[实用新型]一种机动车发动机用机械增压器有效
申请号: | 201620535951.3 | 申请日: | 2016-06-06 |
公开(公告)号: | CN205689306U | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 张天罡 | 申请(专利权)人: | 长春市速捷汽车科技有限公司 |
主分类号: | F02D9/14 | 分类号: | F02D9/14;F02D41/30 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 陈宏伟 |
地址: | 130116 吉林省长春市净月*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开一种机动车发动机用机械增压器,轴与壳体轴承孔配合直线往复移动,并密封隔离主控气室与进气室;活塞与轴紧固连接;活塞与主控气室滑动配合;活塞与轴承孔间具有排气孔;封盖安装在壳体主控气室端部;主控管接头安装在封盖上连通主控气室;进气管接头与进气室相连接;弹簧、阀片安装在进气室内,弹簧预压缩安装在轴与阀片之间,阀片与轴紧固连接;滤清器与进气室相连接;活塞、轴、阀片向右移动;阀片与进气室的壳体间形成孔隙通道,气道打开;活塞带动轴、阀片向左移动,阀片与进气室的壳体间接触密封,气道关闭。在高速时不会成为进气的阻力;将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率,动力输出提升;直接利用引擎输出力驱动增压器,增压器不增加引擎排气量。 | ||
搜索关键词: | 一种 机动车 发动机 机械 增压 | ||
【主权项】:
一种机动车发动机用机械增压器;其特征在于:包括封盖、活塞、进气管接头、轴、弹簧、阀片、封盖、滤清器、主控管接头、壳体;壳体一侧为主控气室、另一侧为进气室;在壳体主控气室与进气室之间具有轴承孔;轴与壳体轴承孔配合,可沿轴承孔直线往复移动,并密封隔离主控气室与进气室;活塞安装在壳体的主控气室内,活塞与轴紧固连接;活塞与主控气室滑动配合;在壳体主控气室内,活塞与轴承孔之间的壳体上具有排气孔;封盖安装在壳体主控气室的端部;主控管接头安装连接在封盖上,管路连通主控气室;进气管接头与壳体的进气室相连接;弹簧、阀片安装在壳体的进气室内,弹簧预压缩安装在轴与阀片之间,阀片与轴紧固连接;封盖安装在壳体的进气室端部;滤清器与壳体的进气室相连接;活塞、轴、阀片向右移动;阀片与进气室的壳体间形成孔隙通道,气道打开;活塞带动轴、阀片向左移动,阀片与进气室的壳体间接触密封,气道关闭。
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