[发明专利]车辆的制动系统及致动和控制制动系统的方法有效
| 申请号： | 201680071325.6 | 申请日： | 2016-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN108367738B | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 法比奥·阿莱曼诺;弗朗切斯科·多齐;卢卡·乌戈利尼;法布里齐奥·福尔尼;卢卡·帕加尼;本亚明·谢夫奇克;瓦莱里奥·加利齐 | 申请（专利权）人： | 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60T8/00;B60T8/32;B60T8/40;B60T13/66;B60T13/68;B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王晖;李丙林 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆的制动系统，包括：先导泵，其配备有手动致动装置，先导泵通过第一液压管流体连接至吸附设备，沿着第一液压管布置有第一截止阀；第二液压管，可操作地连接到与车辆的车轮相关联的至少一个制动设备，第二液压管通过第二截止阀连接到第一液压管；系统包括处理和控制单元，其可操作地连接到先导泵和用于致动至少一个制动设备的马达装置，处理和控制单元被编程以便在“线控”操作状况下根据通过手动致动装置对先导泵的致动来经由马达装置致动制动设备；在“线控”操作状况下，第一截止阀选择性地打开并且第二截止阀关闭。处理和控制单元被编程为监视制动系统的运行，以便通过致动马达装置来修正由用户经由手动致动装置请求的制动动作。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的制动系统(4)，包括：‑先导泵(8)，所述先导泵配备有手动致动装置(12)，杆和/或踏板，所述先导泵通过第一液压管(16)流体连接到吸附设备(20)，所述吸附设备模拟由液压操作的制动设备(24)供给的致动阻力，其中，沿着所述第一液压管(16)布置有第一截止阀(28)，‑第二液压管(32)，所述第二液压管可操作地连接至与所述车辆的车轮相关联的至少一个制动设备(24)，所述第二液压管(32)通过第二截止阀(36)连接至所述第一液压管(16)，‑所述系统(4)包括处理和控制单元(40)，所述处理和控制单元可操作地连接到所述先导泵(8)和用于致动所述至少一个制动设备(24)的马达装置(44)，所述处理和控制单元(40)被编程以在“线控”操作状况下根据通过所述手动致动装置(12)对所述先导泵(8)的致动来经由所述马达装置(44)致动所述制动设备(24)，‑在所述“线控”操作状况下，所述第一截止阀(28)选择性地打开并且所述第二截止阀(36)关闭，其特征在于，所述处理和控制单元(40)被编程以监视所述制动系统(4)的运行，以便通过致动所述马达装置(44)来修正由用户经由所述手动致动装置(12)请求的制动动作，从而避免在制动期间锁住一个或多个车轮或出现所述车辆的不稳定，‑所述处理和控制单元(40)被编程以当其修正由所述用户请求的所述制动动作时在所述手动致动装置(12)上引起至少振动，其中，所述处理和控制单元(40)被编程使得：在修正由所述用户请求的所述制动动作期间，所述处理和控制单元使所述第一截止阀(28)交替地打开和关闭，以便在所述手动致动装置(12)上产生压力变化。
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