[实用新型]火车轨道枕木更换装置有效
申请号: | 201821093263.1 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208379353U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 杨光明;杨朝阳;耿潞;储骏 | 申请(专利权)人: | 合肥职业技术学院 |
主分类号: | E01B29/10 | 分类号: | E01B29/10 |
代理公司: | 合肥维可专利代理事务所(普通合伙) 34135 | 代理人: | 吴明华 |
地址: | 238000 安徽省巢湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及轨道交通领域,特别涉及火车轨道枕木更换装置,包括有用于在火车轨道上移动的行走组件、设置在行走组件上的枕木更换组件、设置在行走组件上的轨道抬起组件,行走组件包括有旋转轴、底座和四个轨道行走轮,枕木更换组件包括有用于更换枕木的更换机械臂,更换机械臂安装在底座的顶端,抬起组件包括有用于将轨道抬起的抬起机械臂,抬起机械臂安装在底座的底端并且抬起机械臂位于底座的中间位置。本实用新型通过行走组件可以使得整个设备在火车轨道上行走,而后通过抬起组件上的抬起机械臂将轨道拉起,更换机械臂将配抬起机械臂拉起位置的枕木抽出并且将新的枕木放置原先位置,解决了枕木更换的耗时耗力和人力成本等问题。 | ||
搜索关键词: | 机械臂 抬起 行走组件 枕木更换 火车轨道 底座 枕木 抬起组件 本实用新型 轨道 轨道行走轮 轨道交通 拉起位置 组件包括 上移动 旋转轴 底端 拉起 耗时 抽出 | ||
【主权项】:
1.火车轨道枕木更换装置,其特征在于:包括有用于在火车轨道上移动的行走组件(1)、设置在行走组件(1)上的枕木更换组件(3)和设置在行走组件(1)上的轨道抬起组件(2),所述行走组件(1)包括有旋转轴(11)、底座(12)和四个轨道行走轮(13),所述底座(12)的底端设置有四个用于安装轨道行走轮(13)的支撑腿(18),四个所述轨道行走轮(13)分别安装在一个支撑腿(18)上,轨道行走轮(13)与支撑腿(18)轴接,旋转轴(11)水平状态设置在底座(12)下方,旋转轴的两端分别与底座(12)后段的两个轨道行走轮(13)固定连接,所述枕木更换组件(3)包括有用于更换枕木的更换机械臂(31),更换机械臂(31)安装在底座(12)的顶端,所述抬起组件(2)包括有用于将轨道抬起的抬起机械臂(21),抬起机械臂(21)安装在底座(12)的底端并且抬起机械臂(21)位于底座(12)的中间位置;所述抬起机械臂(21)包括有升降臂(22)和抬起臂(23),所述升降臂(22)包括有两个升降液压杆(221)和升降架(222),两个所述升降液压杆(221)固定安装在底座(12)的底端,并且两个升降液压杆(221)的输出端向下设置,升降架(222)的两端分别与一个升降液压杆(221)的输出端固定连接,抬起臂(23)固定安装在升降架(222)的中间位置;所述抬起臂(23)包括有轨道杆(231),所述轨道杆(231)两端的两侧分别设置有一个轮架(232),每个轮架(232)的底端均设置有一个用于在火车轨道移动的轨道轮(240),所有轨道轮(240)与所有轮架(232)轴接,轨道杆(231)的中段与升降架(222)中段固定连接,所述轨道杆(231)的底端还设置有轨道槽(233);所述抬起臂(23)还包括有两个用于抬起轨道的抬起夹爪,每个抬起夹爪分别安装在轨道杆(231)的一端,每个抬起夹爪均包括有抬起液压杆(234)、第一夹紧杆(235)和第一夹紧轮(236),所有所述抬起液压杆(234)水平状态设置在轨道杆(231)的顶端,抬起液压杆(234)与轨道杆(231)固定连接,第一夹紧杆(235)顶端与抬起液压杆(234)的输出端固定连接,第一夹紧杆(235)的中段与轨道杆(231)铰接第一夹紧轮(236)与第一夹紧杆(235)的底端轴接。
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