[发明专利]混合动力车辆和减排策略在审
| 申请号： | 201810898666.1 | 申请日： | 2018-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN109383492A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 罗吉特·乔赫里;法扎尔·阿拉曼·塞伊德;贾斯汀·潘汉斯;萨桑·法拉曼德 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/16 | 分类号： | B60W20/16;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开涉及混合动力车辆和减排策略。一种车辆包括动力传动系统和控制器。所述动力传动系统具有发动机和电机。所述控制器被配置为：只要催化转化器温度小于阈值，就保持稳态发动机扭矩输出并且调整电机扭矩输出，以满足驾驶员需求。所述控制器还被配置为：响应于催化转化器温度超过阈值，允许对所述发动机扭矩输出的调整，以满足驾驶员需求。 | ||
| 搜索关键词： | 控制器 动力传动系统 混合动力车辆 催化转化器 发动机扭矩 驾驶员需求 减排 输出 调整电机 温度超过 稳态 配置 电机 发动机 响应 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：动力传动系统，具有发动机和电机；控制器，被配置为：只要催化转化器温度小于阈值，就保持稳态发动机扭矩输出并且调整电机扭矩输出，以满足驾驶员需求，并且响应于所述催化转化器温度超过所述阈值，允许对发动机扭矩输出的调整，以满足驾驶员需求。
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