[实用新型]一种刚柔并济弹性轮及具有该弹性轮的装备有效
| 申请号： | 201822075349.8 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209224839U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 苏冀 | 申请（专利权）人： | 苏冀 |
| 主分类号： | B60B3/02 | 分类号： | B60B3/02;B60B9/26 |
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| 地址： | 100141 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种刚柔并济弹性轮及具有该弹性轮的装备，其轮圈形成承载外周表面，多个弹性支撑件均布于轮毂和轮圈之间，弹性支撑件可在载荷作用下产生形变；轮毂、轮圈和弹性支撑件中至少两者一体成型，常态下轮毂和轮圈同心；载荷作用于轮圈的径向力大于减震阈值或者转动摩擦作用于弹性支撑件的转动力矩大于抗弯力矩阈值时，弹性支撑件产生形变，以便轮圈的圆心相对于轮毂的圆心产生径向弹性位移。通过结构优化将传统结构转化为刚柔并济结构，可在快速颠簸时弱化颠簸产生的载荷冲击，可确保轮子在颠簸起伏的路况快速安全行进；冲击载荷弱化后，该弹性支撑件将释放弹性势能形成推动轮毂继续正常行进转动的转矩，可兼顾良好的行走性能和用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性支撑件 轮圈 轮毂 弹性轮 颠簸 圆心 载荷作用 形变 弱化 行进 减震 本实用新型 冲击载荷 传统结构 弹性势能 结构优化 径向弹性 抗弯力矩 快速安全 外周表面 行走性能 一体成型 用户体验 载荷冲击 转动力矩 转动摩擦 径向力 阈值时 均布 转矩 常态 路况 转动 轮子 同心 承载 释放 转化 | ||
【主权项】：
1.刚柔并济弹性轮，其特征在于，包括：轮毂，用于与轮轴适配；轮圈，用于形成承载外周表面；和多个弹性支撑件，周向依次间隔均布于所述轮毂和所述轮圈之间，每个所述弹性支撑件可受压产生第一形变或受拉产生第二形变；所述轮毂、所述轮圈和所述弹性支撑件中，至少两者一体成型，且配置为：常态下，所述轮毂和所述轮圈同心；载荷作用于所述轮圈的径向力大于减震阈值时，或者转动摩擦作用于所述弹性支撑件的转动力矩大于抗弯力矩阈值时，多个所述弹性支撑件中的至少一者产生第一形变且至少另一者产生第二形变，以便所述轮圈的圆心相对于所述轮毂的圆心产生径向弹性位移形成弹性势能；且所述弹性轮转动至所述径向力小于所述减震阈值时，或者所述转动力矩小于所述抗弯力矩阈值时，产生所述第一形变和所述第二形变的所述弹性支撑件释放所述弹性势能形成推动所述轮毂转动的正常行进作用力。
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- 2016-12-05 - 2017-07-11 - B60B3/02
- 本实用新型提供了五辐汽车轮毂，属于汽车配件技术领域。它解决了现有轮毂功能单一，散热性能差，质量重等问题。本实用新型包括轮辋、五根辐条及轮轴毂，轮轴毂上设置轴孔及若干螺栓孔，各辐条与轮辋端面相倾斜设置，其一端与轮轴毂连接，另一端向轮辋的端部内壁延伸，相邻辐条及轮辋内壁之间形成第一通风空腔，各辐条沿着轮辋的径向方向上开设有第二通风空腔，第二通风空腔从各辐条靠近轮轴毂一端引至轮辋内壁，各辐条上位于第二通风空腔边沿处设置有第一加强筋，相邻两根辐条靠近轮辋的一端通过第二加强筋连接，所述的轮辋外壁上还设置有轮胎的测压报警装置。本实用新型功能多样，质量轻，散热性好。
- 一种农用车轮毂-201621229988.X
- 钟鑫 - 温岭市越成机械有限公司
- 2016-11-16 - 2017-05-17 - B60B3/02
- 本实用新型提供了一种农用车轮毂，属于车辆传动部件技术领域。它解决了现有农用车轮毂容易被杂草卡住且路面湿滑时其车轮容易陷入土里无法驶出的问题。本农用车轮毂，包括轮辐、轮辋和位于轮辋中心的轴套，轮辋与轴套之间通过焊接若干个轮辐形成一体，轴套的径向截面为正多边形结构，轮辐之间沿轴套的各个侧面对角线同向倾斜设置形成叶轮状，轮辐的两侧面设置有切口，轴套上周向均匀的开设有若干个安装孔。本实用新型通过对轮辐结构的改进使其具有实用性更好的优点。
- 一种轨道交通车辆用低噪音车轮及其制造方法-201610933613.X
- 邹强;江波;陈灵通;陈刚;茆勇;赵海;宫彦华;王长乐 - 马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司
- 2016-10-31 - 2017-05-10 - B60B3/02
- 本发明公开了一种轨道交通车辆用低噪音车轮及其制造方法，所述低噪音车轮包括辐板，所述辐板两侧分别设有透明弹性阻尼层；所述低噪音车轮的制造方法，包括以下步骤(1)取车轮，车轮辐板先进行除锈、除油和除污处理，并做好轮毂部位、轮辋及踏面防护覆盖；(2)在车轮辐板上安置与车轮辐板轮廓一致的成型模具，模具内面与车轮辐板表面留出间隙；(3)取透明弹性阻尼材料，将阻尼材料预先搅拌均匀，调整好浇注压力，沿模具与辐板间的间隙均匀浇注出料；(4)待阻尼材料干燥成型后，翻转车轮，重复步骤(1)‑(3)，实现另一侧辐板的浇注；本发明对车轮减振降噪的同时，能对车轮辐板表面状态进行日常点检，提高行车安全性。
- 一种复合式轮毂-201611268018.5
- 王磊 - 山东省滨州市火努鸟新能源科技有限公司
- 2016-12-31 - 2017-04-26 - B60B3/02
- 一种复合式轮毂属于机动车配套设施的范畴。包括毂体和压盘，其特征是毂体呈圆形，中间预留装配孔，外边缘一侧预留边棱，边棱上预留固定孔，外边缘中部和另一侧预留啮合槽；压盘是圆形盘体，内边缘预留可以和啮合槽吻合的啮合齿，中部预留和边棱上的固定孔相对应的紧固孔。该发明可以作为一体式免充气轮胎或复合式免充气防爆轮胎的装配载体，把免充气防爆轮胎匹配到机动车辆上得以利用。
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