[发明专利]转向架构架在审
| 申请号： | 201711451034.2 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108556866A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 张隶新;付瑶;刘东坡;胡文浩;陈凤艳;樊亚斌;祁建伟;郑建科;张西洋;臧宗波;王超伟 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘丹;黄健 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供一种转向架构架，该转向架构架包括“L”形的第一半构架和第二半构架，第一半构架和第二半构架的连接处具有可活动区域，该转向架构架上还设有用于安装减震组件的减震安装座、用于安装牵引电机的牵引电机安装座、用于安装齿轮箱的齿轮箱安装座、用于设置牵引拉杆的牵引拉杆安装座、用于设置磁轨制动组件的磁轨制动组件安装座。本发明提供的转向架构架布局紧凑合理，使其受力均匀且减少应力集中，并且具有一定可挠性，该转向架构架使得机车在平直线路和曲线行驶上具有良好的垂向舒适性和抗蛇形能力。 | ||
| 搜索关键词： | 转向架构架 构架 磁轨制动 牵引电机 牵引拉杆 安装座 齿轮箱安装座 减震安装座 减震组件 平直线路 受力均匀 应力集中 组件安装 蛇形 齿轮箱 可活动 可挠性 舒适性 垂向 紧凑 机车 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种转向架构架，其特征在于，包括第一半构架和第二半构架，所述第一半构架包括第一横梁和第一侧梁，所述第二半构架包括第二横梁和第二侧梁；所述第一侧梁和所述第二侧梁平行设置，所述第一横梁和所述第二横梁设置在所述第一侧梁和所述第二侧梁之间，所述第一横梁的第一端设置在所述第一侧梁上，所述第二横梁的第一端设置在所述第二侧梁上；所述第一横梁的第二端与所述第二侧梁，以及所述第二横梁的第二端与所述第一侧梁均为可活动连接，以使所述第一横梁的第二端与所述第二侧梁之间，以及所述第二横梁的第二端与所述第一侧梁的连接处具有沿所述第一侧梁和所述第二侧梁长度方向延伸，或垂直于所述第一侧梁和所述第二侧梁长度方向延伸的可活动区域。
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