[实用新型]一种发动机有效
| 申请号： | 201721832609.0 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207761762U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 郑玉杰;霍雷;高峰;祝成祥;韩腾;赵恺;单志公;秦玉福;徐贵勇 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机领域，具体公开了一种发动机，包括发动机本体，和固定于发动机本体的固定支架，固定支架包括一端固定于发动机本体的支架本体，连接于支架本体另一端的卡箍，及设于支架本体上的减震装置；卡箍用于卡紧SCR箱。本实用新型利用发动机上的预留孔以及发动机上方的未被利用的空间，为SCR箱提供一个安装空间，将SCR箱通过固定支架固定于发动机上，能够解决采用新的尾气排放方案后SCR箱无法布置在整车车架上的问题。同时保证了发动机的震动不会影响SCR箱的工作；提升了发动机在不同行业产品适应性，保证了工程机械车辆的尾气排放能够满足国四排放标准，降低整车设计成本；而且通过设置减震装置减小发动机工作时的震动对SCR箱的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 发动机本体 固定支架 支架本体 本实用新型 减震装置 尾气排放 工程机械车辆 震动 产品适应性 发动机领域 安装空间 排放标准 整车车架 整车设计 预留孔 减小 卡箍 卡紧 发动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种发动机，其特征在于，包括发动机本体，和固定于所述发动机本体的固定支架，所述固定支架包括固定于所述发动机本体的支架本体(1)，连接于所述支架本体(1)的卡箍(2)，及设于所述支架本体(1)上的减震装置；所述卡箍(2)用于卡紧SCR箱。
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