[发明专利]电池冷却系统、车辆换电系统及电池冷却控制方法有效
| 申请号： | 201811236119.3 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN109638377B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 田小涛;林海岩;李楠;丁习坤;马永跃;丁艳领;刘俊 | 申请（专利权）人： | 蔚来（安徽）控股有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;B60L58/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李陵峰;李建新 |
| 地址： | 230601 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本申请提供一种电池冷却系统、车辆换电系统及电池冷却控制方法。该电池冷却系统包括：冷却液回路，其包括相互连接的供冷源、储液容器、动力源及多条相互并联的电池冷却支路；在使用状态下，充电电池接入电池冷却支路中；旁通支路，其第一端在动力源下游与电池冷却支路上游之间接入冷却液回路，且旁通支路第二端在电池冷却支路下游与动力源上游之间接入冷却液回路；旁通支路受控地导通或断开，其中，在导通状态下，至少部分冷却液流经旁通支路；以及控制模块，其通过控制旁通支路的导通或断开来将电池冷却支路的进、出口压差维持在预设区间内。该电池冷却系统、车辆换电系统及电池冷却控制方法，能够维持自身稳定工作，并使充电电池获得稳定散热效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 冷却系统 车辆 系统 冷却 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电池冷却系统，其特征在于，包括：冷却液回路，其包括相互连接的供冷源、储液容器、动力源及多条相互并联的电池冷却支路；在使用状态下，充电电池接入所述电池冷却支路中；旁通支路，其第一端在所述动力源下游与所述电池冷却支路上游之间接入冷却液回路，且所述旁通支路第二端在所述电池冷却支路下游与所述动力源上游之间接入冷却液回路；所述旁通支路受控地导通或断开，其中，在导通状态下，至少部分冷却液流经所述旁通支路；以及控制模块，其通过控制所述旁通支路的导通或断开来将所述电池冷却支路的进、出口压差维持在预设区间内。
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