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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]空气压缩机转子（无油润滑摆式）-CN202330151403.6有效
发明人：秦其斌;季平;陶征强;柯华亭 -专利权人：芜湖福马汽车零部件有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：空气压缩机转子（无油润滑摆式）。2.本外观设计产品的用途：主要用于压缩空压机缸体内部的空气，空气压缩机转子在气缸体内做90度往复摆动，可周期性改变气缸内工作容积，从而实现连续吸气、压缩、排气的功能。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
空气压缩机转子润滑摆式

[发明专利]一种机械式空压机过载保护器-CN202310510140.2在审
发明人：秦其斌;季平;陶征强;柯华亭 -专利权人：芜湖福马汽车零部件有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16D7/02 文献下载
摘要：本发明涉及空气压缩机相关技术领域，公开了一种机械式空压机过载保护器，设置有两组摩擦片与传动轴上止动碟紧密贴合，然后通过碟簧将摩擦片与止动碟压紧，通过静摩擦力阻止传动轴转动，这样当过载保护器通过联接座与空气压缩机的电机轴连接时，当扭矩超出摩擦片与止动碟之间的静摩擦力时，摩擦片与止动碟就会发生滑动，传动轴就会发生转动，无法继续传递扭矩，使得电机的输出负载上限得到了限制，从而使得电机不容易出现过载烧毁的情况。
一种机械式空压机过载保护

[实用新型]散热器护风罩制作工装夹具-CN202220390399.9有效
发明人：季平;柯华亭;张慧慧;刘海林 -专利权人：芜湖福马汽车零部件有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种散热器护风罩制作工装夹具，包括加工台、定位座、修边机构、装配机构，定位座设置在加工台上，定位座为圆形结构，加工台上围绕定位座设置有限位块，限位块呈矩形结构分布设置，限位块上设置夹持机构，定位座中间设有连接孔，修边机构和装配机构都通过连接孔分别可拆卸安装在定位座上。通过定位座、修边机构、装配机构依次配合加工，从而完成护风罩的加工和装配，提高装配的便利性，结构简单，使用便捷，适用于生产中。
散热器护风罩制作工装夹具

[实用新型]摆式空压机传动臂插键槽夹具-CN202220389806.4有效
发明人：陶征强;柯华亭;张慧慧;刘海林 -专利权人：芜湖福马汽车零部件有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摆式空压机传动臂插键槽夹具，包括底座，底座上两侧都设有定位环，两侧的定位环侧边都对应设有定位柱，底座上对应定位柱设有调节槽，调节槽内设有调节块，定位柱活动设置在调节块上，调节块内设有锁定机构。通过设置调节槽对定位柱位置进行调节，从而使工件的定位位置进行调节，便于使用者对工件不同的位置进行加工，提高了加工的便利性，结构简单，使用便捷，适用于生产中。
摆式空压机传动键槽夹具

[实用新型]一种重卡变速箱轴齿加工固定夹具-CN201921059730.3有效
发明人： 柯华亭;吴其强;秦其斌;许未 -专利权人：芜湖福马汽车零部件有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B23F23/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重卡变速箱轴齿加工固定夹具，包括底座、活动座、第一固定座和第二固定座，所述第一固定座设置数量为两组，两组所述第一固定座之间安装有穿插在活动座上的滑杆，所述活动座一侧壁与相邻的第一固定座之间安装有电动伸缩杆，所述第二固定座上设有与定位柱相连接的定位孔，所述定位孔内安装有第二弹簧，所述第二弹簧上安装有与定位孔活动连接的顶板，所述第二固定座上设有中心孔，所述中心孔外侧设有套圈。本实用新型通过采用活动座向第二固定座一侧进行相对移动，同时使变速箱轴齿套在套圈上，再通过中心轴进行穿插固定，挤压座对变速箱轴齿进行挤压固定，便于快速对变速箱轴齿进行固定，提高固定效率。
一种变速箱加工固定夹具

[发明专利]空压机缸体钻孔装置-CN201910000404.3在审
发明人： 柯华亭;徐太林;刘怀舟 -专利权人：芜湖福马汽车零部件有限公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B23B39/16 文献下载
摘要：本发明提供一种空压机缸体钻孔装置，包括工作台，工作台上方设有顶板，顶板下侧设有第一轨道，第一轨道上设有滑块，滑块下端设有安装板，安装板下侧设有第二轨道，第二轨道两端对称设有钻头，工作台表面中间设有横向轨道，横向轨道两端对称设有滑动块，滑动块上端设有压紧气缸，压紧气缸上端设有压紧板，横向轨道两侧对称设有纵向轨道，纵向轨道设置有不止一个，纵向轨道上都滑动设置有定位柱。本发明可以精确的对缸体进行定位压紧，钻头可以对缸体进行多孔钻孔工作，提高了钻孔的精确性和钻孔效率，结构简单，使用方便。
横向轨道纵向轨道空压机缸体两端对称压紧气缸钻孔装置轨道安装板滑动块上端工作台钻头钻孔缸体滑块工作台表面滑动设置钻孔效率定位柱压紧板下端压紧对称

[实用新型]一种中等扭矩变速箱壳体-CN201721751305.1有效
发明人： 柯华亭;秦其斌;陶征强;许未 -专利权人：芜湖福马汽车零部件有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中等扭矩变速箱壳体，包括底座、电机、变速齿轮，所述底座上方设置有护瓦一，所述护瓦一一侧设置有卡扣结构，所述卡扣结构一侧设置有护瓦二，所述护瓦二上方设置有连接件，所述连接件上方设置有机壳，所述机壳正上方设置有膨胀螺钉，所述电机外侧设置有液力变矩器，所述液力变矩器外侧设置有离合器，所述变速齿轮外设置有操作杆。本实用新型通过对带有护瓦的变速箱壳体的设计，使得变速箱壳体在工作时大大降低受到其他机械设备的磕碰程度，而且避免了雨水的腐蚀。
护瓦变速箱壳体本实用新型液力变矩器变速齿轮卡扣结构外侧设置连接件底座电机离合器机械设备膨胀螺钉操作杆有机壳磕碰雨水腐蚀

[实用新型]一种重卡铝合金变速箱壳体-CN201721751270.1有效
发明人： 柯华亭;徐太林;朱再山;许未 -专利权人：芜湖福马汽车零部件有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重卡铝合金变速箱壳体，包括座台、马达、排档机构，所述座台上方设置有固定螺钉，所述固定螺钉上方设置有机体，所述机体上设置有安装孔，所述安装孔上方设置有支撑座，所述支撑座上方设置有伸缩架，所述马达外侧设置有液力变矩器，所述液力变矩器外侧设置有离合器，所述排档机构外设置有托盘。本实用新型通过对大腔体式变速箱壳体的设计，使得变速箱壳体内部空间更大，可以安装不同尺寸的内部零件，而且变速箱变速效果更流畅，无顿挫感。
铝合金变速箱壳体本实用新型液力变矩器固定螺钉排档机构外侧设置安装孔支撑座重卡马达有机体变速箱壳体变速托盘离合器变速箱壳内部零件变速箱伸缩架体内部大腔座台

[实用新型]一种多油路中心回转装置-CN201720030695.7有效
发明人： 柯华亭;徐太林;陶征强;刘怀舟 -专利权人：芜湖福马汽车零部件有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F16L39/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多油路中心回转装置，包括外壳以及中心回转体，所述中心回转体包括回转部、底座、圆形安装板以及盖板，所述盖板的边缘卡装于外壳顶端的开口处并通过连接盘压紧，所述连接盘上安装有中心集流环，所述外壳的底端通过一支撑环与圆形安装板隔离。本实用新型的外壳卡紧于盖板和圆形安装板上的支撑环之间，两者相对转动时不会移位，可靠性高，外壳和中心回转体之间的对位精确，各个油路的连接不存在偏差，克服了因错位而导致漏油现象的缺陷。
一种多油中心回转装置

[实用新型]煤矿掘进巷水沟成形浆料机-CN201420398456.3有效
发明人： 柯华亭 -专利权人：上海大屯能源股份有限公司
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B28B1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种煤矿掘进巷水沟成形浆料机，包括用于搅拌浆料的搅拌机及浆料成形的下模具，搅拌机前端安装有马达，末端开有出料口；下模具外围两侧对称设有支架，支架上端面内通过横肘连接将支架固定成形，支架上端面平整，搅拌机通过底部滚轮可沿支架上端面滑行，并通过出料口将浆料加入下模具内；下模具内设有圆形内胆，内胆两端分别固定安装有连杆Ⅰ、连杆Ⅱ，连杆Ⅰ与支架连接，内胆内部装有气缸，气缸一端通过活塞杆固定在连杆Ⅰ上，另一端与连杆Ⅱ连接，连接处设有销孔Ⅱ。该装置能实现水沟包括盖板一次成形，避免从地面另起盖板耽误时间；筑建水沟成形安全方便，操作简单，同时圆形水沟能保证排水畅通。
煤矿掘进水沟成形浆料

[实用新型]一种单侧橡胶悬架总成与一种橡胶悬架-CN201320228762.8有效
发明人：李献飞;何鸿强;柯华亭;杨青龙;杭海军 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60G11/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单侧橡胶悬架总成，包括辅助橡胶弹簧、鞍座总成与弹簧托架，所述鞍座总成通过所述辅助橡胶弹簧与所述弹簧托架连接，所述辅助橡胶弹簧的数量为两个，且两个所述辅助橡胶弹簧关于所述单侧橡胶悬架总成的对称轴对称布置。相对于以前一个辅助橡胶弹簧的布置方式，本方案不仅在重载时增加了弹性元件总体的刚度，而且在汽车的中桥与后桥前后独立跳动时，能够对前后两个主橡胶弹簧独立保护，使得每个辅助橡胶弹簧的受力减小，因此，能够有效地减少辅助橡胶弹簧损坏，提高了单侧橡胶悬架总成的使用寿命。本实用新型还提供了一种包括上述单侧橡胶悬架总成的橡胶悬架，同样具有上述有益效果。
一种橡胶悬架总成

[实用新型]一种悬架与一种汽车-CN201320228725.7有效
发明人：李献飞;何鸿强;柯华亭;杨青龙;杭海军 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬架，包括连接中桥与车架的两个前直型推力杆和连接后桥与车架的两个后直型推力杆，前直型推力杆连接中桥的两个连接点之间的距离小于前直型推力杆连接车架的两个连接点之间的距离，且两个前直型推力杆关于车架的对称轴呈对称布置，后直型推力杆连接后桥的两个连接点之间的距离小于后直型推力杆连接车架的两个连接点之间的距离，且两个后直型推力杆关于车架的对称轴呈对称布置。本方案采用直型推力杆连接车桥与车架，并且该直型推力杆的布置方式可以防止中后桥前后与左右移位。车辆在左右扭曲的路面上行驶时，直型推力杆的铰接处不容易发生转动，故不易发生磨损或失效，解决了现有技术中的推力杆容易发生损坏的问题。
一种悬架汽车

[实用新型]一种橡胶悬架与一种汽车-CN201320225843.2有效
发明人：李献飞;何鸿强;柯华亭;杨青龙 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种橡胶悬架，包括第一悬架总成和第二悬架总成，还包括连通轴，所述第一悬架总成通过所述连通轴与所述第二悬架总成连接。如此设置，车架两侧的第一悬架总成与第二悬架总成中间连接有连通轴，当车辆在扭曲的路面行驶时，连通轴能够分担一部分侧倾力，减小橡胶悬架的扭动，从而增强了橡胶悬架的整体的抗侧倾能力，减少了主橡胶弹簧及其相应连接件的损坏。本实用新型还公开了一种包括上述橡胶悬架的汽车。
一种橡胶悬架汽车

[发明专利]一种推力杆支座与一种悬架-CN201310156845.5无效
发明人：李献飞;何鸿强;柯华亭;杨青龙;杭海军 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种推力杆支座，包括支座本体与支座底板，所述支座本体与所述支座底板为一体，所述支座本体设置有用于连接前推力杆的支座前支腿和用于连接后推力杆的支座后支腿，所述推力杆支座通过所述支座底板与车架的纵梁连接。如此设置，推力杆施加的作用力就直接作用在支座本体上，该作用力再通过推力杆支座传递到车架的纵梁。本发明改变了原来的推力杆支座的结构以及推力杆作用力的作用位置，使横梁避免了承受推力杆施加的作用力，解决了汽车横梁容易发生疲劳损坏的问题。本发明还公开了一种包括上述推力杆支座的悬架。
一种推力支座悬架

[实用新型]重型卡车用整体式板簧吊耳座-CN201120367890.1有效
发明人：李献飞;何鸿强;柯华亭;郝立峰;杨青龙;张永辉 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2011-10-02 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型是一种重型卡车用整体式板簧吊耳座，属卡车，其特征是该重型卡车用整体式板簧吊耳座主要由制成一体的立面板、水平底板、前、后左耳板和前、后右耳板组成，该立面板呈长方形，在此立面板上均布开设上下二排安装孔，在各安装孔中穿装螺栓将该板簧吊耳座固定安装在车架纵梁上，水平底板则朝后伸，在水平底板下表面的左部前后对称地分别设置带左销轴孔的下置式前、后左耳板，在水平底板下表面的右部前后对称地分别设置带右销轴孔的下置式前、后右耳板，右销轴孔位于左销轴孔的下方，在前、后左耳板和前、后右耳板的左右侧均带有加强筋板，并使各耳板之间的加强筋板连成一体，安装省工省时，提高重型卡车的生产效率。
重型卡车整体式板簧吊耳座

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