[发明专利]一种安全性能高的飞机泊位智能指示系统有效
| 申请号： | 201810888875.8 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN108932875B | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 梁定璿;陈伟忠 | 申请（专利权）人： | 晨龙飞机(荆门)有限公司 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00;G08G5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 448000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种安全性能高的飞机泊位智能指示系统，包括信息采集单元、泊位运算主控模块、廊桥自动控制模块、无线通信模块、远程控制中心、信息收发模块、信息处理及控制模块、红外信号接收模块、飞机定位模块、智能语音提示模块、实时红外图像显示模块、数据储存模块和检测信息显示模块，所述信息采集单元包括视频采集模块、泊机位红外投影模块、红外图像采集模块、激光测距传感模块、测速模块、中轴定位感应模块、廊桥定位模块、第一红外信号发射模块和第二红外信号发射模块。本发明安全性能高，能够有效提高了飞机泊位精度，具备有提示功能、同时具备实时数据比对功能，可远程控制飞机泊位，满足快速、准确、高效的泊位引导需求。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机泊位 安全性能 红外信号发射模块 信息采集单元 智能指示系统 定位模块 显示模块 廊桥 泊位 红外信号接收模块 红外图像采集 视频采集模块 数据储存模块 无线通信模块 信息收发模块 远程控制中心 自动控制模块 可远程控制 比对功能 测速模块 传感模块 定位感应 红外图像 激光测距 检测信息 控制模块 实时数据 提示功能 提示模块 投影模块 信息处理 智能语音 主控模块 中轴 运算 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种安全性能高的飞机泊位智能指示系统，其特征在于：包括信息采集单元(1)、泊位运算主控模块(2)、廊桥自动控制模块(3)、无线通信模块(4)、远程控制中心(5)、信息收发模块(6)、信息处理及控制模块(7)、红外信号接收模块(8)、飞机定位模块(9)、智能语音提示模块(10)、实时红外图像显示模块(11)、数据储存模块(12)和检测信息显示模块(17)，所述信息采集单元(1)包括视频采集模块(101)、泊机位红外投影模块(102)、红外图像采集模块(103)、激光测距传感模块(104)、测速模块(105)、中轴定位感应模块(106)、廊桥定位模块(107)、第一红外信号发射模块(108)和第二红外信号发射模块(109)，其中，所述视频采集模块(101)与泊位运算主控模块(2)连接，用于对运行在飞机泊位牵引通道(13)上的飞机(14)影像跟踪和运行轨迹的捕捉，所述泊机位红外投影模块(102)与泊位运算主控模块(2)连接，用于对飞机泊位牵引通道上的泊机位(15)进行红外投影，所述红外图像采集模块(103)与泊位运算主控模块(2)连接，用于对泊机位(15)上的红外投影图像及飞机(14)影像和运行轨迹进行实时捕捉，所述激光测距传感模块(104)和测速模块(105)分别与泊位运算主控模块(2)连接，用于对飞机(14)与飞机泊位牵引通道(13)两侧间距和飞机(14)运行速度进行实时检测，所述中轴定位感应模块(106)与泊位运算主控模块(2)连接，用于指示飞机(14)沿飞机泊位牵引通道(13)的中线直线运行，所述廊桥定位模块(107)与泊位运算主控模块(2)连接，用于廊桥(16)与飞机(14)登机口的高度差检测，所述第一红外信号发射模块(108)和第二红外信号发射模块(109)分别与泊位运算主控模块(2)连接，用于飞机(14)登机口的定位检测，所述廊桥自动控制模块(3)与泊位运算主控模块(2)连接，用于控制廊桥(16)运行至与飞机(14)登机口对应位置，所述泊位运算主控模块(2)通过无线通信模块(4)与远程控制中心(5)连接，用于实现远程控制，所述泊位运算主控模块(2)通过信息收发模块(6)与信息处理及控制模块(7)连接，所述红外信号接收模块(8)与信息处理及控制模块(7)连接，用于接收第一红外信号发射模块(108)和第二红外信号发射模块(109)的红外信号，所述飞机定位模块(9)用于飞机(14)实时定位，所述智能语音提示模块(10)与信息处理及控制模块(7)连接，用于语音提示飞行员飞机(14)运行线路偏离飞机泊位牵引通道(13)的中线，所述实时红外图像显示模块(11)与信息处理及控制模块(7)连接，用于实时显示通过接收来自红外图像采集模块(103)采集的红外投影信息，所述数据储存模块(12)与信息处理及控制模块(7)连接，用于储存各项检测数据、计算结果以及供信息处理及控制模块(7)提取标准数据， 并通过检测信息显示模块(17)进行显示，同时与实时检测数据进行比对，所述检测信息显示模块(17)与信息处理及控制模块(7)连接，用于显示各项数据、检测信息及计算结果，便于飞行员进行运行轨迹的调整；所述第一红外信号发射模块(108)和第二红外信号发射模块(109)分别采用第一红外发射器和第二红外发射器，所述廊桥(16)包括前段(1601)、中段(1602)和后段(1603)，第一红外发射器对应设置于中段(1602)的侧部，第二红外发射器对应设置于前段(1601)的顶端，所述红外信号接收模块(8)采用与第一红外发射器和第二红外发射器型号匹配的红外接收器，红外接收器设置于飞机(14)登机口的上端，红外接收器、第一红外发射器和第二红外发射器的高度相同，所述廊桥定位模块(107)采用第二卫星定位天线，对应安装于前段(1601)顶端且位于第二红外发射器的一侧，用于实时检测前段(1601)与飞机(14)登机口的高度差。/n
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- 刘贵云;林立新;李致富;蒋文俊;彭百豪;张杰钊;唐冬 - 广州大学
- 2019-09-12 - 2019-12-31 - G08G5/00
- 本发明涉及无人机技术，具体为基于负载均衡的多UAV路径设计方法，首先根据分簇效果的轮廓系数确定聚类分簇数；将多个传感器结点划分成独立的、相互之间无重叠的多个簇群；在分簇结果基础上优化蚁群智能算法；挑选出最多结点数目的簇群，从该簇群内选出与另外簇群的簇心最短路径的传感器结点作为可疑结点，动态调整可疑结点的归属簇群；建立簇头负责机制，通过蚁群智能算法挑出使通信路径最短的传感器结点作为簇头，簇头统一负责所述小簇群内的归属结点与外界交流；异构UAV，根据不同UAV所携带能量的不同设定其飞行时间。本发明能避免无人机之间相互碰撞，不需要借助多无人机之间大量的信息通信，减小了无人机的能量消耗，提高了系统的性能。
- 一种飞机起飞模式导引系统和方法-201910992393.1
- 岳峰;邵慧;周超;张策;张兆亮;刘文渊 - 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
- 2019-10-18 - 2019-12-27 - G08G5/00
- 本发明涉及飞机控制导引技术领域，更具体的说，涉及一种飞机起飞模式导引系统和方法。本发明提出的导引系统，包括：显示控制板、飞行管理系统、主飞行显示系统、传感器组、起飞导引计算模块，所述起飞导引计算模块，接收传感器组采集的数据参数，根据设定的目标速度参数通过闭环控制律单元计算俯仰指令，并根据不同的数据参数对俯仰指令进行限制调整，将限制调整后的俯仰指令输出到主飞行显示系统进行显示；闭环控制律单元，将目标速度和实时空速相比较得到的速度偏差作为控制量，将纵向加速度参数作为修正量，进行反馈控制。本发明提供基于目标速度的导引，适合所有可预期的起飞场景，满足飞机起飞性能要求。
- 用于飞机的航空管制指令的快速处理及响应方法及系统-201910886532.2
- 袁树德;陆晓刚;邓雪云;夏大旺;陈泽;方习高 - 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
- 2019-09-19 - 2019-12-24 - G08G5/00
- 本发明公开了一种用于飞机的航空管制指令的快速处理及响应方法及系统，该方法包括：接收管制指令；响应于新的管制指令输出告警提示以及显示管制指令包含的管制消息内容；响应于飞行人员通过快捷控制装置、并基于显示的管制消息内容针对管制指令进行处理的操作，在显示装置上显示和更新管制指令的状态，以及将处理反馈给地面管制方；接收并响应于地面管制方发送的确认指令，以确认执行管制指令。根据本发明的用于飞机的航空管制指令的快速处理及响应方法及系统，能够提高航空管制指令的空地交互、处理、响应的可靠性和效率，有助于提高飞行人员完成对地面管制指令的响应的操作便捷性和处理效率，避免遗漏处理地面管制指令。
- 用于确定未定终点航段的操作距离的方法和装置-201510448723.2
- J.贝拉雅;V.勒加尔 - 空中客车运营简化股份公司
- 2015-07-28 - 2019-12-24 - G08G5/00
- 本发明涉及用于确定航空器的飞行计划的未定终点航段的操作距离的方法和装置。所述装置包括：接收单元，其用于至少接收未定终点航段的起点(P1)、未定终点航段的取向(O)和后一航段(S2)的起点(P2)；第一计算单元，其用于计算穿过后一航段(S2)的起点(P2)并且垂直于该后一航段(S2)的正中面(M)；第二计算单元，其用于使用几何数据根据未定终点航段的起点(P1)相对于正中面(M)的位置来计算被称为算出操作距离的操作距离；和传输单元，其用于为至少一个用户装置提供算出操作距离。
- 基于云计算的无人机监控装置及使用方法-201810603463.5
- 姚敏 - 姚敏
- 2018-06-12 - 2019-12-20 - G08G5/00
- 本发明公开了基于云计算的无人机监控装置及使用方法，包括主机，主机固定安装在底座上，主机前端面设有控制面板，控制面板上设有触摸显示屏，主机一侧设置传输接口，主机内部设有控制电路板，控制电路板上设有DSP处理器、信号采集调理模块、显示模块、存储模块、报警模块、触控模块和物联网网络模块，本发明结构原理简单，智能化程度高，能够实时采集无人机运行状态，确保无人机的正常运行。
- 管理飞行剖面显示的方法和装置、计算机程序及显示系统-201910502782.1
- P·卡佐;夏洛特·迪特里希;杰弗里·尼科莱 - 泰雷兹公司
- 2019-06-11 - 2019-12-20 - G08G5/00
- 用于管理对飞行器的飞行剖面(14)的显示的方法由电子管理装置实施。该方法包括确定在对垂直飞行剖面的显示期间显示的高度的当前范围(14)；以及获取与飞行计划的即将到来的点相关联的至少一个约束，每个约束包括至少一个参考高度(Z
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