[发明专利]一种导向机构控制装置及导轨电车在审
| 申请号： | 201710490744.X | 申请日： | 2017-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN107215352A | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 罗丹;赵峰强;粘世昌;孙珉堂;魏德勇;李梁京;李建刚;赵鲤;李雅馨;申颜团;辛飞飞;赵磊 | 申请（专利权）人： | 中车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F9/00 | 分类号： | B61F9/00 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司37101 | 代理人： | 周永刚 |
| 地址： | 266111*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出一种导向机构控制装置，包括有安装座、锁定滑块、锁定滑块安装座、驱动件和控制装置，所述锁定滑块与所述锁定滑块安装座固定连接，所述锁定滑块安装座与所述驱动件固定连接，所述锁定滑块可滑动的设置在所述安装座上，所述锁定滑块上设置有可与导向机构锁定配合的锁定部，所述锁定滑块通过驱动件驱动其来回滑动实现与导向机构的锁定和解锁，所述安装所上设置有锁定触发限位件和解锁触发限位件，所述控制装置与所述驱动件、锁定触发限位件和解锁触发限位件通讯连接。通过本发明可对双向状态的导向机构进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 导向 机构 控制 装置 导轨 电车 | ||
【主权项】：
一种导向机构控制装置，包括有安装座、锁定滑块、锁定滑块安装座、驱动件和控制装置，所述锁定滑块与所述锁定滑块安装座固定连接，所述锁定滑块安装座与所述驱动件固定连接，所述锁定滑块可滑动的设置在所述安装座上，所述锁定滑块上设置有可与导向机构锁定配合的锁定部，所述锁定滑块通过驱动件驱动其来回滑动实现与导向机构的锁定和解锁，所述安装所上设置有锁定触发限位件和解锁触发限位件，所述控制装置与所述驱动件、锁定触发限位件和解锁触发限位件通讯连接。
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- 齿轨卡轨车上具有车厢导向悬挂与卡轨结构的悬挂结构-201710085475.9
- 陈吉海 - 秦皇岛鸿鼎轨道交通设备有限公司
- 2017-02-17 - 2019-03-19 - B61F9/00
- 本发明齿轨卡轨车的车厢导向悬挂与卡轨结构涉及一种齿轨卡轨车部件。其目的是为了提供一种可有效阻止行车脱轨、转弯半径减小、节约轨道铺设成本的齿轨卡轨车的车厢导向悬挂与卡轨结构。本发明齿轨卡轨车的车厢导向悬挂与卡轨结构，包括整体轮架、连接在整体轮架上的卡轨结构，卡轨结构在轨道的两侧对称设置，卡轨结构上设有导向轮，导向轮靠近轨道的腹板，轨道任意一侧的卡轨结构至少设有两个导向轮，两个导向轮之间设有行走轮；整体轮架包括导向悬挂、轮架组件和减震组件，轮架组件上转动连接行走轮，导向悬挂转动连接在车厢底盘上，减震组件连接导向悬挂和轮架组件；减震组件在行走轮的转动轴线两侧设置。
- 一种车辆和轨道交通系统-201820984835.9
- 李燕阳;彭方宏;刘俊杰;乔志;何瑞;李钉;罗宝良;张敖;李百成 - 汕头比亚迪实业有限公司
- 2018-06-26 - 2019-03-01 - B61F9/00
- 本实用新型公开了一种车辆和轨道交通系统，所述轨道交通系统包括：车辆，所述车辆包括：车体；走行轮，所述走行轮安装于所述车体的底部；导向轮，所述导向轮安装于所述车体的顶部；稳定轮，所述稳定轮安装于所述车体的顶部，所述稳定轮和所述导向轮在竖向上间隔设置且所述稳定轮的轴线沿竖向；第一轨道，所述第一轨道位于所述车辆的下侧用于所述走行轮走行；第二轨道，所述第二轨道位于所述车辆的上侧，所述第二轨道的下侧形成有导向槽，所述导向槽穿透所述第二轨道的底面向上延伸，所述导向轮和稳定轮位于所述导向槽中。通过对导向系统的和走行系统的分离设置，使得该轨道交通系统轨道梁结构更加简单，成本更低，车辆运行更加安全。
- 用于铁路车辆的障碍物和脱轨的检测装置-201480077887.2
- 埃里克·克尔施;樊尚·托马森 - 阿尔斯通运输科技公司
- 2014-04-07 - 2019-02-19 - B61F9/00
- 本发明涉及一种用于铁路车辆的障碍物和/或脱轨的检测装置(10)，包括：横梁(20)，其旨在接收横向于铁路轨道延伸的冲击；至少一个用于检测冲击的组件(22)，其支撑横梁(20)，具有弹簧和检测横梁(20)的运动且包括至少一个传感器的单元(30)；控制单元(24)，其能够收集来自检测单元(30)的数据，并且将指令传送到铁路车辆的制动单元(11)。该装置的特征在于，检测单元(30)包括用于检测横梁(20)沿至少两个角度偏移方向的运动的至少两个检测传感器。
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