[发明专利]混合动力模块

摘要

本发明涉及一种混合动力模块，该混合动力模块用于在混合动力汽车的传动系中安装在发动机和变速器之间，该混合动力模块包括：内转子电机；转子旋变器，转子旋变器包括旋变器转子和旋变器定子；离合器系统；法兰轴；具有壳体的离合器执行机构；以及中心轴承，中心轴承在混合动力模块的径向方向上设置于壳体和转子法兰之间，其特征在于，旋变器转子和旋变器定子在混合动力模块的径向方向上设置于离合器执行机构的内侧，旋变器转子在该混合动力模块的径向方向上位于所述旋变器定子的内侧，旋变器转子相对于转子法兰固定地设置，并且旋变器定子相对于壳体固定地设置。本发明能使混合动力模块的重量得到减轻且能降低制造成本。

主权项

1.一种混合动力模块，该混合动力模块用于在混合动力汽车的传动系中安装在发动机（9）和变速器（10）之间，该混合动力模块包括：内转子电机（6）；转子旋变器，该转子旋变器包括旋变器转子（7）和旋变器定子（8），该转子旋变器用于检测所述内转子电机（6）的转子（6.2）的角度位置；离合器系统（1），该离合器系统（1）用于将来自所述发动机（9）的动力和来自所述内转子电机（6）的动力分配到所述变速器（10），并且所述离合器系统（1）包括转子载体（1.3）、转子法兰（1.1）以及离合器片（1.2），所述转子法兰（1.1）连接到所述转子载体（1.3），所述转子载体（1.3）连接到所述内转子电机（6）的转子（6.2）；法兰轴（3），该法兰轴（3）连接到所述发动机（9），并且所述离合器片（1.2）连接到所述法兰轴（3）；具有壳体（5）的离合器执行机构（4），该离合器执行机构（4）用于控制所述离合器系统（1）的离合器片（1.2）的分离和接合，以将来自所述发动机（9）的动力和来自所述内转子电机（6）的动力分配到所述变速器（10）；以及中心轴承（2），该中心轴承（2）在该混合动力模块的径向方向上设置于所述壳体（5）和所述转子法兰（1.1）之间，其特征在于，所述旋变器转子（7）和所述旋变器定子（8）在该混合动力模块的径向方向上设置于所述离合器执行机构（4）的内侧，所述旋变器转子（7）在该混合动力模块的径向方向上位于所述旋变器定子（8）的内侧，所述旋变器转子（7）相对于所述转子法兰（1.1）固定地设置，并且所述旋变器定子（8）相对于所述壳体（5）固定地设置。