[发明专利]汽车门锁电动解锁装置在审
| 申请号： | 201810527246.2 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108468486A | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 汪靖;杨来福;晁祥报;邹书洋 | 申请（专利权）人： | 昆山睿唯景汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/00 | 分类号： | E05B85/00;E05B81/06 |
| 代理公司： | 苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙) 32312 | 代理人： | 周雅卿 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车门锁电动解锁装置，包括壳体、棘爪组件和棘轮，棘爪组件和棘轮皆通过铆钉安装于壳体的内部，棘爪组件设有驱动其绕棘爪组件的铆钉转动以使棘爪组件的卡接部和棘轮相互分离的解锁驱动机构，解锁驱动机构包括传动齿轮、传动凸块、蜗杆和驱动传动齿轮转动的解锁驱动电机，解锁驱动电机固定于壳体，解锁驱动电机的输出轴与蜗杆连接，蜗杆与传动齿轮啮合，传动凸块固定于传动齿轮的表面以拨动棘爪组件实现棘爪组件的卡接部和棘轮相互分离。本发明不但实现汽车门锁的解锁和自锁功能，可靠性高，大大降低了安全隐患，而且门锁的稳定性好，在保证使用寿命的同时，具有抗震的、降噪的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 棘爪组件 棘轮 解锁 传动齿轮 汽车门锁 驱动电机 壳体 蜗杆 电动解锁装置 解锁驱动机构 传动凸块 接部 转动 驱动传动齿轮 啮合 安全隐患 铆钉安装 使用寿命 自锁功能 输出轴 铆钉 门锁 拨动 降噪 抗震 驱动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车门锁电动解锁装置，其特征在于：包括壳体(1)、棘爪组件(2)和棘轮(3)，所述棘爪组件和所述棘轮皆通过铆钉(21)安装于所述壳体的内部；所述棘爪组件包括棘爪(22)和棘爪连杆(23)，所述棘爪连杆的表面设有向内凹陷的定位槽(231)，所述棘爪安装于定位槽内，且所述棘爪设有与所述棘轮相匹配的卡接部(221)，所述棘爪组件设有驱动其绕棘爪组件的铆钉转动以使所述棘爪组件的卡接部和所述棘轮相互分离的解锁驱动机构；所述解锁驱动机构包括传动齿轮(2331)、传动凸块(2332)、蜗杆(2333)和驱动所述传动齿轮转动的解锁驱动电机(2334)，所述解锁驱动电机固定于所述壳体，所述解锁驱动电机的输出轴与所述蜗杆连接，所述蜗杆与所述传动齿轮啮合，所述传动凸块固定于所述传动齿轮的表面以拨动所述棘爪组件实现棘爪组件的卡接部和所述棘轮相互分离；还包括驱动所述棘爪组件与所述棘轮相互啮合的棘爪回位弹簧(5)和驱动所述棘轮与锁扣(4)相互分离的棘轮回位弹簧(6)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昆山睿唯景汽车科技有限公司，未经昆山睿唯景汽车科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810527246.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种房车门锁系统
- 下一篇：一种自动锁止的伸缩式门窗闭合器及门窗
- 同类专利
- 一种锁具解闭锁离合装置-201611049289.1
- 谢小渭;王靖晖;梁海坤;郑爱民;吴化洪;刘剑龙 - 长园共创电力安全技术股份有限公司
- 2016-11-25 - 2019-11-12 - E05B85/00
- 本发明公开了一种锁具解闭锁离合装置，用于接受锁扭的驱动，对闭锁装置进行解闭锁，所述离合装置包括闭锁离合套、闭锁离合套复位弹簧、闭锁离合套固定座及闭锁钢珠；所述闭锁离合套及闭锁复位弹簧自上而下依次套接闭锁离合套固定座上；在所述闭锁离合套侧壁设置有由内向外凹陷的钢珠容纳槽；在所述闭锁离合套固定座侧壁设置有钢珠容纳通孔；所述闭锁复位弹簧的一端通过固定在闭锁离合套上，一端固定在闭锁离合套固定座上。所述闭锁件为闭锁销。离合装置具有操作简单，工作可靠的特点。
- 汽车尾门锁安装结构-201821594346.9
- 李阳;曹德乐;覃延益;徐志平 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2018-09-28 - 2019-11-12 - E05B85/00
- 本实用新型公开了一种汽车尾门锁安装结构，包括固定于车辆尾部的后挡风玻璃、铰接于车辆尾部的下翻式尾门以及设置于下翻式尾门的汽车尾门锁，汽车尾门锁包括执行器，第一锁组件以及第二锁组件；第一锁组件包括安装在车辆尾部的左侧的第一锁扣、安装在下翻式尾门左侧且配合第一锁扣的第一锁体、与第一锁体连接的第一拉索；第二锁组件包括安装在车辆尾部的右侧的第二锁扣、安装在下翻式尾门右侧且配合第二锁扣的第二锁体、与第二锁体连接的第二拉索；执行器包括伸缩装置，伸缩装置的伸缩件连接第一拉索和第二拉索。本实用新型的汽车尾门锁安装结构旨在解决现有的下翻式尾门锁安装结构零件数量多、结构复杂且操作不方便的技术问题。
- 一种车门锁扣加强板-201821766912.X
- 张宇;黄伟男;冯淑娟;王丽丽;吕进;王超;管立伟 - 奇瑞商用车（安徽）有限公司
- 2018-10-30 - 2019-11-08 - E05B85/00
- 本实用新型公开了一种车门锁扣加强板，包括锁扣加强板，锁扣加强板设置在侧围外板和C柱加强板之间，锁扣加强板一侧与C柱加强板连接，另一侧与侧围外板贴合。锁扣加强板包括加强板Ⅰ、加强板Ⅱ和加强板Ⅲ，加强板Ⅱ的一端与加强板Ⅰ连接，另一端与加强板Ⅲ连接，加强板Ⅰ和加强板Ⅲ设置加强板Ⅱ的两侧构成“几”字型结构。加强板Ⅰ上远离加强板Ⅱ的一端设有翻边Ⅰ，加强板Ⅲ上远离加强板Ⅱ的一端设有翻边Ⅱ。锁扣加强板通过翻边Ⅰ和翻边Ⅱ与C柱加强板焊接连接在C柱加强板上，锁扣加强板与C柱加强板连接，可使在开关车门和车身运动的过程中产生的力绝大部分都传递到C柱加强板上，避免侧围承受较大的力，解决了侧围外板后门锁扣处开裂的问题。
- 一种闩锁装置、门装置及挖掘机-201910587255.5
- 张克通;李春生 - 上海三一重机股份有限公司
- 2019-06-28 - 2019-11-05 - E05B85/00
- 本发明的实施例提供了一种闩锁装置、门装置及挖掘机，涉及闩锁领域，该闩锁装置包括锁体和撞闩，锁体上设置有第一配合部和第一限位部，撞闩上设置有第二配合部和第二限位部，锁体沿预设方向靠近或远离撞闩，以在锁止状态和解锁状态之间切换。第二配合部用于在锁止状态时被第一配合部锁止，以及在解锁状态时脱离第一配合部。第二限位部与第一限位部配合，以阻碍第一配合部相对于第二配合部在锁止状态时沿除预设方向外的其它方向上移动。该闩锁装置集成了锁紧和限位功能，能够有效的改善限位结构复杂、限位不足和限位效果差的问题。
- 一种用于汽车加油口盖的锁舌执行机构-201821814498.5
- 张家东;张永焱 - 广东蓝光智能科技有限公司
- 2018-11-05 - 2019-11-05 - E05B85/00
- 本实用新型公开了一种用于汽车加油口盖的锁舌执行机构，其包括有两个相对固定的壳体，所述壳体内设有驱动轴和滑管，所述壳体内形成有滑槽，所述滑管位于所述滑槽内且二者滑动连接，所述滑管的第一端穿过所述壳体且向外延伸，所述驱动轴由所述滑管的第二端插入所述滑管内，所述驱动轴的外表面形成有外螺纹，所述滑管的内壁设有内螺纹，每圈内螺纹由3个螺纹段组成，相邻两个螺纹段的中心线的夹角为120°，所述驱动轴的外螺纹与所述滑管的内螺纹相互配合。本实用新型具有螺纹数量少、螺纹区域密度小、内外螺纹的接触面积小、阻力小、易于驱动等特点。
- 汽车锁具-201810354531.9
- 陈爱权;W·何;刘翔飞;钱宇峰 - 开开特股份公司
- 2018-04-19 - 2019-10-29 - E05B85/00
- 本发明的主题是汽车锁具，其是配备有基本的转动卡爪和掣爪的锁闭机构。还实现至少一个操作杆以及至少一个安全件尤其是儿童安全件(8)。安全件(8)控制操作杆到锁闭机构不起效的锁定位置和与锁闭机构相互作用的解锁位置中。此外，实现操纵件(7a、7b)，它穿过盖板(4)以便人工作动安全件(8)。根据本发明，该操纵件(7a、7b)距离可变地且最好可分离地连接至该安全件(8)。
- 一种锁芯组件-201821492762.8
- 钟洪杰 - 钟洪杰
- 2018-09-13 - 2019-10-29 - E05B85/00
- 本实用新型公开了一种锁芯组件，包括拼合的第一壳体和第二壳体，可通过钥匙转动的旋转件，及自第一壳体和第二壳体之间伸出后与锁体相连的传动杆，还包括位于第一壳体和第二壳体之间的驱动件，该驱动件包括插入传动杆的摇臂；和可与旋转件上的凸部止转配合的阻块，所述阻块上形成用于限定旋转件相对驱动件转动行程的第一支脚和第二支脚，作用于旋转件转动带动驱动件旋转时，所述传动杆平移实现锁体的锁定或解锁。本实用新型旋转件可从任意角度装配入驱动件，装配结构简单，缩短了装配耗时，提高了生产效率，动作可靠性高，装配占用的空间小，零部件数量少，各个零部件之间联动关系稳固、有效，长时间使用后不会失效，使用寿命长。
- 一种客车应急门外开把手保护罩-201920047312.6
- 黄耀民;周维毅;林亚志;陈建文;衷彦 - 厦门金龙联合汽车工业有限公司
- 2019-01-11 - 2019-10-29 - E05B85/00
- 本实用新型涉及一种客车应急门外开把手保护罩，应用该保护罩的客车应急门门板外侧设有一外开把手容置孔，外开把手容置孔为敞口结构，外开把手容置孔用于容置客车应急门门锁的外开把手，该保护罩用于封闭该外开把手容置孔。上述保护罩中部设有一圈导裂槽，导裂槽沿保护罩厚度方向延伸设置，导裂槽呈环状设置。本实用新型通过导裂槽的设置，解决了现有的客车应急门外开把手保护罩需要借助尖锐工具等才能够击破而打开的问题，而且预先设置的导裂槽可以令保护罩在被击打后，可以形成一个规则开口，并且开口处不会有尖锐物体伤害使用者的手部，便于紧急情况的快速打开且不会在忙乱中伤害使用者。
- 一种新型的汽车小门控制器-201821212535.5
- 虞晓峰 - 无锡模达科技有限公司;曹苗丹
- 2018-07-27 - 2019-10-18 - E05B85/00
- 本实用新型提供一种新型的汽车小门控制器，包括上壳体结构，动作杆结构，弹簧，旋转转换环，下壳体结构，端块和中心配板，所述的上壳体结构套接在动作杆结构的外部；所述的旋转转换环套接在弹簧的外壁中间位置；所述的弹簧一端连接动作杆结构，另一端连接下壳体结构。本实用新型旋转转换块的设置，有利于快速锁定解锁小门，可避免弹开；动作杆主体，L型卡块，连接杆和旋转卡块的设置，有利于准确固定小门，可避免弹开。
- 一种汽车门锁用橡胶限位块-201920005207.6
- 刘幸村 - 郑州众成电子产品有限公司
- 2019-01-02 - 2019-10-18 - E05B85/00
- 一种汽车门锁用橡胶限位块，包括限位块本体，所述限位块本体上设置有两个等大的圆形通孔，所述限位块背面设置有矩形凹槽，两个所述圆形通孔处于凹槽中部，两个圆形通孔之间开设有条形微缝，所述条形微缝沿着两个所述圆形通孔的连心线从第一个圆形通孔延伸至第二个圆形通孔；所述限位块本体后侧面上设置有胶黏剂层，胶黏剂层外粘贴有塑料薄膜层；所述限位块本体为矩形板状；所述矩形凹槽的深度为所述限位块本体厚度的1/3～1/2；限位块本体的材质为硅橡胶；本实用新型具有密封性好、柔性好、持久耐用的特点。
- 应用于汽车电动滑移门系统中的中支架-201910599508.0
- 潘忠利 - 无锡克拉佩龙汽车科技有限公司
- 2019-07-04 - 2019-10-01 - E05B85/00
- 本发明公开了一种应用于汽车电动滑移门系统中的中支架，包括第一支架、第二支架和助推支架，第一支架锁固安装于滑移门内侧的中后部处，第二支架置于第一支架的内侧旁边，且第二支架一侧滑动连接于中导轨上，第二支架一侧还与两根拉绳一端相连接，助推支架铰接安装于第二支架另一侧上，且助推支架一侧还与第一支架相铰接，助推支架另一侧还与一根拉绳相连接；该中支架结构新颖、简单、合理，能够很好的实现将滑移门从半锁位置移动到全锁紧位置，从而可完全取代带自吸合功能的门锁，既减小和减轻了汽车电动滑移门系统的体积和重量，使得系统易于安装，又大大降低了汽车电动滑移门系统的制作工艺及制作成本，满足了当前汽车日益发展的需要。
- 一种汽车门锁扣橡胶垫-201821493906.1
- 韩正来;韩明峻 - 瑞安市亿瑞汽车部件有限公司
- 2018-09-10 - 2019-10-01 - E05B85/00
- 本实用新型公开了一种汽车门锁扣橡胶垫，包括车身钣金，所述车身钣金的表面滑动安装有橡胶垫，所述橡胶垫的表面对称设有第一圆孔，所述第一圆孔之间设有通槽，所述车身钣金的表面固定连接有锁扣，所述锁扣的表面设有安装槽，所述安装槽的内部对称设有第一卡块、第二卡块，所述第一卡块的端面均固定安装有连接杆，所述连接杆的表面设有第二圆孔，所述第二圆孔的内部对称滑动安装有卡杆，所述卡杆的端面设有第一开口槽，所述第一开口槽之间滑动安装有支撑杆。该汽车门锁扣橡胶垫，通过第一圆孔、通槽，便于安装，且第一卡块、第二卡块可以对橡胶垫进行限位固定，可以减少撞击力，并可以对力进行二次释放。
- 一种汽车缓冲块-201821606240.6
- 韩正来;韩明峻 - 瑞安市亿瑞汽车部件有限公司
- 2018-09-30 - 2019-10-01 - E05B85/00
- 本实用新型公开了一种汽车缓冲块，包括锁扣座，所述锁扣座的前端外侧表面固定连接有锁扣，所述锁扣座的外侧面滑动卡接有缓冲凹块，所述缓冲凹块的内侧表面设有通口，所述锁扣的外侧表面通过通口滑动连接在缓冲凹块的内侧表面，所述缓冲凹块的上下端内侧表面通过滑孔和滑槽滑动连接有滑销，所述滑销的内端表面固定连接有卡头，所述滑销的外侧表面滑动连接有第一弹簧，所述卡头的内端表面通过卡槽滑动卡接在锁扣座的上下端内侧表面，该汽车缓冲块，缓冲凹块采用卡接结构安装在锁扣座上，在产生震动时不会松动脱落，在安装时不需借助其他工具，安装方便。
- 一种机动车锁总成-201821732334.8
- 朱成波;许巍 - 浙江瑞泰动力有限公司
- 2018-10-25 - 2019-10-01 - E05B85/00
- 本实用新型公开了一种机动车锁总成，包括基座护套，所述基座护套内接触连接有锁芯护面，所述锁芯护面内安装有锁芯滑块和滑块弹簧，所述所述锁芯护面内套接有锁芯，所述锁芯的外侧滑动套接有基座，所述基座内安装有连接轴，所述连接轴内安装有回位弹簧，所述回位弹簧安装于锁芯的左端凹槽内，所述基座的左端通过自攻螺钉紧固安装有电器盒；所述连接轴的左端卡接有转子，所述电器盒的左端安装有胶木盖板，所述胶木盖板左端固定连接有铜钉，所述转子内安装有动触片弹簧，所述动触片弹簧与动触片接触。该机动车锁总成采用防护壳体对电器盒进行防护，且对安装线束的塑料管进行固定，并安装密封套，防止水进入线束。
- 一种汽车行李箱门锁的卷簧式开关-201821748996.4
- 汪龙洋 - 威海友安汽车零部件有限公司
- 2018-10-26 - 2019-10-01 - E05B85/00
- 本实用新型提供一种汽车行李箱门锁的卷簧式开关，包括存放框、拦网、干燥剂以及密封塞，所述存放框固定在外壳内部底端，所述拦网通过胶水固定在存放框上端，所述干燥剂放置在存放框内部，所述外壳下端面开设有螺纹孔，所述密封塞安装在螺纹孔内，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：达到了干燥除潮的目的，还达到了便捷更换干燥剂的目的。
- 一种汽车门锁共用复位弹簧机构-201821673781.0
- 单连鹏;何香 - 安徽中河机械制造有限公司
- 2018-10-16 - 2019-09-27 - E05B85/00
- 本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种汽车门锁共用复位弹簧机构，包括基板，所述基板的前部左侧位置螺纹连接有限位板，所述基板的前表面顶部左侧转动安装有固定圈，且固定圈的前后两端分别贯穿基板的前后两侧，所述固定圈的外壁前端固定安装有门锁卡板，所述限位板与门锁卡板螺纹连接，所述门锁卡板的前部右侧位置设置有弹簧件，所述弹簧件包括弹簧组和两个连接扣，所述弹簧组安装在两个连接扣之间，所述基板的前部左侧位置嵌套有横向弹簧，所述基板的后表面左侧设置有卡扣，且卡扣的右端固定嵌套在固定圈的外壁后端,通过门锁卡板上设有的弹簧件及内部弹簧组的宽度，减少弹簧组与门锁卡板的摩擦，增加弹簧件的弹性性能，经济实用性较强。
- 一种汽车电吸门及电吸门锁的锁钩装置-201821391265.9
- 彭勇;黄斌 - 东莞雅音电子科技有限公司
- 2018-08-27 - 2019-09-24 - E05B85/00
- 本实用新型公开了一种汽车电吸门及电吸门锁的锁钩装置，所述锁钩装置设置于汽车电吸门锁的锁体上，包括锁钩、拉索组件、转轴和用于控制拉索组件弯曲方向及弯曲程度的限位块，所述锁钩通过转轴可转动的设置于锁体中，所述锁钩上设置有长槽孔，所述拉索组件的一端滑动设置于长槽孔中。通过所述拉索组件可以驱动锁钩进行转动，还通过所述长槽孔，使锁钩逆时针转动时有一段空行程，进而使拉索组件在锁钩逆时针旋转时，拉索组件只是轻微弯曲或者不弯曲，以减少拉索组件的弯曲疲劳强度，并且，将所述限位块设置于拉索组件动作轨迹附近，可以控制拉索组件弯曲活动的方向及弯曲程度，这样总体上明显提高拉索的寿命，提高门锁可靠性。
- 一种无铆头车门锁扣及其制作工艺-201910490471.8
- 李斌 - 湖北航宇精工科技有限公司
- 2019-06-06 - 2019-09-17 - E05B85/00
- 本发明公开了一种无铆头车门锁扣及其制作工艺，包括锁扣座和锁扣杆，锁扣杆的两端通过锥形头卡入锁扣座，锁扣杆为门形，锁扣座上设有多个通孔。本发明提高了零件外观和产品质量，可以提高节约材料，提高合格率，降低质量成本。
- 一种工程机械锁-201910624312.2
- 梅表伦;周成武;杨攀;梅江涛 - 三门鼎毅机械配件厂
- 2019-07-11 - 2019-09-17 - E05B85/00
- 本发明的工程机械锁包括壳体；壳体内部设有中隔板及A芯轴和B芯轴；A芯轴上设有主动棘轮，B芯轴上对应设有从动棘轮；中隔板上设有与A芯轴平行的折弯部，折弯部上铰接有内开门执手，内开门执手一端从设于壳体上的B缺口伸出形成把手，另一端设有内开门拨动棘爪；主动棘轮上设有内开门传动凸起；中隔板上设有外开门执手；外开门执手的一端设有外开门拨动棘爪；主动棘轮上设有外开门传动凸起；外开门执手的另一端设有按压板；本发明的工程机械锁在开锁过程只需通过杠杆结构进行一次传动，不仅操作简单、省力，且结构设计巧妙，复位难度低，复位响应速度快，稳定性高；此外，由于内部零件数量少，易于制造，并有效降低了使用时的机械故障率。
- 一种汽车门锁加强板-201821715034.9
- 单连鹏;何香 - 安徽中河机械制造有限公司
- 2018-10-23 - 2019-09-17 - E05B85/00
- 本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种汽车门锁加强板，包括底板，所述底板的上部位置设置有固定板，所述固定板的内部均匀设置有内撑板，所述内撑板的顶部设置有凸板，所述凸板的上部设置有锁口，所述凸板的内部开有内槽，所述内槽的中间位置呈右上方倾斜焊接有隔板，所述底板的底部两侧位置开有卡圈，所述卡圈的左侧开有滑槽。通过固定板内部设有的内撑板及底板上设有的滑槽，通过滑动滑动即可将底板安装在车门内部，同时内撑板可以提高其稳定性，增加车门的安全性，经济实用性较强。
- 尾门锁舌盖板结构和包括其的车辆-201821911896.9
- 高雪华;王韬;毛杰;迪尼罗;章恒;徐晓峰;孙海谛;邢哲;杨胜;夏泼;季艺洁;朱春华;周鼎舜;张佳晨;李康文;邹贻坤;江之旦;廖经水;陈晓青;朱瑞虎;顾启明;张浩斌;张晗;缪士林;汤莉;莫友波;温艳清 - 蔚来汽车有限公司
- 2018-11-20 - 2019-09-13 - E05B85/00
- 本实用新型涉及一种尾门锁舌盖板结构和包括其的车辆，所述尾门锁舌盖板结构包括:第一转轴部、第二转轴部、第一翻转部和第二翻转部，其中，所述第一转轴部安装在尾门槛上，所述第一翻转部与所述第一转轴部转动连接，所述第一翻转部和所述第二翻转部通过所述第二转轴部转动连接。本实用新型在尾门锁舌需要维修调整时，尾门锁舌盖板结构通过二次翻转，将尾门锁舌区域裸露出来，实现了不拆卸尾门槛、周围内饰件即可维修调整尾门锁舌。
- 用于车辆的覆盖件的闩锁操作的闩锁组件-201510338440.2
- 约翰·G·泽亚巴里 - 麦格纳覆盖件有限公司
- 2015-06-17 - 2019-09-10 - E05B85/00
- 本申请涉及一种用于车辆的覆盖件的闩锁操作的闩锁组件。提供了一种闩锁组件，该闩锁组件具有包含闩锁部件的闩锁壳体并且整体地耦接至具有用于控制闩锁部件和在闩锁壳体的外部的传感器和开关的控制电子装置的电子控制组件中。控制壳体包括限定用于安装控制电子装置的内部腔体的外壁。控制壳体提供机械连接器连同包括用于将电连接器耦接至控制电子装置的一组双面连接器的外部连接器。双面连接器具有第一部分和第二部分，该第一部分离开外壁而突出并在内部腔体的外部并且与用于与车辆的电气系统连接的机械连接器相关联，该第二部分离开外壁而突出到内部腔体中以连接到控制电子装置。
- 一种重型车辆、及其车门解锁装置和解锁软轴-201821600197.2
- 翟金良;黄金平;乔林林;韩明芳;包耿 - 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
- 2018-09-29 - 2019-09-10 - E05B85/00
- 本实用新型公开了一种重型车辆、其车门解锁装置及其解锁软轴，后者包括解锁拉丝、插接头和胶层；其中，解锁拉丝的一端具有接头连接段，插接头为具有预设弯折角度的套筒结构，所述插接头套设于所述解锁拉丝的接头连接段，并与所述接头连接段固定连接，胶层涂设于所述接头连接段的外表面与所述插接头的内表面之间，所述插接头通过所述胶层与所述接头连接段粘接固定。其降低了解锁软轴的疲劳损坏几率，提高了解锁软轴的可靠性，延长了其使用寿命，从而保障了车门解锁的功能稳定性。
- 一种能够快速锁闭的裙板锁-201821619868.X
- 姚春良;陈鹏;胡伟力 - 宁波生久柜锁有限公司
- 2018-09-30 - 2019-09-10 - E05B85/00
- 本实用新型公开了一种能够快速锁闭的裙板锁，包括基座、锁芯、转轴、锁栓和弹性件，基座为筒状结构，基座的内筒壁上设置有滑道，该滑道包括环向槽道、以及至少两个与环向槽道相连的竖向槽道；锁芯、转轴和弹性件均设置在基座内，锁芯上设置有嵌入滑道内并与滑道滑移相配合的配合部；在弹性件作用下，配合部始终具有远离环向槽道的趋势；转轴的下端部延伸出基座的下端口，锁栓与转轴的下端部固定连接；向下按压锁芯，使得配合部沿着竖向槽道进入环向槽道，配合部在沿着环向槽道转动过程中能够带动转轴转动，并联动锁栓解锁或者封闭裙板。本实用新型结构简单、合理，通过按压转动，能够联动锁栓运动，从而方便的实现裙板的开启或者锁闭。
- 双棘爪汽车门锁机构-201821749607.X
- 汪龙洋 - 威海友安汽车零部件有限公司
- 2018-10-26 - 2019-09-10 - E05B85/00
- 本实用新型提供双棘爪汽车门锁机构，包括基板、棘爪一、棘爪二、轴心、卡板以及卡口，所述卡板通过轴心安装在基板前端面，所述卡口开设在基板上端面左侧，所述棘爪一固定在卡板右端面上侧，所述棘爪二固定在卡板右端面下侧，所述卡口内部下端面左侧焊接U型框，所述U型框前端面和后端面对称开设销孔，所述U型框内设置圆柱体，所述圆柱体前端面中间位置和后端面中间位置均开设螺纹孔，所述螺纹孔内啮合有销杆，所述销杆另一端延伸至销孔内，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：避免产生毛刺，提高了汽车门锁的安全性。
- 自吸锁的自吸机构、自吸锁及车辆-201821332605.0
- 王玉香 - 上海恩井汽车科技有限公司
- 2018-08-17 - 2019-08-20 - E05B85/00
- 本公开提供了一种自吸锁的自吸机构，包括：自吸驱动杆，在进行自吸时，自吸驱动杆受自吸执行器的推动而进行转动；自吸驱动杆复位件，在自吸完成后，自吸驱动杆复位件使自吸驱动杆复位；以及自吸执行杆，自吸时，自吸驱动杆带动自吸执行杆进行转动，使得自吸执行杆与自吸锁的锁舌啮合并且推动锁舌朝向锁止方向运动，并且在自吸完成后，自吸驱动杆带动自吸执行杆进行转动复位，使得自吸执行杆与自吸锁的锁舌分离。本公开还提供了一种自吸锁及车辆。
- 汽车车锁智能操控系统-201810658763.3
- 杨燕 - 上海工业控制安全创新科技有限公司
- 2018-06-25 - 2019-07-23 - E05B85/00
- 本发明涉及一种汽车车锁智能操控系统，包括：语音接收设备，设置在汽车前端，用于接收附近人员发出的语音，以获得相应的人员语音信号，并输出所述人员语音信号；成分分析设备，与所述语音接收设备，用于接收所述人员语音信号，对所述人员语音信号进行成分分析，以解析出其中的各个人员分别对应的各个人员语音成分，并在所述各个人员语音成分中存在授权人员语音成分时，输出启动控制指令；自动开锁设备，用于对灰度化图像中的指纹纹理进行检测，以获得对应的纹理特征，基于纹理特征确定当前按压手指的人员是否为授权人员，并在确定为授权人员时，向汽车车锁发送开锁控制信号。通过本发明，提高了汽车车锁的智能化等级。
- 防护门及锁具-201910259375.2
- 邢映彪;林智;何锦滔;李莉 - 广州通巴达电气科技有限公司;广州通达汽车电气股份有限公司
- 2019-04-02 - 2019-07-16 - E05B85/00
- 本发明涉及一种防护门及锁具，锁具包括锁盒、内锁组件、外锁组件、锁定件、反锁销及开启组件。锁盒安装在门板上，内锁组件的一端由锁盒的内侧穿设于锁盒内，内锁组件的另一端位于门板内侧，外锁组件的另一端位于门板的外侧。通过内锁组件或外锁组件拨动锁定件相对于锁盒移动。反锁销的一端由锁盒的内侧穿设于锁盒内。通过反锁销限制锁定件和/或外锁组件的运动。启动件的一端由锁盒的外侧穿设于锁盒内，启动件的另一端位于门板的外侧。通过启动件带动反锁销相对于锁盒运动，使得反锁销解除对锁定件和/或外锁组件的运动的限制。同时，触发器能够检测到启动件的运动，进而触发报警器，起到提醒和警示作用。
- 一种汽车门锁扣防锈盖-201821241610.0
- 王海 - 王海
- 2018-07-23 - 2019-07-12 - E05B85/00
- 本实用新型提供一种汽车门锁扣防锈盖，包括盖体，所述盖体包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体与第二二盖体卡接装配为一体，所述第一盖体设有两个半圆切口，对应地，第二盖体也设有两个半圆切口，第一盖体与第二盖体装配后，第一盖体与第二盖体的半圆切口对应形成供汽车门锁扣穿过的孔。本产品采用防锈盖分体式结构通过卡接配合形成一体，使产品安装拆卸更加方便，并且装配牢固，装配效果好，通过两个盖体上的半圆形成的圆孔供门锁扣穿过，使门锁扣其他部位全被防锈盖盖住，提高了产品的防锈、防腐蚀效果。
- 背门锁销-201610773676.3
- 方骞;万小川;翁博 - 重庆长安汽车股份有限公司
- 2016-08-31 - 2019-07-05 - E05B85/00
- 本发明公开了一种背门锁销，包括锁座、锁环和两个限位块，锁环安装在锁座上并用于与背门锁体相啮合，锁座上设有安装孔；在所述锁座上的左右两边非对称设置有两个限位块，两个限位块之间的距离与背门锁体的宽度相适应，且两个限位块内侧的两个限位面互成35°～45°夹角；还包括夹装在锁座与限位块之间的锁座装饰垫，该锁座装饰垫包括装饰垫本体，在装饰垫本体的中部设有供锁环及安装孔露出的第一孔，装饰垫本体在与翻边相对应位置处均设有供翻边穿过的第二孔。本发明能够使低端车型满足GB 15086‑2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》的要求，同时还提升了整车的外观效果。
- 专利分类
