[发明专利]一种缓冲吸能车钩箱及轨道列车在审
| 申请号: | 201810199786.2 | 申请日: | 2018-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN108466631A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
| 发明(设计)人: | 李明明;袁顺;金希红;胡坤镜;张兴;曹媛 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号: | B61G9/04 | 分类号: | B61G9/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
| 地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本发明公开一种缓冲吸能车钩箱,箱体的中间设置前后贯通的安装通道;安装通道的内壁与车钩导向柱之间设置能够溃缩吸收冲击的吸能器,吸能器由车钩导向柱和安装通道的内壁限定溃缩方向;车钩固定连接车钩座,车钩座上设置用于穿过车钩限位柱的通孔,当两节列车发生碰撞时,车钩带动箱体前端部的车钩座移动,进而使车钩座压缩吸能器,因受到车钩导向柱和车钩箱的导向作用,吸能器仅能沿列车运动的方向发生溃缩,吸能器受撞击发生塑性变形,吸收撞击产生的能量。本发明的缓冲吸能车钩箱将吸能器集成安装于车钩箱内,有效地利用了空间;本发明还公开一种包括上述缓冲吸能车钩箱的轨道列车,该轨道列车可实现相同的技术效果。 | ||
| 搜索关键词: | 车钩 吸能器 车钩箱 缓冲 吸能 安装通道 车钩导向 轨道列车 溃缩 箱体前端部 导向作用 集成安装 技术效果 列车运动 内壁限定 前后贯通 塑性变形 吸收冲击 中间设置 限位柱 有效地 两节 内壁 通孔 穿过 压缩 列车 吸收 移动 | ||
【主权项】:
1.一种缓冲吸能车钩箱,其特征在于,包括呈筒形的箱体(1),所述箱体(1)的中间设置前后贯通的安装通道,所述安装通道内设置车钩导向柱(2),所述车钩导向柱(2)能够沿所述箱体(1)的长度方向相对滑动;所述安装通道的内壁与所述车钩导向柱(2)之间设置能够溃缩吸收冲击的吸能器(3),所述吸能器(3)由所述车钩导向柱(2)和所述安装通道的内壁限定溃缩方向;所述箱体(1)的前端部固定安装用于连接车钩的车钩座(4);所述箱体(1)的后端固定连接于列车的车身上;所述车钩座(4)上设置用于穿过车钩限位柱的通孔。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车株洲电力机车有限公司,未经中车株洲电力机车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810199786.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种煤矿矿车连接机构
- 下一篇:悬挂列车夹持式制动装置





