[发明专利]一种行走机械在审
| 申请号： | 201710035780.7 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN106996446A | 公开（公告）日： | 2017-08-01 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H47/06 | 分类号： | F16H47/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种行走机械，包括动力总成和旋转惯量体，所述动力总成的传动轴与所述旋转惯量体传动设置。本发明所公开的行走机械具有结构简单、负荷响应好以及节能环保等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行走 机械 | ||
【主权项】：
一种行走机械，包括动力总成和旋转惯量体，其特征在于：所述动力总成的传动轴与所述旋转惯量体传动设置。
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- 2018-01-17 - 2018-06-29 - F16H47/06
- 新型液压动力输出系统。本发明涉及一种新型液压动力输出系统。首先动力输入到齿轮减速器，然后齿轮减速器将动力送给液压泵加大液压泵的活塞直径面积和活塞数量，产生液压流量供给液压发动组件。本发明一种新型液压动力输出系统，优点是输出动力大，省去复杂的机器传动，省去机械磨损坏掉的问题，把他装置车上还会省去离合器，省去刹车，输出动力比输入动力大，输出转数快于输入转数。
- 复合型双涡轮液力变矩器-201721466326.9
- 黄亮 - 宁波欧特传动技术有限公司
- 2017-11-07 - 2018-06-26 - F16H47/06
- 本实用新型公开了复合型双涡轮液力变矩器，包括变矩器弹性板、泵轮、导轮、第一涡轮、第二涡轮、减震器、深沟球轴承、主动齿轮、从动齿轮，所述泵轮旁边设置有推力轴承，所述推力轴承旁边设置有所述导轮，所述导轮一侧设置有所述第一涡轮，所述第一涡轮旁边设置有第二涡轮，所述第二涡轮旁边设置有所述减震器，所述减震器旁边设置有锁止离合器片，所述锁止离合器片旁边设置有壳体，所述壳体旁边设置有所述变矩器弹性板。有益效果在于：该复合双涡轮变矩器采用两个变矩器弹性板连接在一起的方式，减少了弹性板的撕裂损伤，并且该装置不仅在中等转速比范围有较高效率，有较好的动力性和经济性，在高传动比的情况下行驶，液力变矩器同样有较高效率。
- 园林小型喷灌机用水涡轮一体变速箱-201720185839.6
- 邱志鹏;彭涛;刘培勇;林恒 - 江苏华源节水股份有限公司
- 2017-02-28 - 2018-06-01 - F16H47/06
- 本实用新型公开了一种园林小型喷灌机用水涡轮一体变速箱，包括支撑立板(1)、水涡轮箱(2)和变速箱(3)，水涡轮箱和变速箱分别固定安装在平板结构的支撑立板的左右两立面上；水涡轮箱包括涡轮壳体(21)、压力水输入接头(22)、压力水输出接头(23)和水涡轮(24)，水涡轮包括叶片(241)、轮毂(242)和涡轮轴(243)，涡轮轴穿过支撑立板的一端伸入至变速箱内部；变速箱包括变速箱壳体(31)和设置在变速箱壳体(31)传动齿轮副容纳空腔内部的传动齿轮副。本园林小型喷灌机用水涡轮一体变速箱结构紧凑、控制简单，能够实现较小的体积下保证较高的传动效率，且便于维护和保养，特别适用于园林小型喷灌机。
- 人力杠杆摇臂液压传动双驱动变速动力装置-201610487557.1
- 苗春霖 - 苗春霖
- 2016-06-29 - 2018-05-04 - F16H47/06
- 本发明涉及一种人力杠杆摇臂液压传动双驱动变速动力装置，包括杠杆摇臂、总泵、液压变速器、一号分泵、二号分泵、一号齿轮箱、二号齿轮箱、杠杆摇臂回位簧、杠杆摇臂与杠杆摇臂支架固定轴、杠杆摇臂支架、总泵高压油管、一号分泵高压油管、二号分泵高压油管、指拨、杠杆摇臂手柄、指拨抽芯拉线、低压溢油管，采用总泵总行程储油量体积等于一号分泵总行程储油量体积剩余二号分泵总行程储油量体积、液压变速器的总泵来油孔与去二号分泵出油孔常通和指拨抽芯拉线控制去一号分泵出油孔大小的方法使输出轴变速，技术效果是结构简单，更容易实现标准化，模块化维修及量产，可以灵活的安装在两轮、三轮、四轮履带人力车辆、竞速车辆及游乐健身器械充当动力。
- 车辆减速用液力减速器-201610459337.8
- 邵万珍;宋世慧;马锁良;吴岳;李邵颖;王开晶;孔奕人;张健;李冉 - 大连交通大学
- 2016-06-22 - 2018-04-20 - F16H47/06
- 一种车辆减速用液力减速器，涡轮紧固在涡轮背壳上，其上开有工作腔进油孔、工作腔喷油孔、右外端有环形储油构槽；泵轮背壳与涡轮背壳一起紧固在车体架上；轴用键连有泵轮和减速器齿轮；泵轮与涡轮相对布置，与泵轮背壳和涡轮背壳围成油液工作腔；涡轮背壳底面设有减速器出油口，右端面开有带O型密封圈的供油孔；车传动齿轮与减速器齿轮啮合，从而带动泵轮转动；打开压缩气体进口控制阀，关闭油箱排气控制阀，压力空气将油箱中的油压入工作腔，泵轮搅动油制动；关闭压缩气体进口控制阀，打开油箱排气控制阀，油箱无气压，工作腔无油，泵轮空转不制动；制动损耗功率全部转化成热量，油液通过热交换器，热量被来自发动机冷却系统的冷却水带走。
- 自动变速器的控制装置及其控制方法-201610036978.2
- Q.莫里森 - 加特可株式会社
- 2016-01-20 - 2018-04-17 - F16H47/06
- 本发明提供一种自动变速器的控制装置，防止燃耗率的恶化，并且提前发现ON故障。在具备带锁止离合器(2c)的液力变矩器(2)的自动变速器的控制装置中，具备学习部(12)，其在滑行行驶中，学习释放锁止离合器(2c)之前的油压即联接保持油压；判定部(12)，其在学习部(12)的学习时，判定相对于释放指示是否产生锁止离合器(2c)保持在联接状态的ON故障。
- 专利分类
