[发明专利]具有集成的传感器装置的混合动力模块以及具有混合动力模块的混合动力驱动系在审
申请号: | 201880015867.0 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN110382275A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 马库斯·霍普;托斯顿·皮珀;马丁·沃奈姆 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48;B60K6/405 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的混合动力模块(1),混合动力模块具有壳体(2)、分离离合器(3)以及中间轴(4),其中,分离离合器(3)的与电机耦合的或可与电机耦合的旋转组成部件(5)抗旋转地与中间轴(4)连接,并且中间轴(4)借助两个支撑轴承(6、7)可相对于壳体(2)围绕旋转轴线(8)旋转地受到支承,其中,支撑轴承(6、7)在轴向上如此彼此间隔地布置,使得沿轴向在其间形成容纳空间(9),其中,传感器装置(10)的至少一部分布置在该容纳空间(9)中。此外本发明涉及具有该混合动力模块(1)的混合动力驱动系。 | ||
搜索关键词: | 混合动力模块 中间轴 混合动力驱动 传感器装置 分离离合器 容纳空间 支撑轴承 耦合的 壳体 电机 旋转轴线 组成部件 抗旋转 驱动系 支承 轴向 机动车 | ||
【主权项】:
1.用于机动车的驱动系的混合动力模块(1),所述混合动力模块具有壳体(2)、分离离合器(3)以及中间轴(4),其中,所述分离离合器(3)的与电机耦合的或能与电机耦合的旋转组成部件(5)抗旋转地与所述中间轴(4)连接,并且所述中间轴(4)借助两个支撑轴承(6、7)能相对于所述壳体(2)围绕旋转轴线(8)旋转地受到支承,其特征在于,所述支撑轴承(6、7)在轴向上如此彼此间隔地布置,使得沿轴向在所述支撑轴承之间形成容纳空间(9),其中,传感器装置(10)的至少一部分布置在所述容纳空间(9)中。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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