[发明专利]用于混合动力车辆的、特别地用于临时四轮驱动的机动车辆的传动系在审

专利信息
申请号: 201880025448.5 申请日: 2018-04-03
公开(公告)号: CN110582422A 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 格哈德·霍弗;汉斯迪特尔·维德纳;斯特凡·蒂施林格 申请(专利权)人: 麦格纳动力系有限两合公司
主分类号: B60K6/48 分类号: B60K6/48;B60K6/52;B60K17/02;B60K17/34
代理公司: 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 严小艳;郭浩
地址: 奥地利*** 国省代码: 奥地利;AT
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摘要: 一种用于混合动力车辆、特别地用于临时四轮驱动的机动车辆的传动系(1),其中,该传动系包括与主车桥(2)相关的第一部分传动系和与副车桥(3)相关的第二部分传动系,并且其中,第一部分传动系包括设计为内燃机的第一驱动单元(4)和设计为电机的第二驱动单元(5)以及变速箱(6),其中,混合动力传动系生产成本低廉、在运行中具有低的二氧化碳排放并且能够在临时四轮驱动机动车辆的传动系中使用。这是通过以下方式实现的:变速箱(6)包括输入轴(10)和输出轴(11),并且其中,第一驱动单元(4)经由变速箱(6)联接至主车桥(2),并且其中,第二驱动单元(5)经由变速箱(6)的输入轴(10)或输出轴(11)联接至主车桥(2),并且其中,该传动系还包括离合器装置(20),其中,副车桥(3)能够借助于离合器装置(20)以驱动的方式联接至主车桥(2)。
搜索关键词: 传动系 驱动单元 变速箱 车桥 联接 离合器装置 副车桥 输出轴 输入轴 四轮驱动机动车辆 混合动力传动系 二氧化碳排放 混合动力车辆 机动车辆 四轮驱动 内燃机 生产成本 电机 驱动
【主权项】:
1.一种用于混合动力车辆的、特别地用于临时四轮驱动的机动车辆的传动系(1),其中,所述传动系包括分配至主车桥(2)的第一部分传动系和分配至副车桥(3)的第二部分传动系,并且其中,所述第一部分传动系包括构造为内燃机的第一驱动单元(4)和构造为电机的第二驱动单元(5)以及变速箱(6),其中,所述变速箱(6)包括输入轴(10)和输出轴(11),并且其中,所述第一驱动单元(4)经由所述变速箱(6)联接至所述主车桥(2),并且其中,所述第二驱动单元(5)经由所述变速箱(6)的所述输入轴(10)或所述输出轴(11)联接至所述主车桥(2),并且其中,离合器装置(20)布置在所述第一部分传动系与所述第二部分传动系之间,使得所述副车桥(3)能够借助于所述离合器装置(20)以驱动的方式联接至所述主车桥(2)。/n
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