[发明专利]一种列车全自动运行方法及系统有效
| 申请号： | 201710339053.X | 申请日： | 2017-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN107226099B | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 郜春海 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/12 | 分类号： | B61C17/12;B61L27/00;B61L27/04 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 100097 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种列车全自动运行方法及系统，方法包括：根据运行时刻表或控制中心的指令，列车自动唤醒，完成静态检测和动态检测；停车场控制系统为自动唤醒的列车排列进路；控制中心监控列车、停车场控制系统、设备集中站的状态，结合运行时刻表，对各个列车的运行计划进行控制和调整；当列车需要清洗时，停车场控制系统的洗车机子系统为列车排列进入洗车机的进路以及离开洗车机的折返进路；当列车结束运行时，关闭列车自动防护ATP设备和列车自动驾驶ATO设备，并保持AOM不间断工作。相比于传统的CBTC系统，实现了全自动运行，进一步提高了系统的可靠性、安全性、可用性、可维护性，提升了运营应急处置水平，提升了自动化水平，降低了劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 全自动 运行 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种列车全自动运行方法，其特征在于，包括：根据运行时刻表或控制中心的指令，列车在停车场内通过所述列车的辅助驾驶设备AOM与所述控制中心进行通信，将所述列车自动唤醒，并且完成静态检测和动态检测；停车场控制系统为自动唤醒的所述列车排列进路，自动开启车库门，以使所述列车驶出停车场；所述控制中心的乘客调度服务器使得所述控制中心的工作人员通过无线通信和列车广播与乘客进行沟通，所述控制中心的车辆调度服务器使得所述工作人员通过无线通信向所述列车设置列车的多个参数，所述控制中心监控所述列车、所述停车场控制系统、设备集中站的状态，结合所述运行时刻表，对各个列车的运行计划进行控制和调整，对所述停车场控制系统、所述设备集中站的模块损坏进行记录，并汇报给所述控制中心或所述设备集中站的工作人员；当所述列车需要清洗时，所述停车场控制系统的洗车机子系统为所述列车排列进入洗车机的进路以及离开洗车机的折返进路；当所述列车结束运行时，所述列车回到所述停车场的停车位，关闭列车自动防护ATP设备和列车自动驾驶ATO设备，并保持所述AOM不间断工作。
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- 徐可;潘国华;荣强;吴廷璋 - 天津阿尔法优联电气有限公司
- 2018-07-25 - 2019-03-26 - B61C17/12
- 本实用新型提供了一种基于可编程角度传感器输出电压信号的司机控制器，属于司机控制器技术领域，包括：面板、主控手柄部、钥匙开关部和换向旋钮部，其中，主控手柄部包括手持握把、摇臂杆、摇臂轴、摇臂齿轮组、调速轴、调速凸轮组以及辅助触头组；手持握把中设有微动开关组件，微动开关组件连接警惕按钮电路，调速轴的端部安装有可编程角度传感器；辅助触头和可编程角度传感器均接入总线电缆，面板下方固定有格兰头，格兰头紧固总线电缆，总线电缆通过连接器公头对外输出信号。提升了司控器主控手柄的信号输出稳定性和使用寿命。
- 重联机车单机故障情况下的牵引控制电路-201611089998.2
- 夏建民;吴宏军;常泓洁;周建东 - 中车戚墅堰机车有限公司
- 2016-12-01 - 2019-03-22 - B61C17/12
- 本发明涉及牵引控制电路的技术领域，尤其涉及一种重联机车单机故障情况下的牵引控制电路。这种重联机车单机故障情况下的牵引控制电路是：主控机车的调速驱动器WTQ和调速驱动器供电电路之间连接本机惰转开关BDK。受控机车的调速驱动器WTQ通过重联开关CK连接主控机车的调速驱动器WTQ，主控机车的调速驱动器WTQ和调速驱动器供电电路之间连接本机惰转开关BDK。主控机车的司机控制器KZ通过重联线控制受控机车的调速驱动器WTQ，受控机车的柴油机处于工作状态，受控机车牵引列车运行；切断调速驱动器的重联电路，主控机车的司机控制器KZ无法控制受控机车的调速驱动器，受控机车柴油机处于惰转状态，其辅助发电机继续发电，为受控机车生活设施提供电源。
- 一种长寿命、易操作的机车遥控装置-201811619067.8
- 陈之勉;李宁;陈道忆;张爱华;苗义波;刘恩大;胡本胜;王炳轶;孙云飞 - 鞍山铁科电子科技有限公司
- 2018-12-28 - 2019-03-08 - B61C17/12
- 本发明提供一种长寿命、易操作的机车遥控装置，包括壳体及壳体上的方向控制旋转开关、速度/制动控制旋转开关、提醒开关、撒沙按钮、电源开关、单缓按钮和风笛按钮。所述的方向控制旋转开关和速度/制动控制旋转开关为无触点旋转开关；所述的电源开关为提拉式开关；所述的提醒开关和风笛按钮为侧面操作式按钮。所述的方向控制旋转开关、速度/制动控制旋转开关包括旋钮、密封罩、压簧、压杆、转轴套、开关体、弹簧组件、限位板、遮光板、透镜、基板、护板以及PCB板。针对于内燃机车的遥控操作需求，各元件电气性能完全符合内燃机车遥控操作要求，开关使用寿命长，可盲操作，适合机车司机使用环境。
- 具有加载保护功能的内燃机车司机控制器-201710527542.8
- 王秀岩;谭志勇;陈旭;淡永宁;鲁渝玲;刘忠烨 - 中车大连机车车辆有限公司
- 2017-06-30 - 2019-02-01 - B61C17/12
- 本发明公开了一种具有加载保护功能的内燃机车司机控制器，司机控制器上档位设牵引位、制动位及机车惰转位，牵引位根据机车的速度由低到高设为牵引一、牵引二、牵引三、牵引四、牵引五，制动位根据机车制动力由小到大设为制动一，制动二、制动三、制动四，机车惰转位设置在牵引一和制动一之间，在牵引一与机车惰转位之间设有具有越位加载保护功能的牵引预制位，在制动一与机车惰转位之间设有具有工况转换保护功能的电阻制动预制位。本发明的有益效果是：具有加载保护功能的内燃机车司机控制器可大大减少因司机误操作而导致的意外情况发生，最大程度的保护了机车主要器件，使得机车具有更好的可靠性及安全性。
- 司机控制器-201821112043.9
- 李瀚;周大力 - 株洲时菱交通设备有限公司
- 2018-07-13 - 2019-02-01 - B61C17/12
- 本实用新型公开了一种司机控制器，包括调速手柄、传动件、凸轮轴和多个位置检测件，所述调速手柄通过传动件与所述凸轮轴连接，多个位置检测件套设于或通过联轴器安装于所述凸轮轴的一端或两端。本实用新型的司机控制器具有结构简单、占用体积小、冗余以及同步性好等优点。
- 专利分类
