[发明专利]汽车安全带接口与地毯的配合结构有效
| 申请号： | 201810802881.7 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN109080576B | 公开（公告）日： | 2021-04-27 |
| 发明（设计）人： | 凌花娣;穆翠红;朱玉梅;张辉;徐德鸿;黄树莲;江杨军 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/22 | 分类号： | B60R22/22 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所(普通合伙) 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种汽车安全带接口与地毯的配合结构，以使地毯可配合高、低配两种安全带，从而降低地毯物料管理和装配前识别工作的难度。本发明的汽车安全带接口与地毯的配合结构中，所述汽车安全带接口由间隔设置的高配安全带接口和低配安全带接口构成，所述地毯对应设有高配安全带接口避让部和低配安全带接口避让部，所述高配安全带接口避让部和低配安全带接口避让部为通孔结构或通槽结构。将高配安全带接口和低配安全带接口分为不同位置设置，而地毯也在对应的位置设有两个不同的避让部以供安装安全带，这样就提高了地毯的兼容性，无需为不同的安全带配置而使用不同的地毯，简化了地毯在物料管理上的难度，同时也不会出现装错地毯的情形。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 安全带 接口 地毯 配合 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车安全带接口与地毯的配合结构，其特征在于所述汽车安全带接口由间隔设置的高配安全带接口和低配安全带接口构成，所述地毯对应设有高配安全带接口避让部和低配安全带接口避让部，所述高配安全带接口避让部和低配安全带接口避让部为通孔结构或通槽结构。
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- 谢真奇;单丰武;姜筱华 - 江西江铃集团新能源汽车有限公司
- 2018-07-27 - 2019-05-31 - B60R22/22
- 本实用新型提供了一种安全带安装结构。上述安全带安装结构，安装时，通过在地板上设置沉槽，在安装柱上设置连接板，并通过一个螺栓依次穿过安全带上的装配孔、连接板上的避让孔、沉槽上的连接孔并与螺母配合，实现安全带下端的紧固，再将安全带的上端通过焊接或者螺纹的方式即可，其中，通过设置沉槽，起到吸能的效果，增加了地板与安全带连接处的强度，并从安装柱的一侧延伸出一个连接板，使安装柱吸收一部分拉力，进一步增加了安全带下端的连接稳定性。本实用新型还提供了一种含有上述安全带安装结构的汽车。
- 一种后排安全带固定点加强结构-201910121870.7
- 卞晨;刘丽丽 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2019-02-19 - 2019-05-24 - B60R22/22
- 本发明公开了一种后排安全带固定点加强结构，具有：后地板；辅助加强板，与后地板连接；主加强板，与辅助加强板连接；安全带下端片，安装在后地板上对应主加强板位置处；后地板安装辅助加强板位置处设有后地板加强筋；辅助加强板两端设有加强板沉台；在辅助加强板的长度方向设有一系列X向加强筋；在辅助加强板的宽度方向设有一系列Y向加强筋；X向加强筋和Y向加强筋交错设置，适用于后排安全带下端固定点安装在后地板的车型，同时结构简单，安装容易。
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