[发明专利]一种自动锁止的伸缩式门窗闭合器及门窗在审
| 申请号： | 201810444158.6 | 申请日： | 2018-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN108468487A | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 李杰;谢斌泉;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 湖南省金为新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/30 | 分类号： | E05C17/30;E05F1/10;E06B3/36 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 钟声;李若愚 |
| 地址： | 414600 湖南省岳阳*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自动锁止的伸缩式门窗闭合器及门窗，门窗闭合器包括用于与框体连接的框体连接件和用于与扇体连接的扇体连接件，框体连接件和扇体连接件之间滑动连接，框体连接件与扇体连接件之间的滑动行程可通过伸缩滑动来被调节，门窗闭合器还包括在扇体关闭时自动锁定限制框体连接件与扇体连接件之间伸缩滑动运动的自动锁止件和用于解除自动锁止件的限制作用的解锁件，自动锁止件设于框体连接件或扇体连接件上，解锁件与自动锁止件连接。本发明的门窗使用了上述的门窗闭合器。本发明的门窗闭合器及门窗结构简单、成本低廉、安装方便、外观精美，同时还具备有自动锁止的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 连接件 自动锁止 门窗 扇体 闭合器 框体 伸缩滑动 解锁件 伸缩式 安装方便 滑动连接 滑动行程 门窗结构 自动锁定 体连接 限制框 | ||
【主权项】：
1.一种自动锁止的伸缩式门窗闭合器，其特征在于：包括用于与框体(9)连接的框体连接件(1)和用于与扇体(8)连接的扇体连接件(2)，所述框体连接件(1)和扇体连接件(2)之间滑动连接，所述框体连接件(1)与扇体连接件(2)之间的滑动行程可通过伸缩滑动来被调节，所述门窗闭合器还包括在扇体(8)关闭时自动锁定限制所述框体连接件(1)与所述扇体连接件(2)之间伸缩滑动运动的自动锁止件(3)和用于解除所述自动锁止件(3)的限制作用的解锁件(4)，所述自动锁止件(3)设于所述框体连接件(1)或扇体连接件(2)上，所述解锁件(4)与所述自动锁止件(3)连接。
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- 毕沙沙;刘凤宏;卞德帅;张琳 - 兴城市石油机械有限公司
- 2018-07-12 - 2019-01-25 - E05C17/30
- 本实用新型提供的是机械式棘爪定位支撑杆。在管筒的一侧设有筒端接头，另一端设置有六棱杆，六棱杆的外端设有杆端接头，六棱杆的内端通过联接销连接有棘爪架滑行在管筒内，棘爪架的下部连接有助力弹簧。所述管筒六棱形近端的圆柱形上分别设有拉伸转向位和收缩转向位，并在管筒外端设置的筒套上对应设有防护帽。所述棘爪架内端设有通槽，通槽内设有棘爪和采用转向销固定的转向弹簧。本实用新型采用棘爪在拉伸转向位换向并锁紧在其上；收缩时提升六棱杆至收缩转向位，调转棘爪方向滑入管筒内壁，收缩支撑杆，快速支撑、定位牢固，解决了支撑杆自行锁紧定位的问题。适宜作为定位支撑杆使用。
- 一种汽车尾门辅助支撑杆-201820851637.5
- 陈伟杰;甘飘迎;钟超信;黄铭辉 - 云浮市中等专业学校
- 2018-06-01 - 2019-01-18 - E05C17/30
- 本实用新型公开了一种汽车尾门辅助支撑杆，包括杆体，所述杆体由上杆体和下杆体可拆卸连接而成，所述上杆体与下杆体之间相对位置可调，所述上杆体的顶端设有第一铰链和活动安装在第一铰链上的U形夹，所述U形夹上设有调节螺栓，所述下杆体的底端设有第二铰链和活动安装在第二铰链上的底座。本实用新型可以让一个工人独立即可完成电动尾门的加装，也可以保证操作过程中尾门可以按照工人的操作需求稳定地固定在某一位置，不仅减少了人力成本，提高了工作效率，还消除了现有工艺流程中的安全隐患。
- 一种铝合金可调式撑挡-201811217268.5
- 李国庆;靳晓波;顾新松;王海燕;宋帅 - 亚萨合莱国强（山东）五金科技有限公司
- 2018-10-18 - 2019-01-11 - E05C17/30
- 本发明涉及建筑门窗生产领域，特别公开了一种铝合金可调式撑挡。该铝合金可调式撑挡，包括安装在框型材上的框上部件和安装在扇型材上的扇上部件，其特征在于：所述框上部件包括安装在框型材槽口上的固定座；扇上部件包括安装在扇型材槽口上的活动块，活动块通过活动块铆钉连接滑动杆，滑动杆通过连接片连接滑道；滑道末端通过调整铆钉连接固定座。本发明结构简单，调节方便，解决了较小窗型不能安装撑挡的问题，可以替代常规撑挡多种规格，减少库存，符合人们日益增长的高品质要求。
- 发动机罩撑杆及汽车-201820875503.7
- 姜月 - 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
- 2018-06-06 - 2019-01-08 - E05C17/30
- 本实用新型提供一种发动机罩撑杆及汽车，涉及汽车技术领域，发动机罩撑杆包括第一撑杆、第二撑杆和锁紧机构；第一撑杆与第二撑杆滑动连接，第一撑杆能够沿第一撑杆的延伸方向伸入或伸出第二撑杆；锁紧机构能够锁紧第一撑杆和第二撑杆，以使第一撑杆和第二撑杆固定。在需要利用发动机罩撑杆支撑发动机罩时，将第一撑杆伸出第二撑杆，并利用锁紧机构将第一撑杆和第二撑杆固定，从而使发动机罩撑杆达到适合的长度，以支撑发动机罩；在不需要利用发动机罩撑杆支撑发动机罩时，将第一撑杆伸入第二撑杆中，使发动机罩撑杆的长度缩短，实现了发动机罩撑杆伸缩的功能，减少了发动机罩撑杆所需要的布置空间，从而降低发动机撑杆的布置难度。
- 门窗支撑杆-201811113291.X
- 肖和平 - 江苏三乔智能科技有限公司
- 2018-09-25 - 2018-12-25 - E05C17/30
- 本发明公开了一种门窗支撑杆，包括：套杆以及设置于所述套杆的内腔中的支撑杆组件；支撑杆组件包括伸缩杆、设置在伸缩杆其中一端的连接端，连接端用于连接门窗以及固定设置在伸缩杆另一端的限位缓冲件，限位缓冲件设置于套杆的内腔中，内腔由第一空腔和第二空腔组成；其中，限位缓冲件包括橡胶阻尼块，橡胶阻尼块与伸缩杆同轴设置为桶状，第一空腔的直径大于橡胶阻尼块的最大直径，第二空腔的直径小于橡胶阻尼块的最大直径。本发明解决了现有技术使用步骤繁琐，机械调节结构稳定性差，使用寿命低的问题。
- 车门限位器组合-201820420781.3
- 黄擎;陈光 - 霍勤(上海)汽车零部件有限公司
- 2018-03-27 - 2018-12-25 - E05C17/30
- 本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种车门限位器组合；其包括限位器本体和限位臂，其特征是：限位器本体包括套筒、端盖、弹簧和滑块，其中，套筒的中部横向设置贯穿的通孔；滑块有两只，在滑块的尾部分别设置弹簧；套筒的两端设置端盖，弹簧的两端分别抵住滑块的尾部和端盖的内部，限位臂从套筒中部的通孔中穿过，两个滑块分别将其头部抵住限位臂的两侧面。本车门限位器组合大量采用高强度注塑材料，整体重量相比金属冲压件减少50%同时还具有抗变形强度高的特点。进一步，将滑块的头部改为半球形，从而使限位器本体与限位臂之间的接触形式由线接触改变为点接触，从而使限位器本体与限位臂之间的摩擦更顺滑，进而达到提升手感的目的。
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