[发明专利]一种船舶组合推进装置及安装方法在审
| 申请号： | 201810537573.6 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN108482625A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 余龙 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | B63H1/28 | 分类号： | B63H1/28;B63H5/07 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船舶组合推进装置，包括螺旋桨、前端安装有舵球扭曲舵，所述扭曲舵上安装有锥形齿轮副、直流发电机和蓄电池，所述直流发电机沿竖向安装在扭曲舵内，所述直流发电机与蓄电池间通过电缆相连接，所述锥形齿轮副包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述主动锥齿轮固装在舵球的尾端，所述从动锥齿轮安装在舵固定部分内并驱动发电机轴同步转动，所述水平转动轴上或发电机轴上安装有齿轮箱。该船舶组合推进装置在提供船舶推力的同时，能够回收利用螺旋桨旋转后的尾流，调整螺旋桨后尾流，具有很好的节能效果。本发明还涉及船舶组合推进装置的安装方法，易于操作，适宜在本行业推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 推进装置 船舶 直流发电机 螺旋桨 蓄电池 从动锥齿轮 主动锥齿轮 发电机轴 锥形齿轮 扭曲 舵球 尾流 水平转动轴 回收利用 节能效果 竖向安装 同步转动 齿轮箱 固装 尾端 电缆 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种船舶组合推进装置，包括螺旋桨(1)和位于螺旋桨(1)后方的扭曲舵(2)，其特征在于：所述扭曲舵(2)包括通过转轴(2c)连接的舵转动部分(2a)和舵固定部分(2b)以及舵柱(2d)，所述舵固定部分(2b)的前端安装有舵球(3)，所述舵球(3)的外周面上安装有涡轮叶片(4)，舵球(3)内安装有水平转动轴(3a)，所述水平转动轴(3a)与螺旋桨轴(1a)的轴线重合，当涡轮叶片(4)旋转时，舵球(3)绕水平转动轴(3a)转动，所述扭曲舵(2)上安装有锥形齿轮副(5)、直流发电机(10)和蓄电池(15)，所述直流发电机(10)沿竖向安装在扭曲舵(2)内，所述直流发电机(10)与蓄电池(15)间通过电缆(13)相连接，所述锥形齿轮副(5)包括主动锥齿轮(5a)和从动锥齿轮(5b)，所述主动锥齿轮(5a)固装在舵球(3)的尾端，所述从动锥齿轮(5b)安装在舵固定部分(2b)内并驱动发电机轴(9)同步转动，所述水平转动轴(3a)上或发电机轴(9)上安装有齿轮箱(6)。
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- 2018-01-05 - 2018-06-15 - B63H1/28
- 本发明实施例公开了一种水下动力装置，属于无人船技术领域，该水下动力装置包括：支撑件，所述支撑件具有第一通孔；电机，所述电机固定在所述支撑件的第一侧，所述电机的动力轴穿过所述第一通孔至所述支撑件的第二侧；驱动轴，所述驱动轴设置于所述支撑件的第二侧，所述驱动轴的一端与所述动力轴连接，所述驱动轴的另一端与所述水下动力装置的螺旋桨连接；第一外壳，所述第一外壳具有与所述水下动力装置的轴向相交的渐变部，所述驱动轴穿过所述渐变部。通过本申请的方案，提高了水下动力装置的传动效率。 1
- 一种磁耦合水下推进器-201721468020.7
- 刘维;任申真;张作琼 - 中科探海(苏州)海洋科技有限责任公司
- 2017-11-06 - 2018-06-15 - B63H1/28
- 本实用新型公开了一种磁耦合水下推进器，包括密封尾壳、电机压板、电机、密封柱壳、主动轴、磁极挡板、磁极、导管、磁隔离罩、角接触轴承、导流罩、推进段；所述密封柱壳内部由电机座分隔、外部通过导管架螺接有导管；所述密封柱壳尾端与密封尾壳螺接、前端与磁隔离罩螺接；所述电机座与电机压板之间装有电机，电机轴与主动轴固定连接；所述磁隔离罩设有中轴，所述中轴上通过一对角接触轴承装配有推进段，所述推进段由螺旋桨、从动轴和磁极安装座一体式成型；本新型采用轴向磁耦合联轴器和一体式推进段；并与扇型磁极和磁极挡板相配合；实现密封、缩径、减尺、减重目标；螺旋桨转速易调节，有效提升推进器操控性能，易于加工、安装和调试维护。 1
- 一种用于船舶推进装置的螺旋桨-201721300575.0
- 郑亚雄;郭健;齐江辉;梁双令;章红雨 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
- 2017-09-30 - 2018-06-12 - B63H1/28
- 本实用新型公开了一种用于船舶推进装置的螺旋桨，涉及螺旋桨推进领域，该装置包括桨毂，所述桨毂包括用于连接到动力源的第一端以及与所述第一端相对的第二端；同时，所述桨毂上由所述第一端至第二端依次设有第一叶片组和第二叶片组，所述第一叶片组的叶片大小小于所述第二叶片组，本实用新型能够使流经第一叶片组的水流的流速降低，同时使水流具有周向的转速，从而提高第二叶片组形成的螺旋桨的进速系数，进而提高该第二叶片组形成的螺旋桨推进的机械效率。
- 一种磁耦合水下推进器-201711079773.3
- 刘维;任申真;张作琼 - 中科探海(苏州)海洋科技有限责任公司
- 2017-11-06 - 2018-04-17 - B63H1/28
- 本发明公开了一种磁耦合水下推进器，包括密封尾壳、电机压板、电机、密封柱壳、主动轴、磁极挡板、磁极、导管、磁隔离罩、角接触轴承、导流罩、推进段；所述密封柱壳内部由电机座分隔、外部通过导管架螺接有导管；所述密封柱壳尾端与密封尾壳螺接、前端与磁隔离罩螺接；所述电机座与电机压板之间装有电机，电机轴与主动轴固定连接；所述磁隔离罩设有中轴，所述中轴上通过一对角接触轴承装配有推进段，所述推进段由螺旋桨、从动轴和磁极安装座一体式成型；本发明采用轴向磁耦合联轴器和一体式推进段；并与扇型磁极和磁极挡板相配合；实现密封、缩径、减尺、减重目标；螺旋桨转速易调节，有效提升推进器的操控性能，易于加工、安装和调试维护。
- 涵道内水平桨叶滚动式流体推进器-201720300477.0
- 黄树坚 - 黄树坚
- 2017-03-22 - 2018-02-16 - B63H1/28
- 本实用新型公开了一种涵道内水平桨叶滚动式流体推进器，桨叶在包括由涵道壳体、涵道定子、端环、前桨叶盘、后桨叶盘、旋转阀门组成的两条涵道内循环滚动，桨叶由太阳齿轮、行星齿轮、桨叶齿轮的齿轮组合控制，桨叶在两条涵道内循环滚动，将涵道内的流体推出涵道外，通过在一侧涵道的吸流口与排流口外设置导流管，改变这侧涵道的吸流方向及排流方向，这种结构运动布局充分提高了机器的工作效率，降低了噪音，安全高效。
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