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[发明专利]有轨小车装置和换电站-CN201811129233.6有效
发明人：刘俊;李楠;田小涛;丁习坤;马永跃;林海岩 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：提供了一种有轨小车装置和换电站。有轨小车装置，其特征在于，包括：轨道；沿所述轨道移动的有轨小车，所述有轨小车包括升降机构和顶部平台，所述升降机构为剪刀叉式升降机构并具有交错且枢转连接的第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架的底部与所述轨道配合并能够沿所述轨道移动；第一驱动机构，所述第一驱动机构使所述第一支架和所述第二支架的底部共同沿所述轨道移动，使所述有轨小车沿所述轨道移动；以及第二驱动机构，所述第二驱动机构使所述第一支架和所述第二支架的底部能够沿所述轨道接近或分离，使得所述有轨小车升降。根据本发明的实施例的有轨小车装置在收缩状态下具有较小的高度。
有轨小车装置电站

[发明专利]自动加解锁装置、换电机器人、充换电站及加解锁方法-CN201710408705.0有效
发明人：朱浩;侯文洁;赵志凌;戚文刚;林海岩;李楠;田小涛;丁习坤;刘立敬;马永跃 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明涉及换电领域，具体涉及一种自动加解锁装置、换电机器人、充换电站及加解锁方法。本发明旨在解决储能单元紧固过程中存在的半自动或手动的紧固方式稳定性差等问题。本发明的自动加解锁装置包括壳体、工装部以及驱动部，其中，壳体具有第一底板和第二底板；工装部的第一端伸出第一底板并能够与待操作的紧固件配合连接，且工装部能够沿其轴向相对于驱动部移动；驱动部容纳于壳体，驱动部与工装部的第二端连接；且驱动部能够使工装部转动，该转动能够带动紧固件紧固于/脱开待换电车辆。通过工装部与驱动部的设置，使得紧固件紧固于/脱开待换电车辆的动作能够自动完成，实现了对储能单元的自动化加解锁，提高了加解锁过程的精度与稳定性。
自动解锁装置机器人电站方法

[实用新型]热量回收系统-CN202222975499.0有效
发明人： 田小涛;裴华龙;李得雄;刘升;杨乐 -专利权人：西安隆基乐叶光伏科技有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F28C3/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种热量回收系统，包括：热源侧循环，包括连接在热源出口端的第一管路和连接在热源进口端的第二管路，第一管路和第二管路相连接；热应用侧循环，包括连接在应用系统进口端的第三管路和连接在应用系统出口端的第四管路，第三管路和第四管路相连接；第一管路和第四管路通过第一连接管路相连接，第一连接管路的一端连接至第一管路和第二管路的连接点处，另一端连接至第三管路和第四管路的连接点处，第一连接管路上设置有第一开闭件。采用冷热水混水的供热模式，从热源侧出来的热水经第一连接管路输送至第四管路，并与第四管路中的低温水直接混合，高精度混温，提高两侧循环的温差，快速将应用侧的温度升高至所需温度。
热量回收系统

[发明专利]加解锁组件、换电平台和换电站-CN201811465529.5有效
发明人：丁习坤;马永跃;刘俊;李楠;田小涛;林海岩 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本申请提供加解锁组件、换电平台和换电站。其中，该加解锁组件包括：底座；作业部，其能旋转地附接到底座上，并且该作业部包括：顶部部分，其构造为围绕第一轴旋转；底部部分，其构造为围绕第二轴旋转；以及连接机构，其连接在顶部部分与底部部分之间；其中，连接机构构造为使顶部部分在初始位置和偏移位置之间移动；并且其中，在初始位置中，第一轴和第二轴大致重合，在偏移位置中，第一轴相对于第二轴在径向方向上平移，并且连接机构构造为使得当顶部部分在偏移位置中时趋于返回至初始位置。本申请的加解锁组件、换电平台和换电站具有简单可靠、维护方便等优点，能够提高动力电池换电系统的工作效率，降低操作成本。
解锁组件平台电站

[发明专利]一种固体燃料冲压旋转爆震组合动力系统-CN202211600178.0在审
发明人：张博;黄萌;王昭;田小涛;汤祥;陈俊屹;颜密 -专利权人：西安现代控制技术研究所
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02K7/18 文献下载
摘要：本发明属于战术武器系统方案布局及发动机结构设计技术领域，具体涉及一种固体燃料冲压旋转爆震组合动力系统，包括：进气道、隔离段、主装药、预爆管、旋转爆震燃烧室；本发明针对目前补燃室掺混燃烧难以组织的问题，提出使用旋转爆震燃烧室代替传统的等压燃烧室，从而提高发动机循环热效率，并使得发动机结构更加紧凑。理论计算表明，该发明能够提高发动机比冲5％以上。同时，本发明结合固体燃料冲压旋转爆震组合发动机，给出了系统性设计方案。
一种固体燃料冲压旋转组合动力系统

[发明专利]换电装置-CN201811591391.3有效
发明人：李楠;田小涛;丁习坤;刘俊;马永跃;林海岩 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种换电装置。换电装置包括：底部平台；所述底部平台上方的电池摆放平台；以及设置在所述底部平台和所述电池摆放平台的之间的多个气垫装置，所述多个气垫装置允许所述电池摆放平台相对于所述底部平台平移和/或倾斜。根据本发明的换电装置结构简单，可适应车辆底部倾斜的工况。
装置

[发明专利]一种微型涡喷发动机强制冷却温差发电系统-CN202110399128.X有效
发明人： 田小涛;刘钧圣;朱鹏飞;刘佩进;刘欢 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H02N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种微型涡喷发动机强制冷却温差发电系统，利用高温燃气加热的喷管作为热端，利用来流空气和引流空气强制冷却散热片作为冷端，从而形成较大温差用于发电，可以通过调节引流空气的流量调整输出功率，满足飞行器在不同飞行状态下的使用需求，当飞行器正常巡航工作时，可以关闭流量调节阀，当飞行器需要做机动或执行特定任务时，通过控制流量调节阀提高引流空气流量，从而提高发电功率，发电功率最高可以提升25％，达到1kW以上，满足飞行器执行不同任务时的使用需求；另外，温差发电装置可直接安装在喷管外围，不用改变原涡喷发动机结构，不影响发动机进气和转子转动；并且温差发电装置不包含转子部件，提高了空间利用率，易于安装维护。
一种微型喷发动机强制冷却温差发电系统

[发明专利]快速换电系统、车载电池周转方法和车载电池操作平台-CN201711069454.4有效
发明人：丁习坤;李楠;马永跃;田小涛;陈炯 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明涉及快速换电系统、车载电池周转方法和车载电池操作平台。该快速换电系统包括：车辆定位装置，其用于将车辆定位在待换电位置中，车辆上载有待更换的车载电池；电池仓，其被布置在定位于待换电位置中的车辆的至少一侧，并具有至少两个用于容纳车载电池的仓位；电池更换装置，其用于将待更换的车载电池从车辆上取下，并将从仓位中移出的已充满电的车载电池装设到车辆上；电池传送装置，其用于将已取下的车载电池传送至仓位中，并将已充满电的车载电池传送给电池更换装置；电池周转装置，其用于将车载电池从其所放置的仓位中转移到已空置的另一个仓位中。采用本发明可大幅减少车辆换电时间，能够在紧凑的换电操作平台空间内实现快速换电。
快速系统车载电池周转方法操作平台

[发明专利]一种气固两相旋转爆震实验系统-CN202211601442.2在审
发明人：张博;王昭;陈俊屹;田小涛;汤祥;颜密;黄萌 -专利权人：西安现代控制技术研究所
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明属于先进自增压气固两相燃烧系统研究和设计技术领域，具体涉及一种气固两相旋转爆震实验系统。所述气固两相旋转爆震实验系统包括：多个气瓶、流量阀、碳粉粉盒、阀门、碳粉混合器、燃气加热器、空气加热器和旋转爆震燃烧器；该系统能够模拟一次燃气与来流空气进入燃烧室后的掺混起爆过程，并通过监测压力、温度和推力等实验信号，获得气固两相旋转爆震发动机在全工况条件下的工作图谱。
一种两相旋转实验系统

[发明专利]运输器对接装置、换电运输器及对接方法-CN201710957845.3有效
发明人：李楠;马永跃;田小涛;丁习坤;林海岩 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明提供一种运输器对接装置、换电运输器及对接方法。该运输器对接装置包括：支架主体；第一导向部，其设置在所述支架主体的下部，并能够为运输器的对接动作提供导向；以及第一定位部，其设置在所述支架主体的上部，并能够与运输器对接定位。根据本发明的运输器对接装置及换电运输器，通过第一导向部与第二导向部的导向配合来实现换电运输器相对于运输器对接装置运动至待定位位置；再通过第一定位部与第二定位部的配合，来实现二者之间的准确接合。此套装置结构简单，体积小，能够在实现快速、方便对接的同时又节约一定的占地面积，特别适用于小型场所与换电量较小的场地。
运输对接装置方法

[发明专利]车辆换电平台、换电系统、换电方法及车辆停靠调整方法-CN201811276446.1有效
发明人：马永跃;李楠;田小涛;丁习坤;林海岩;刘俊 -专利权人：蔚来控股有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆换电平台、换电系统、换电方法及车辆停靠调整方法。该车辆换电平台包括：多个支承气垫，各个支承气垫分别用于支承待换电车辆的各个车轮；空气压缩装置，其受控地压缩空气；多个气囊，其分别设置在多个支承气垫的下方，其上设置气体入口与气体出口；其中，气体入口接收来自空气压缩装置的压缩空气注入并对气囊充气，气体出口在气囊充气饱和时向支承气垫的下方喷气，喷出的气流至少使得支承气垫与安装位置之间形成气流层。根据本申请的车辆换电平台、换电系统、换电方法及车辆停靠调整方法，提供了一种新的待换电车辆的停靠调整机构与方式，使其可以省却相关机械机构及驱动电机，并具有较大的调整范围与较小的接触摩擦力。
车辆平台系统方法停靠调整

[发明专利]复位组件、换电平台和换电站-CN201811466239.2有效
发明人： 田小涛;丁习坤;马永跃;刘俊;李楠;林海岩 -专利权人：蔚来控股有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本申请提供复位组件、换电平台和换电站。其中，该复位组件包括：底座；本体，其通过多个浮动机构来能移动地附接在底座上，多个浮动机构构造为使得本体能够相对于底座从初始位置偏移；以及至少一个复位机构，构造为使得本体趋于返回初始位置。本申请的复位组件、换电平台和换电站具有简单可靠、维护方便等优点，能够提高动力电池换电系统的工作效率，降低操作成本。
复位组件平台电站

[发明专利]电池包定位装置以及换电站-CN201810696774.0有效
发明人：林海岩;李楠;田小涛;丁习坤;刘俊;丁艳领;马永跃 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池包定位装置以及汽车。电池包定位装置包括用于对电池包进行放置的放置平台；以及设置在所述放置平台上的定位件，其能够与所述电池包上的定位特征相配合，从而固定所述电池包与所述放置平台的相对位置。根据本发明的电池包定位装置能够在换电站中高效地对电池包进行定位。
电池定位装置以及电站

[发明专利]薄壁燃气隔离掺混装置-CN202211338591.4在审
发明人： 田小涛;黄萌;汤祥;王昭;颜密;陈俊屹;张博;贾胜锡;张皓 -专利权人：西安现代控制技术研究所
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种薄壁燃气隔离掺混装置，该装置固定于燃烧室壁面突出部位，内孔通富氧低温空气，外部通高温燃气，装置可用于燃气与空气隔离，并于期望的位置实现压力平衡及掺混，实现火焰保护和燃烧控制。装置可由同种金属材料一体加工成型，整体结构分为隔离筒框架，压力平衡孔，燃气喷孔，装置固定孔。装置将燃烧室空间隔成若干部分，包括富氧冷流通道、高温燃气通道、气流掺混区。隔离筒框架一方面保护高温燃气不受高速低温富氧流冲刷影响，另一方面自身依靠高速低温富氧流带走热量实现热平衡，保证结构完好。压力平衡孔用于调节隔离筒内外压差，使得燃气喷孔与空气通道出口交界面位置处形成适当剪切层，实现高效掺混。
薄壁燃气隔离装置

[发明专利]旋转架组件、电池仓、充换电系统和换电站-CN201810697466.X有效
发明人：刘俊;李楠;田小涛;丁习坤;林海岩;马永跃 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本发明提供旋转架组件、电池仓和充换电系统。其中，该旋转架组件包括：支架组件；旋转组件，其由支架组件支承并且能围绕轴向方向旋转；以及多个线束组件，其第一端布置在旋转组件上，并且第二端在轴向方向上延伸穿过支架组件。本发明的旋转架组件、电池仓和充换电系统具有结构简单、易于制造、使用方便等优点，能够实现线束的合理良好布局，便于操作和维护，同时延长使用寿命。
旋转组件电池充换电系统电站

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