[发明专利]一种电推观光船太阳能风帆在审
| 申请号： | 201810199187.0 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN108516071A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 陈顺怀;朱天赐;霍延琛;葛奕玮;饶昆鹏;李君宇;高晓宇 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 张惠玲 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及景区水域观光船技术领域，特指一种电推观光船太阳能风帆，包括观光船，观光船的顶部两侧对称设有多个太阳能风帆，且同一侧的多个太阳能风帆均固定于中空圆管上，太阳能风帆的桅杆上固定有齿轮，中空圆管内设有与齿轮对应啮合的齿条，观光船的顶部中间设有多块光伏电池板，观光船的驾驶室内设有自动化控制器，观光船的船艏上设有风速风向仪与辐照感受器。利用丰富的风力资源作为辅助动力，以太阳能光电转换技术为观光船供电，可实现观光船的绿色化，且进一步改良风帆对风能的利用效率，做到风帆攻角和太阳入射角控制的智能化，实现风光的高效利用。 | ||
| 搜索关键词： | 观光船 太阳能风帆 中空圆管 齿轮 电推 风帆 太阳能光电转换 自动化控制器 光伏电池板 太阳入射角 啮合 风力资源 风速风向 辅助动力 高效利用 辐照 感受器 绿色化 智能化 桅杆 齿条 船艏 多块 攻角 风能 对称 改良 水域 供电 驾驶 室内 风光 景区 | ||
【主权项】：
1.一种电推观光船太阳能风帆，包括观光船(1)，其特征在于：所述观光船(1)的顶部两侧对称设有多个太阳能风帆(3)，且同一侧的多个太阳能风帆(3)均固定于中空圆管(2)上，所述太阳能风帆(3)的桅杆上固定有齿轮(5)，所述中空圆管(2)内设有与齿轮(5)对应啮合的齿条(6)，所述观光船(1)的顶部中间设有多块光伏电池板(4)，所述观光船(1)的驾驶室内设有自动化控制器，所述观光船(1)的船艏上设有风速风向仪与辐照感受器。
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- 2018-10-25 - 2019-07-23 - B63H21/17
- 本实用新型涉及船舶推进器技术领域，具体涉及一种新型船舶直翼舵，包括转筒、若干个桨叶、船体安装基座、减速齿轮箱、凸轮槽盘控制装置和凸轮槽盘，减速齿轮箱通过船体安装基座安装在船体上，转筒与减速齿轮箱铰接连接，凸轮槽盘与转筒铰接连接，凸轮槽盘控制装置固定安装减速齿轮箱上方，凸轮槽盘底部加工有凸轮槽，桨叶中部与转筒底部铰接连接，若干个桨叶沿转筒圆周均匀排列，桨叶顶部一侧安装有滑杆，滑杆与凸轮槽卡接，船体安装基座呈长方形，船体安装基座向一侧倾斜安装在船体尾部。本实用新型的实质性效果是：通过倾斜安装的船体安装基座，能够抵消直翼舵产生的不平衡力矩，使船舶航向保持稳定。
- 一种用于水域救生圈的防水无刷马达-201821866786.5
- 李敏 - 深圳市金蛙人科技有限公司
- 2018-11-13 - 2019-07-19 - B63H21/17
- 本实用新型涉及一种用于水域救生圈的防水无刷马达，包括有救生圈壳体和水流喷射器，救生圈壳体左右两端分别设置有水流喷射器，水流喷射器由动力装置驱动，动力装置设有防水无刷马达和螺旋桨，防水无刷马达的表面由防水涂层处理，其包括有定子、转子、外壳、防水盖体和转动架；转动架的一端均匀设置有三个支架，并位于防水盖体前端，固定于水流喷射器上，转动架的另一端连接转子；无刷马达体积小功率大，合理的防水结构达lP68等级，采用等离子纳米表面涂层处理，可以使马达在水中达到防酸、防碱、防腐性功能作用、等离子纳米涂层技术还起到了散热效果好、在水中的阻力小和单位体积功率大，达到防水高效率，快速水上救援的效果。
- 一种舰船电力驱动的油电混合动力系统-201910260216.4
- 王德恒;凡晓 - 王德恒;凡晓
- 2019-04-02 - 2019-07-12 - B63H21/17
- 本发明提供了一种舰船电力驱动的油电混合动力系统，利用内燃机领域创新的对向活塞双曲轴发动机自身特有的低噪音，低震动，低排放等优势，采用在对向活塞双曲轴发动机的两个曲轴上安装两个发电机的工作模式，一个发电机通过电源逆变装置直接给驱动电动机提供电力，驱动舰船正常行驶，另外一个发电机通过充电控制器给超级电容组、蓄电池组组成的复合电源提供充电电力，同时超级电容组、蓄电池组组成的复合电源输出端直接连接到驱动电动机，利用超级电容的技术特性，即能够快充、快放的特点，提供舰船启动、加速等特殊环境航行所需的电力。
- 一种用于纯电动船的双电机系统-201910292496.7
- 陆政德;帅鸿元 - 上海丰滋新能源船舶科技有限公司
- 2019-04-12 - 2019-07-12 - B63H21/17
- 本发明涉及一种用于纯电动船的双电机系统，包括主控制器和两组螺旋桨推进装置，所述两组螺旋桨推进装置的结构相同，均包括：螺旋桨、第一电动机、第二电动机、第一驱动器和第二驱动器；所述第一电动机为低速大扭矩电机，所第二电动机为高速电机，所述第一电动机和第二电动机通过同一根刚性联接杆与螺旋桨相连，所述第一驱动器根据所述主控制器的信息驱动所述第一电动机，所述第二驱动器根据所述主控制器的信息驱动所述第二电动机。本发明既能够获得很好的低速大扭矩，同时又具有很好的高速特性。
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