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[外观设计]置物罐-CN202330022916.7有效
发明人：高野幸;酒井雅大;松本岳树;下出翔太 -专利权人： 爱信高丘株式会社
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： 19-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：置物罐。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于存放例如个人物品、办公用品、文具等小物件。3.本外观设计产品的设计要点：在于各视图所示的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.立体图1和B‑B剖视图中由“a”指示的部分是透明或半透明的。在立体参考图中，将透明或半透明部分以不透明状态展现以便于理解。
置物罐

[发明专利]用于内燃机的排气装置-CN202310119260.X在审
发明人：山中宪征;小石川高久;浅野智 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信高丘株式会社
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于内燃机的排气装置。关于用于内燃机(10)的排气装置，下游壁部分(33)包括周边壁部分(34、35)，周边壁部分(34)包括与中心轴线(A)交叉的侧壁部分(341)，周边壁部分(35)包括从侧壁部分(341)向下游连续并且与其中催化剂(30a)沿着中心轴线(A)向下游投影的区域重叠的侧壁部分(351)，并且当在与包括中心轴线(A)和中心轴线(B)的平面垂直的方向上观察下游壁部分(33)时，在与侧壁部分(341)相比较时，侧壁部分(351)朝向中心轴线(A)倾斜。
用于内燃机排气装置

[发明专利]制造连接构件的方法-CN201980059487.1有效
发明人：小岛彻 -专利权人： 爱信高丘株式会社
申请日： 2019-09-13 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种制造连接构件的方法。在冲裁步骤中由金属平板冲裁出环形板之后，在翻边步骤中使环形板的内周缘部分向上变形。因此，形成具有直立管状部分和环形板部分的帽状中间产品。此后，将环形板部分的外周缘部分朝向环形板部分的内周缘侧逐步折叠。因此，形成由第一折叠部分(45)和第二折叠部分(49)构成的折叠部分(24)，从而形成具有第二凸缘部分(22)的连接构件(13)。
制造连接构件方法

[发明专利]挠性飞轮-CN202080016951.1有效
发明人：太田刚;佐藤明 -专利权人： 爱信高丘株式会社
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：挠性飞轮(10)具备：轴紧固部(11)，其固定于发动机的曲轴的端部；呈圆环状的惯性环(12)，其设置于轴紧固部(11)的周围；多个弹性辐条部(13)，它们在轴紧固部(11)与惯性环(12)之间沿着径向延伸并将两者连结，通过自身的挠曲来吸收作用于曲轴的振动；以及配重部(14)，其设置于弹性辐条部(13)彼此之间。轴紧固部(11)、惯性环(12)、弹性辐条部(13)以及配重部(14)通过铸造或锻造而被一体成型。
飞轮

[发明专利]铁素体系球状石墨铸铁、差速器壳和差动装置-CN202180021800.X在审
发明人：山口智宏 -专利权人： 爱信高丘株式会社
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： C22C37/04 文献下载
摘要：一种铁素体系球状石墨铸铁，含有C：3.0～3.6质量％、Si：4.0～5.0质量％、Mg：0.020～0.10质量％、Mn：1.0质量％以下、P：0.10质量％以下、S：0.015质量％以下，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成。
体系球状石墨铸铁差速器差动装置

[发明专利]挠性飞轮-CN202180010850.8在审
发明人：太田刚;佐藤明 -专利权人： 爱信高丘株式会社
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：挠性飞轮(10)具备：轴紧固部(11)，其固定于发动机的曲轴的端部；呈圆环状的惯性环(12)，其设置于轴紧固部(11)的周围；多个弹性辐条部(16)，它们在轴紧固部(11)与惯性环(12)之间沿着径向延伸并将两者连结，通过自身的挠曲来吸收作用于曲轴的振动；以及配重部(14)，其设置于弹性辐条部(16)彼此之间。在弹性辐条部(16)的两侧缘(31、32)分别设置有侧缘侧边界端(44、45)，该侧缘侧边界端(44、45)连接与配重部(14)分界的分界线(42、43)。在弹性辐条部(16)振动时，应力集中于侧缘侧边界端(44、45)。
飞轮

[发明专利]金属材料供给装置-CN202180011552.0在审
发明人：井上圣二 -专利权人： 爱信高丘株式会社
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F27B14/16 文献下载
摘要：与金属熔化炉(10)一并设置的金属材料供给装置(30)具有输送要被供给至坩埚(11)的金属材料的振动槽(54)。被输送来的金属材料从在振动槽(54)的前端部设置的材料排出口(57)排出。金属材料供给装置(30)能够在材料排出口(57)被配置于坩埚(11)的上方的材料供给位置与从该材料供给位置后退了的后退位置之间移动，从而能够在材料供给位置向坩埚(11)供给金属材料。被供给至坩埚(11)并堆积在其上的金属材料的上端部由微波水平仪(71)检测，基于其检测值对振动槽(54)的驱动执行的材料供给动作进行控制。
金属材料供给装置

[发明专利]球墨铸铁-CN201811608002.3有效
发明人：肘井巧;嬉野欣成;佐久间均;中村豪;张钟植 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信高丘株式会社
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： C22C37/04 文献下载
摘要：本发明涉及球墨铸铁。本发明提供低温下的冲击强度优异的球墨铸铁及其制造方法。本发明涉及球墨铸铁，其包含C：3.5质量％～4.2质量％、Si：2.0质量％～2.8质量％、Mn：0.2质量％～0.4质量％、Cu：0.1质量％～0.7质量％、Mg：0.02质量％～0.06质量％、Cr：0.01质量％～0.15质量％以及余量：Fe和不可避免的杂质，其中Mn+Cr+Cu为0.431质量％～1.090质量％，石墨粒数为230个/mm2以下，珠光体率为30％～85％。
球墨铸铁

[发明专利]盘式转子及其制造装置、辊、以及盘式转子的制造方法-CN201780040769.8有效
发明人：山口智宏;岩濑义孝;桧垣孝二 -专利权人： 爱信高丘株式会社
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：盘式转子(10)具备：具有圆筒部(21)的帽部(11)、和具有供圆筒部(21)插通的插通孔的滑动板部(12)，并且以圆筒部(21)从插通孔突出的状态将两者连结起来。该连结是利用设置于圆筒部(21)的第1部位(25)和第2部位(26)夹住滑动板部(12)的内周缘部(13)而进行的。第2部位(26)是通过圆筒部(21)的外周侧发生塑性变形，向接近第1部位(25)的一侧聚集而形成的。
转子及其制造装置以及方法

[发明专利]复合构造体的制造方法-CN201810228677.9有效
发明人：近藤清人;山下祐司;楢原重哉 -专利权人： 爱信高丘株式会社
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B32B37/12 文献下载
摘要：本发明涉及复合构造体的制造方法。使金属板(11)、增强纤维的织物(42)、以及热固性粘合剂(41、44)在模具内沿合模方向层叠。通过将模具合模而将热固性粘合剂(41、44)压入织物(42)内，得到热固性粘合剂(41、44)未固化的纤维增强塑料(12)。与此同时，将上述纤维增强塑料(12)成型为由模具所规定的形状。在模具内使热固性粘合剂(41、44)固化，从而使成型的纤维增强塑料(12)固化，并且将纤维增强塑料(12)与金属板(11)粘合。
复合构造制造方法

[发明专利]熔化材料供给装置-CN201680054846.0有效
发明人：丹羽一文;加藤洋明;胁田裕介;鬼柳祐树 -专利权人： 爱信高丘株式会社
申请日： 2016-09-02 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F27B14/12 文献下载
摘要：本发明目的在于提供能够有助于金属熔化炉的熔化效率、作业环境的提高、并且也能够一并实现熔化作业的效率提高的熔化材料供给装置。对坩埚31供给熔化材料的熔化材料供给装置10除了对坩埚31供给熔化材料的熔化材料供给部12之外，还设置有用于将设置在坩埚31的上部的开口部32闭塞的炉盖13。炉盖13被炉盖支承部40支承为水平状态，并且能够在开口部32被闭塞的位置与配置于罩部24的上方的待机位置之间移动。在炉盖13处于待机位置的情况下，开口部32的上方敞开，能够从此处对坩埚31内供给熔化材料。
熔化材料炉盖坩埚供给装置开口部熔化待机位置闭塞金属熔化炉水平状态作业环境供给部支承部罩部支承敞开配置移动

[发明专利]车辆前部结构-CN201610577182.8有效
发明人：渡边凉介;驹村达哉;岩本泰典;平井育人 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信高丘株式会社
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：提供了一种车辆前部结构，包括：前侧构件；角撑件，其从前侧构件的前端部的车辆宽度方向外侧处的侧面朝车辆宽度方向外侧而伸出；保险杠加强件，其布置在车身前部的前端侧处并以其长度方向沿车辆宽度方向；以及碰撞盒，其布置在前侧构件和角撑件两者的前端部与保险杠加强件的车辆宽度方向上的外侧部分之间，并在车辆前后方向上将所述两者的前端部和外侧部分联接在一起，并具有由于朝车辆后侧输入的碰撞载荷而经历沿车辆前后方向的压缩塑性变形的管形。平坦部在保险杠加强件的车辆宽度方向外侧的端部处一体地形成，平坦部的前面沿车辆宽度方向和车辆上下方向延伸，且在车辆正视图中，平坦部在碰撞盒的车辆宽度方向外侧处与侧壁部重叠。
车辆前部结构

[发明专利]混合式金属熔化炉-CN201680055268.2有效
发明人：丹羽一文;加藤洋明;胁田裕介;鬼柳祐树 -专利权人： 爱信高丘株式会社
申请日： 2016-09-02 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F27B14/12 文献下载
摘要：本发明目的在于提供能够抑制设置于炉盖的燃烧器长时间暴露于高热而寿命变短，并且也能够使用炉盖来保持熔融金属的混合方式金属熔化炉。混合式金属熔化炉10具备：容纳被熔化金属的坩埚11、和使感应电流在被熔化金属中流动而对其加热的感应线圈24。将坩埚11的开口部21的上方闭塞的炉盖13、14具有：设置有对坩埚11内喷射火焰的燃烧器41的第一炉盖13、和未设置有燃烧器41的第二炉盖14。在使被熔化金属熔化的情况下，第一炉盖13配置于闭塞开口部21的位置，另一方面在坩埚11内保持熔融金属的情况下，使第一炉盖13从开口部21脱离后使第二炉盖14配置于闭塞开口部21的位置。
炉盖开口部坩埚金属熔化炉熔化金属燃烧器闭塞熔融金属熔化感应电流感应线圈混合方式高热配置加热喷射容纳暴露脱离流动

[发明专利]内燃机-CN201580025633.0有效
发明人：前田治;饭田达雄;米泽幸一;加藤智也 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信高丘株式会社
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：内燃机包括：气缸体，气缸体包括多个气缸；气缸盖；和涡轮增压器，涡轮增压器包括连接到气缸盖的排气出口的进气端口。进气端口包括：第一壁部，第一壁部在气缸排列方向上位于两个最外面气缸中的一个气缸和进气端口的中心轴线之间；和第二壁部，第二壁部位于进气端口的中心轴线的与第一壁部相反侧上。第一壁部包括：厚壁部，厚壁部的厚度比第二壁部的厚度大；和薄壁部，薄壁部的厚度比厚壁部的厚度小，并且薄壁部在排气流动的方向上位于厚壁部的上游。
内燃机

[发明专利]接线板的制造方法-CN201810630560.3在审
发明人：芳住知勇;中路宏弥;浅井健;铃木督和 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信高丘株式会社
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明提供一种具备导电性板和与导电性板接合并由与导电性板不同的材料形成的端子的接线板的制造方法。该制造方法具备：重叠工序，其中，将导电性板与端子的端部重叠；按压工序，其中，在重叠工序之后对导电性板与端子的重叠面的一部分实施按压；以及接合工序，其中，利用摩擦搅拌接合将除被实施按压的重叠面的一部分之外的区域的至少一部分亦即接合区域接合。
导电性板按压重叠工序接线板制造摩擦搅拌接合材料形成端部重叠接合工序接合区域接合合并

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