辆行驶参数在线修正燃料分配比例，降低由于组合燃料喷射器老化引起的燃料分配比例改变而使得发动机性能降低的影响，使得发动机处于最优工作状态，提高发动机性能。
组合燃料发动机控制方法装置

[发明专利]一种增程式电动汽车的转速控制方法-CN202110966304.3有效
发明人：高先进;龚笑舞;段军;赵子超 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明涉及增程式电动汽车技术领域，公开一种增程式电动汽车的转速控制方法，包括：S1、接收目标功率得到Pobj，根据Pobj得出N和T0；S2、发动机在定转速闭环模式下进行工作；S3、发电机控制模块接收发动机的运行参数；S4、发电机位置获取模块得到发动机的相位角度；S5、根据第一表格获得K1；根据第二表格获得K2；S6、计算ΔT1＝T0×K1×K21×K22×K23×K24×K25；S7、根据Pnow和Pobj获得ΔT2，发电机以T0+ΔT1+ΔT2在扭矩闭环模式下运行。本发明公开的增程式电动汽车的转速控制方法，解决了现有技术存在的发动机的转速波动大导致的发动机的可靠性低和整车的舒适性差的问题。
一种程式电动汽车转速控制方法

[发明专利]轨压控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211117246.8有效
发明人：周奇;施华传;高先进;吴逸庭;龚笑舞;王维 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨压控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取发动机在非均匀做功情况下的轨压控制信息；基于所述发动机在非均匀做功情况下的轨压控制信息确定轨压控制量；基于所述轨压控制量对发动机供油装置进行控制，以实现发动机轨压的控制。上述技术方案，根据发动机非均匀做功情况下的轨压控制信息确定轨压控制量，并根据轨压控制量对发动机供油装置进行控制，从而实现了非均匀做功情况下的轨压控制。
控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种发动机判缸控制系统及判缸控制方法-CN202210868878.1有效
发明人：高先进;陆召振;刘文辉;龚笑舞;袁宝良;周奇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种发动机判缸控制系统及判缸控制方法，发动机一个工作循环，曲轴转两圈，利用至少两个曲轴位置传感器，在发动机工作一个工作循环时，可以检测到曲轴位置传感器的个数两倍的特征齿信号，当检测到任意一个特征齿信号时即可进行判缸，并将该特征齿信号之后的第一个基础齿信号对应的基础齿位置信息作为发动机压缩冲程或发动机排气冲程的起始相位，相比现有技术曲轴转动一圈才能完成判缸而言，实现了曲轴转动角度不到一圈即可完成判缸，提高了判缸速率。
一种发动机控制系统控制方法

[发明专利]一种发动机起停控制方法及车辆-CN202210873332.5有效
发明人：高先进;陆召振;周奇;龚笑舞;袁宝良;刘文辉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种发动机起停控制方法及车辆，可以实现进排气门在720°范围内任意角度和任意升程的控制，将发动机起停控制过程分为六种状态，不同状态对应不同的控制模式，针对不同状态实现不同的气门控制策略，达到降低发动机起停过程中的振动的目的；而且在发动机起动过程中和发动机停机过程中，控制进排气门处于常开状态，彻底降低发动机活塞运动阻力，最大限度地降低了振动，同时能够降低起动电机的扭矩，并缩短起动时间。
一种发动机控制方法车辆

[发明专利]燃烧器的油气协调控制方法、装置和计算机设备-CN202310075044.X在审
发明人：施华传;周奇;吴逸庭;龚笑舞;黄城健;刘文辉;张展腾 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种燃烧器的油气协调控制方法、装置和计算机设备。所述方法包括：判断燃烧器所处的燃烧状态，在所述燃烧器处于起始燃烧状态下，确定车辆的车辆后处理系统的主工况；基于主工况，根据车辆的发动机转速、发动机扭矩、发动机排气流量和燃烧器入口温度，在起燃油量查表中确定起燃油量查表值和起燃油量查表修正值；根据起燃油量查表值与起燃油量查表修正值确定起燃油量目标值，将起燃油量目标值作为燃烧器的目标喷油量；根据发动机转速、发动机扭矩、发动机排气流量和起燃油量目标值确定起燃补气量目标值，将起燃补气量目标值作为燃烧器的目标补气量。采用本方法能够有效控制燃烧器的运行。
燃烧油气协调控制方法装置计算机设备

[发明专利]一种喷油器回油故障诊断方法、燃油系统及内燃机-CN202111489433.4有效
发明人：高先进;宋国民;龚笑舞;唐辉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷油器回油故障诊断方法、燃油系统及内燃机，属于内燃机控制技术领域。该喷油器回油故障诊断方法包括：判断是否满足喷油器诊断条件；若是，则进行诊断流程；判断总回油量过大标志位状态；如果状态为0，说明诊断喷油器状态正常，则进入总回油量诊断流程；如果状态为1，说明诊断喷油器状态位总回油量过大，则进入单只喷油器诊断流程；恢复正常控制。该燃油系统包括上述的喷油器回油故障诊断方法。该内燃机包括上述的燃油系统。该方法可以在线精确诊断具体哪只喷油器回油量过大，有利于及时发现喷油器存在的回油故障，且相较于现有技术无需任何额外装置，便于故障预警和维修。
一种喷油器故障诊断方法燃油系统内燃机

[发明专利]发动机的停缸控制方法、装置、控制器和存储介质-CN202310114281.2在审
发明人：高先进;陆运佳;龚笑舞;吴逸庭;刘文辉;房晟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： F02D17/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机的停缸控制方法、装置、控制器、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：当车辆的发动机启动后，若确定所述发动机的负荷工况发生变化，则获取发动机的气缸数量和当前的发火密度；当基于所述气缸数量和当前的发火密度确定发动机循环周期与发火密度周期不同时，进入动态停缸模式，并在所述动态停缸模式中，基于所述发动机运行信息对发动机进行停缸控制；当基于所述气缸数量和当前的发火密度确定发动机循环周期与发火密度周期相同时，进入模态停缸模式，并在所述模态停缸模式中，基于发动机运行信息对发动机进行停缸控制。采用本方法能够发动机的停缸精度，以提升内燃机效率，达到发动机的最佳性能。
发动机控制方法装置控制器存储介质

[发明专利]一种非均匀做功发动机的扭矩控制方法及扭矩控制系统-CN202210083310.9有效
发明人：周奇;施华传;高先进;龚笑舞;陆运佳;吴逸庭;张展腾 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机扭矩控制技术领域，公开了一种非均匀做功发动机的扭矩控制方法及扭矩控制系统，包括以下步骤：S1、获取发动机扭矩控制信息；S2、根据发动机扭矩控制信息，计算修正后发动机目标指示扭矩；S3、根据发动机扭矩控制信息和修正后发动机目标指示扭矩，计算所有气缸均工作时每循环喷油量总和；S4、根据发动机扭矩控制信息和每循环喷油量总和，计算各个气缸单个循环总喷油量；S5、根据发动机扭矩控制信息和单个循环总喷油量，计算各个气缸的喷射序列、每次喷油提前角及喷油量、单个循环目标进气流量和目标轨压。本发明的非均匀做功发动机的扭矩控制方法，考虑非均匀做功工况对输出扭矩的影响，有效降低声振粗糙度。
一种均匀做功发动机扭矩控制方法控制系统

[发明专利]喷射器的喷射控制方法、装置、设备及存储介质-CN202211225829.2在审
发明人：王伏;龚笑舞;周奇;陆召振;刘文辉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷射器的喷射控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取喷射器中喷嘴起喷时的起喷缸压以及所述喷嘴关闭时关闭缸压，并基于所述起喷缸压和所述关闭缸压确定所述喷嘴在喷射过程中的平均缸压；获取喷射燃料的喷射压力，基于所述喷射压力以及所述平均缸压确定所述喷射器的喷射修正系数，并基于所述修正系数得到实际喷射脉宽，以实现控制所述喷嘴的喷射量；基于所述起喷缸压确定所述喷嘴的针阀头部压力，并基于所述针阀头部压力以及预设的弹簧力控制所述喷嘴的起喷时间。通过上述公开的技术方案，解决了现有技术中发动机燃烧不稳定的问题，实现了精确控制气体喷射器的喷射精度。
喷射器喷射控制方法装置设备存储介质

[发明专利]发动机的控制方法、装置、设备和介质-CN202010953916.4有效
发明人：高先进;龚笑舞;施华传;冯倩 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F02D41/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机的控制方法、装置、设备和介质。本发明实施例提供了一种发动机的控制方法，该方法包括：通过设置在柴油发电机组的控制系统中的负载输入传感器获取负载信号，或通过设置在柴油发电机组的柴油机的进气管路上的增压压力传感器获取增压压力信号；根据负载信号或增压压力信号确定前馈油量；根据待调节油量和所述前馈油量确定柴油机的最终控制喷油量，其中所述待调节油量基于PID控制逻辑，根据柴油发电机组中发动机的实际转速和目标转速确定。本发明提供一种发动机的控制方法、装置、设备和介质，以解决在发动机额定转速空载工况下，突加大量负载导致发动机的转速满足不了发电要求的问题。
发动机控制方法装置设备介质

[发明专利]一种发动机排气温度管理方法、装置和发动机-CN202010446551.6有效
发明人：周奇;施华传;龚笑舞;王伏;陆运佳;吴逸庭;王维 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F02D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机排气温度管理方法、装置和发动机，方法包括获取当前发动机的工作信息，并根据所述工作信息确定所述发动机的发火频率，并基于所述发火频率以及所述工作信息确定所述发动机是否需要对协调控制部件进行排温协调控制，得到排温协调控制请求标志位；根据所述排温协调控制请求标志位以及所述工作信息确定所述协调控制部件的协调控制信息；基于所述协调控制信息以及所述工作信息确定闭环控制指令；基于所述闭环控制指令、所述工作信息以及所述协调控制信息驱动相应的所述协调控制部件动作。本申请实现了在不增加发动机油耗或少量增加发动机油耗的前提下，精确的管理发动机排温以满足后处理系统的温度需求的技术效果。
一种发动机排气温度管理方法装置

[发明专利]一种燃烧器控制方法、燃烧机构及发动机后处理系统-CN202210470880.3在审
发明人：施华传;周奇;陆晓燕;龚笑舞;吴逸庭;张展腾 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本发明属于柴油机控制技术领域，公开了一种燃烧器控制方法、燃烧机构及发动机后处理系统。该燃烧器控制方法包括如下步骤S100、燃烧器进入就绪等待状态；S200、燃烧器进入起始燃烧状态；S300、燃烧器进入正式燃烧状态；S400、燃烧器进入自然冷却状态；S500、当S100、S200、S300和S400中的任一步骤出现相关故障，燃烧器均进入故障处理状态；S600、燃烧器进入结束处理状态。该燃烧器控制方法能够有效控制燃烧器的工作状态，有利于排气处理装置的高效运作，以满足发动机、发动机后处理系统和燃烧器之间的协调控制和整车运行要求，能够提高车辆的减排效率和效果。
一种燃烧控制方法机构发动机处理系统

[发明专利]一种喷油时刻确定系统及车辆-CN202110966882.7有效
发明人：高崴;蒋兆杰;龚笑舞 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种喷油时刻确定系统及车辆。该系统包括：电流传感器、信号处理器、图像采集器和上位机；电流传感器与信号处理器连接，信号处理器与图像采集器连接；信号处理器、图像采集器分别与上位机连接；电流传感器，用于在接收到喷油器电控驱动单元的驱动信号后，采集喷油器驱动电流信号；信号处理器，用于根据喷油器驱动电流信号，生成图像采集驱动信号；图像采集器，用于根据图像采集驱动信号，控制进行喷油区的图像采集，得到图像采集序列；上位机，用于根据图像采集驱动信号，确定本次喷油过程的驱动开始时刻和驱动关闭时刻，以及根据图像采集序列，确定本次喷油过程的喷油开始时刻和喷油关闭时刻。
一种时刻确定系统车辆

[发明专利]一种燃料热值确定方法、装置、车辆及存储介质-CN202010857974.7有效
发明人： 龚笑舞;陆召振;夏少华;高先进;吴逸庭 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种燃料热值确定方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：接收到热值检测触发操作后，控制车辆中的发动机以单燃料模式和设定转速工作，如果车辆中发动机状态满足热值检测条件，控制发动机以双燃料模式在设定工况下工作；获取设定时间内驱动发动机工作的替代燃料的各喷射脉宽；根据各喷射脉宽和预存的标准替代燃料对应的标准脉宽和标准热值确定燃料热值，解决了车辆中加注了天然气后由于无法确定其热值的问题，通过获取设定时间内驱动发动机工作的替代燃料的各喷射脉宽；根据各喷射脉宽和预存的标准替代燃料对应的标准脉宽和标准热值确定燃料热值，实现了准确确定燃料热值的效果，无需在车辆上额外安装传感器，成本较低。
一种燃料热值确定方法装置车辆存储介质

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