专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具有蜂窝通信能力的机场信令系统-CN202180084111.3在审
  • G·奥南塞尔法;M·勒鲁;A·杰路 - ADB 安全门私人有限公司
  • 2021-12-16 - 2023-08-25 - G08G5/06
  • 一种机场信令系统(100),包括多个信令单元(2),每个信令单元包括至少一个机场信令设备(9,10),以及被配置用于与多个信令单元进行数据通信的中央通信单元(4)。多个信令单元(2)每个都包括被配置用于蜂窝数据通信的无线数据通信设备(18)和至少一个传感器设备(15),至少一个传感器设备被配置用于捕获与以下一个或多个相关的测量数据:环境条件、气象条件、对象的存在、对象的运动以及与相应信令单元相关的状态条件,而不是相应至少一个信令设备的状态条件。至少一个传感器设备(15)被配置为将测量数据通信到无线数据通信设备,用于经由蜂窝网络进行传输。
  • 具有蜂窝通信能力机场系统
  • [发明专利]一种飞机泊位引导系统和方法-CN202310330305.8在审
  • 请求不公布姓名 - 南京智汇新创信息科技有限公司
  • 2023-03-30 - 2023-06-27 - G08G5/06
  • 本发明提出了一种飞机泊位引导系统和方法,该系统包括控制终端,与所述控制终端连接的摄像设备、激光设备、埋地线圈和显示设备,所述摄像设备、激光设备和显示设备设于泊位正前方的航站楼上,所述摄像设备和激光设备分别用于采集图像数据和激光点云数据并发送至控制终端,所述显示设备用于显示飞机机型和距离数据,所述泊位上设置有停止区域和引导区域,并在与所述泊位一侧相连的跑道上设置有检测区域,所述停止区域、引导区域和检测区域始末端均埋设有埋地线圈,位于所述泊位正后方的跑道外侧设置有标志牌。本发明增强了该系统的抗干扰能力和环境适应性,能够为飞机驾驶员提供正确有效的泊位引导,实现了安全有效泊位,提高了机场运行效率。
  • 一种飞机泊位引导系统方法
  • [发明专利]一种用于民航机场车路协同避障能力测试方法-CN202310153993.5有效
  • 马琼琼;单萍;马列;马海兵 - 江苏天一航空工业股份有限公司
  • 2023-02-23 - 2023-06-09 - G08G5/06
  • 本发明公开了一种用于民航机场车路协同避障能力测试方法,包括测试开始前,测试系统采集被测车辆的预期信息,测试过程中,测车辆沿当前车道的中心线行驶,测试系统实时采集、检测被测车辆数据,测试过程中设置车路协同避障问题,检查被测车辆应用在性能评估阶段对测试用例进行响应情况,并进行多次实验,根据所有实验中车辆响应情况进行综合性判断被测车辆的车路协同避障能力。本发明通过路侧激光雷达、微波雷达、高清摄像头在交叉口等重要位置部署更大范围更准确感知道路环境信息,并利用边缘计算实时分析处理,利用5G技术将信息及时反馈云端和车端,提供比单车自动驾驶更安全、更灵敏的驾驶体验。
  • 一种用于民航机场协同能力测试方法
  • [发明专利]一种低碳运行的航空器地面滑行移交辅助控制方法-CN202210512344.5有效
  • 冯晓磊;牟奇锋;李明捷;王汝昕 - 中国民用航空飞行学院
  • 2022-05-12 - 2023-05-23 - G08G5/06
  • 本发明公开了一种低碳运行的航空器地面滑行移交辅助控制方法,包括如下步骤:第一步、计算航空器从机位滑行至跑道外等待区所需时间的平均值、标准差;第二步、计算航空器从机位滑行至跑道外等待区这个时间内机场跑道服务能力的平均值和标准差;第三步、计算等待区内航空器数量的最小目标值;第四步、当等待区内航空器的实际数量小于最小目标值时,机坪管制员指挥航空器推出滑行至等待区;否则停止指挥航空器推出滑行。本发明方法确定的航空器地面滑行移交控制策略,既能避免跑道在某时段内处于闲置状态,同时又能规避过多的航空器在机坪积压,降低航空器地面滑行中碳排放。同时,可用于指导机场科学划设机坪管理移交区域。
  • 一种运行航空器地面滑行移交辅助控制方法
  • [发明专利]航班跑道排序方法及存储介质-CN202211390223.4在审
  • 刘颖俪;尹嘉男;胡明华;苏佳明 - 南京航空航天大学
  • 2022-11-08 - 2023-03-03 - G08G5/06
  • 本发明提供一种航班跑道排序方法,包括:构建多跑道进离场航班跑道排序模型;构建大规模邻域搜索模拟退火算法对所述航班跑道排序模型进行求解,以获取航班跑道排序方案;其中,所述大规模邻域搜索模拟退火算法包括:构造模拟退火算法初始解的领域解;基于所述领域解获取航班跑道排序方案。采用上述方案,能够提高算法在解空间中构建邻域的范围,从而使得获取的航班跑道排序方案总延误时间降低,能够在规定的跑道容量限制范围内提高航班的运行效率。
  • 航班跑道排序方法存储介质
  • [发明专利]计算方法及其装置、电子设备和计算机可读存储介质-CN202111314458.0有效
  • 毛振中 - 深圳市瑞达飞行科技有限公司
  • 2021-11-08 - 2023-02-28 - G08G5/06
  • 本申请公开了一种飞机滑行阶段刹车次数的计算方法。计算方法包括:确认当前航班是否存在预定刹车参数及预定刹车参数是否可用;在预定刹车参数可用的情况,根据预定刹车参数的参数值计算当前航班的刹车判断阈值;根据参数值和刹车判断阈值确定当前航班的刹车次数。本申请的飞机滑行阶段刹车次数的计算方法先确认是否存在预定刹车参数及预定刹车参数是否可用,然后在预定刹车参数可用的情况,根据预定刹车参数的参数值计算当前航班的刹车判断阈值,并根据参数值和刹车判断阈值确定当前航班的刹车次数,可以实现对刹车次数进行精确监控,实现成本的精确核算。本申请还公开了一种飞机滑行阶段刹车次数的计算装置、电子设备和计算机可读存储介质。
  • 计算方法及其装置电子设备计算机可读存储介质

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