[发明专利]在差速器环齿轮与差速器环齿轮的壳体之间的焊接连接在审
| 申请号： | 201680040920.3 | 申请日： | 2016-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN108027035A | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | X·里绍 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40;F16H55/17 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘敏;雷明 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在差速器环齿轮(5)与该差速器环齿轮的壳体(4)之间的一种焊接连接，该焊接连接具有在该壳体的外面与该环齿轮的内面之间的基本上圆柱形的连接表面(6)，在该连接表面中提供了空心脱气模壳(7)，该空心脱气模壳由在该壳体的本体和该环齿轮的本体中的、在该壳体的本体与该环齿轮的本体的该连接表面的两侧上的两个相对的切口(7a)组成，其特征在于，这些切口(7a)具有在该连接表面(6)和与该切口的入口(7b)相切的平面之间大于90°的角(α)，并且这些切口在该切口(7c)的底部处具有的曲率半径大于在该切口的底部与该切口的该入口之间的过渡区域中的曲率半径。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 齿轮 壳体 之间 焊接 连接 | ||
【主权项】：
1.一种在差速器环齿轮(5)与该差速器环齿轮的壳体(4)之间的焊接连接，该焊接连接具有在该壳体的外面与该环齿轮的内面之间的基本上圆柱形的连接表面(6)，在该连接表面中提供了空心脱气模壳(7)，该空心脱气模壳由在该壳体的本体和该环齿轮的本体中的、在该壳体的本体与该环齿轮的本体的该连接表面的两侧上的两个相对的切口(7a)组成，其特征在于，这些切口(7a)具有在该连接表面(6)和与该切口的入口(7b)相切的平面之间大于90°的角(α)，并且这些切口在该切口(7c)的底部处具有的曲率半径大于在该切口的底部与该切口的该入口之间的过渡区域的曲率半径。
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