[发明专利]一种可快速降温的汽车制动盘有效
| 申请号： | 201811645754.7 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN109458420B | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 张彦彬 | 申请（专利权）人： | 河北百龙汽车配件股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/827 | 分类号： | F16D65/827;F16D65/09 |
| 代理公司： | 河北鸿蒙知识产权代理有限公司 13147 | 代理人： | 刘芸;陈栋梁 |
| 地址： | 055350 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及制动盘技术领域，尤其涉及一种可快速降温的汽车制动盘。包括环盘式强力制动散热装置的设计，制动时液压缸推动刹车片向制动盘运动，通过刹车片和制动盘外周贴合制动制动面积大，采用抱紧式制动，制动效果好，解决了盘式制动通过制动钳夹紧制动，制动效果差的问题；制动盘和刹车片制动时作用部位为制动弯板、离心支撑隔板、制动环和刹车片，制动盘转动在内部形成气流，气流作用在制动盘摩擦制动部位，散热效果好，解决了不能直接对制动盘制动表面散热，散热效果较差的问题；经制动盘出来的气流垂直冲向刹车片，对刹车片进行散热，刹车片温度相对较低制动效果好，解决了刹车时制动钳部位的制动片热量过高，制动效果大大削弱的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 快速 降温 汽车 制动 | ||
【主权项】：
1.一种可快速降温的汽车制动盘，其特征在于：包括主桥架(1)、传动轴(2)、轮毂(3)和环盘式强力制动散热装置(4)；主桥架(1)右侧安装有支撑架(5)；传动轴(2)贯穿轴承连接在支撑架(5)中部；传动轴(2)右端设置有连接盘(201)；环盘式强力制动散热装置(4)安装在连接盘(201)右端；轮毂(3)安装在环盘式强力制动散热装置(4)右端；环盘式强力制动散热装置(4)包括制动底盘(401)、制动盘(402)和液压缸(403)；连接盘(201)、制动盘(402)和轮毂(3)通过螺栓固定锁紧。
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- 本实用新型公开了一种鼓式制动器，包括主轴，主轴两端装有轮毂，轮毂内装有制动蹄片，主轴上装有制动动力装置，制动动力装置连接传动杆，传动杆伸入轮毂内并通过拨板控制连接制动蹄片，所述主轴内部设有空腔，在所述主轴上装有空气压缩泵，空气压缩泵通过输气支管与所述主轴内部的空腔相连通，在所述主轴上设有多个与主轴内部的空腔相连通的冷却管，冷却管位于轮毂内，传动杆一端设有排气孔，排气孔贯穿传动杆并与轮毂内部相连通。本实用新型的优点：本实用新型可以有效的降低由于制动产生的温升问题，让制动产生的温度能够及时有效的对外散热，让制动器始终工作的合适的温度下，延长了使用寿命。
- 一种快速散热型制动鼓-202022171383.2
- 傅豪 - 重庆南雁豪利汽车零部件有限公司
- 2020-09-28 - 2021-07-02 - F16D65/827
- 本实用新型公开了一种快速散热型制动鼓，包括制动鼓主体，还包括：制动蹄，两个所述制动蹄分别设置在所述制动鼓主体的前侧左右两端；摩擦片，所述摩擦片固定安装在所述制动蹄的外侧边缘位置；连接片，两个所述连接片分别固定连接于两个所述制动蹄的顶端内侧；复位弹簧，所述复位弹簧的数量为两个，其中一个固定连接在两个所述连接片之间，另一个沿左右方向固定连接于两个所述制动蹄的底端内测。该快速散热型制动鼓，能够加速制动鼓主体处的空气流通速度，对制动蹄、摩擦片以及制动鼓主体进行强有力的风冷散热，有效保证了汽车的刹车性能，降低安全隐患，延长制动鼓的使用寿命，显著提升对流散热的散热效果。
- 一种高强度刹车衬片-202022342130.7
- 杨丽娜;陈红燕 - 陈红燕
- 2020-10-20 - 2021-06-18 - F16D65/827
- 本实用新型公开了一种高强度刹车衬片，包括壳体，所述壳体的左右两侧面均开设有两个滑口，所述壳体的左右两侧均设有两个滑杆，两个所述滑杆相互靠近的一端分别贯穿两组滑口并延伸至壳体的内部。本实用新型中，通过导热板可以将摩擦块工作时产生的热量进行引导，配合散热鳍片可以加快摩擦块热量的散发，并且利用第一弹簧的弹力使定位环能够推动滑杆进行移动，使滑杆能够推动导热板，导热板能够与摩擦块紧密接触，并配合滑口可以使滑杆进行移动，从而能够使导热板跟随摩擦块进行移动，确保导热板能够将热量进行引导，解决摩擦块长时间处于刹车的状态将会把热量传递至刹车蹄片，刹车蹄片长时间处于高温将会导致刹车蹄片使用寿命下降的问题。
- 高散热制动蹄-202021062749.6
- 程敏;张军;仇建平 - 宁国市恒鑫汽车零部件有限公司
- 2020-06-10 - 2021-04-06 - F16D65/827
- 本实用新型提供了一种高散热制动蹄，属于制动器领域。它包括中空设置的制动鼓，所述的制动鼓内至少设有一个制动蹄，所述的制动蹄靠近制动鼓内壁的端面上设有制动片，所述的制动蹄上设有若干个第一通孔，所述的第一通孔的其中一端与制动片相抵，且另一端贯穿制动蹄，所述的制动片上还连接有若干根铜散热管。其优点在于制动片产生的热量能够通过第一通孔和铜散热管散发出去，从而快速降低制动片的温度，防止出现热衰退导致的刹车失效或制动效果不理想。
- 高效冷却制动鼓-202011432945.2
- 裴柯兴 - 裴柯兴
- 2020-12-09 - 2021-02-26 - F16D65/827
- 本发明提出高效冷却制动鼓，属于汽车制动鼓技术领域；包括形成制动工作面的内鼓；内鼓的外部设有外鼓，内鼓和外鼓之间形成开口的夹层，夹层内设置有若干冷却筋板，冷却筋板的两边分别与内鼓和外鼓连接；内鼓底部与外鼓底部之间的夹层形成公共气道，相邻两个冷却筋板之间形成的分气道与公共气道相连通，制动鼓外部设置有压缩气管及水气雾化装置；本发明提高了制动鼓散热面积，雾化气体的强力冷却使制动鼓升温受到有效抑制；双层鼓加冷却筋板的结构增强了制动鼓强度；实现了制动鼓冷却效果的提升，同时防止制动鼓的开裂。
- 一种鼓式制动器的散热方法-202011213177.1
- 郭建伟 - 安徽开乐专用车辆股份有限公司
- 2020-11-04 - 2021-02-12 - F16D65/827
- 本发明公开了一种鼓式制动器的散热方法，包括主轴，主轴两端装有轮毂，轮毂内装有制动蹄片，主轴上装有制动动力装置，制动动力装置连接传动杆，传动杆伸入轮毂内并通过拨板控制连接制动蹄片，所述主轴内部设有空腔，在所述主轴上装有空气压缩泵，空气压缩泵通过输气支管与所述主轴内部的空腔相连通，在所述主轴上设有多个与主轴内部的空腔相连通的冷却管，冷却管位于轮毂内，传动杆一端设有排气孔，排气孔贯穿传动杆并与轮毂内部相连通。本发明的优点：本发明可以有效的降低由于制动产生的温升问题，让制动产生的温度能够及时有效的对外散热，让制动器始终工作的合适的温度下，延长了使用寿命。
- 一种具有导热功能的鼓式刹车装置-201910448436.X
- 袁加林 - 高邮市宏生制动器厂
- 2019-05-28 - 2020-12-01 - F16D65/827
- 本发明公开了鼓式刹车技术领域的一种具有导热功能的鼓式刹车装置，包括鼓式刹车本体，鼓式刹车本体外壁均匀开设有通风孔，鼓式刹车本体内腔左右两端均设置有摩擦片，鼓式刹车本体后端活动设置有固定板，固定板后侧中央外壁开设有安装孔，固定板前侧底部外壁对称设置有两组定位销，两组定位销相互远离的一端均设置有刹车蹄，装置中通过摩擦块与摩擦片接触，使鼓式刹车制动时刹车蹄与摩擦片之间存在空腔，将刹车蹄与摩擦片之间的热量更好传递出去，增加鼓式刹车整体的散热效果，保证鼓式刹车正常工作和使用效果，同时凹槽增加刹车蹄与空气的接触面积，进一步提高刹车蹄与摩擦片之间的散热效率，增加车辆行驶的安全性。
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