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[发明专利]火花点火式内燃机的燃料喷射控制方法及燃料喷射装置-CN201780094657.0有效
发明人： 今冈佳宏;岩渊良彦 -专利权人：日产自动车株式会社;雷诺股份公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：在具有正上喷射方式的燃料喷射装置的火花点火式内燃机(1)中，根据内燃机运转条件等推定燃料喷射阀(10)的前端部处的燃料温度(Tfuel)，与基于进气压力设定的闪沸温度(Tfb)进行比较。在高于闪沸温度(Tfb)时，发生燃料在喷孔中急剧地沸腾、气化的闪沸现象，喷雾(F)的穿透性变短，因此，将进气行程中的燃料喷射时机(IT)向提前侧进行校正。由此，改善燃料效率性能。
火花点火内燃机燃料喷射控制方法装置

[发明专利]发动机控制装置以及发动机控制方法-CN201580079103.4有效
发明人：露木毅;今冈佳宏;内田亮;井上尊雄 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2015-04-20 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：发动机控制装置对缸内直接喷射燃料式火花点火发动机进行控制，该缸内直接喷射燃料式火花点火发动机具有：燃料喷射阀，其将燃料直接喷射至缸内；以及火花塞，其对缸内的混合气体进行火花点火。在需要对安装于排气通路的废气净化催化剂进行暖机的情况下，发动机控制装置执行使得燃料喷射定时处于压缩进程中且使点火定时滞后的催化剂暖机运转，在催化剂暖机运转的执行过程中，根据活塞冠面温度而使阀重叠量增大，以使得活塞冠面温度升高。
发动机控制装置以及方法

[发明专利]内燃机的燃料喷射控制装置以及燃料喷射控制方法-CN201480078889.3有效
发明人： 今冈佳宏;井上尊雄 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2014-05-15 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F02D41/34 文献下载
摘要：燃料喷射控制装置对具备冷却装置的火花点火式的缸内直喷内燃机的燃料喷射进行控制，该冷却装置包含：气缸盖侧冷却通路，其对气缸盖进行冷却；以及气缸体侧冷却通路，其对气缸体进行冷却，该冷却装置能够独立地对气缸盖侧冷却通路的冷却液的循环和气缸体侧冷却通路的冷却液的循环进行控制。而且，燃料喷射控制装置具备燃料喷射定时设定单元，该燃料喷射定时设定单元在冷却液在气缸盖侧冷却通路中循环、且气缸体侧冷却通路的冷却液的循环停止的状态下，对在因喷射的燃料的蒸发潜热而产生缸内气体温度的下降的期间成为进气阀闭阀定时的缸内冷却用燃料喷射定时进行设定，该燃料喷射控制装置基于缸内冷却用燃料喷射定时而执行燃料喷射。
内燃机燃料喷射控制装置以及方法

[发明专利]直喷式内燃机的控制方法以及控制装置-CN201680081130.X有效
发明人： 今冈佳宏;井上尊雄;露木毅 -专利权人：日产自动车株式会社;雷诺股份公司
申请日： 2016-02-12 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：对将燃料直接喷射至气缸内的直喷式内燃机进行控制的控制方法，其目的在于抑制因燃料附着于燃料喷射阀前端而引起的PN的增大，在从燃料喷射阀的喷孔通过时的燃料温度达到使得向燃料喷射阀前端附着的燃料附着量增大的温度之前，对燃料进行冷却。
燃料喷射阀直喷式内燃机燃料附着燃料控制装置直接喷射增大的附着喷孔气缸冷却

[发明专利]发动机控制装置以及发动机控制方法-CN201580078822.4有效
发明人：露木毅;今冈佳宏;井上尊雄 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：发动机控制装置对缸内直接喷射燃料式发动机进行控制，该缸内直接喷射燃料式发动机具有：燃料喷射阀，其向缸内直接喷射燃料；以及阀重叠期间调整机构，其对进气阀的打开期间和排气阀的打开期间的阀重叠期间进行调整。发动机控制装置具有对驾驶者的加速请求进行检测的加速请求传感器，在存在加速请求且缸内的活塞的冠面温度低于规定温度的情况下，使隔着排气上止点的进气阀的打开期间和排气阀的打开期间的阀重叠期间扩大。
发动机控制装置直接喷射重叠期间燃料式发动机进气阀排气阀发动机控制燃料喷射阀活塞调整机构上止点传感器冠面排气驾驶燃料检测

[发明专利]发动机控制装置以及发动机控制方法-CN201580078817.3有效
发明人： 今冈佳宏;露木毅;井上尊雄 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：发动机控制装置，对缸内直接喷射燃料式火花点火发动机进行控制，该缸内直接喷射燃料式火花点火发动机具有：燃料喷射阀，其将燃料直接喷射至缸内；以及火花塞，其对缸内的混合气体进行火花点火。在需要对安装于排气通路的废气净化催化剂进行暖机的情况下，发动机控制装置执行如下催化剂暖机运转，即，燃料喷射定时处于压缩行程中、且是燃料喷雾与活塞冠面碰撞而使得碰撞后的燃料喷雾沿着活塞冠面的形状朝向火花塞的定时，点火定时处于压缩上止点以后，发动机控制装置在催化剂暖机运转的执行过程中，相应于残存在活塞冠面的液态燃料的推定量的增加而使燃料喷射定时提前。
发动机控制装置直接喷射活塞冠火花塞火花点火发动机燃料喷射定时催化剂暖机燃料喷雾燃料废气净化催化剂发动机控制燃料喷射阀压缩上止点点火定时混合气体火花点火排气通路压缩行程液态燃料运转面碰撞暖机推定

[发明专利]发动机控制装置以及发动机控制方法-CN201580078816.9有效
发明人： 今冈佳宏;露木毅;井上尊雄 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F02P5/15 文献下载
摘要：发动机控制装置对缸内直接喷射燃料式火花点火发动机进行控制，该缸内直接喷射燃料式火花点火发动机具有：燃料喷射阀，其将燃料直接喷射至缸内；以及火花塞，其对缸内的混合气体进行火花点火。发动机控制装置具有对驾驶者的加速请求进行检测的加速请求传感器，在存在加速请求且缸内的活塞的冠面温度低于规定温度的情况下，使点火定时滞后以使得直至点火后的火焰到达活塞的冠面为止的时间延长。
发动机控制装置直接喷射火花点火发动机活塞燃料冠面火花塞发动机控制燃料喷射阀点火定时混合气体火花点火时间延长传感器点火驾驶滞后检测

[发明专利]柴油发动机的控制装置及控制方法-CN201380013232.4有效
发明人：西泽透;饭尾秀一;大贺清史;中山龙太;山崎崇;今冈佳宏;大村宁;上原一将;中野雅彦;长谷川学 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：一种柴油发动机的控制装置，其包括附近温度推定部，其对在起动时将缸内加热的电热塞的附近温度进行推定；以及增压压力控制部，其基于推定出的电热塞的附近温度而控制增压压力，以使得发动机的旋转变动不大。
柴油发动机控制装置方法

[发明专利]燃料喷射控制装置-CN201280030552.6有效
发明人： 今冈佳宏;井上尊雄;铃木琢磨 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2012-06-04 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： F02D41/34 文献下载
摘要：在均质燃烧时从进气冲程至压缩冲程为止进行1次或多次燃料喷射的缸内直接喷射火花点火式内燃机（1）的燃料喷射控制装置中，基于伴随燃料喷射而在缸内产生的压力振动的基于缸内容积确定的频率，计算对应于压力振动而填充效率提高的燃料喷射定时，在该燃料喷射定时进行某一次燃料喷射。
燃料喷射控制装置

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