[发明专利]船舶用舵在审
| 申请号： | 201610868667.2 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN107792330A | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 新井洋;西浦智成;高岸宪玺 | 申请（专利权）人： | 日本日联海洋株式会社 |
| 主分类号： | B63H25/38 | 分类号： | B63H25/38 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 严志军,傅永霄 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种船舶用舵，其能够降低由方向舵受到的舵力引起的在舵栓周边产生的弯曲应力，并且降低前进时的舵阻力。方向舵(13)的舵中间部(20)经由舵栓(16)而能够摆动地安装于舵托(12)。舵中间部(20)是将舵栓(16)固定于方向舵(13)的舵栓固定部(21)，或方向舵(13)的最短弦部(22)。船舶用舵(10)还具备舵球(14)，该舵球(14)位于螺旋桨(8)的轴心高度，且从舵托(12)或方向舵(13)沿法线方向鼓起。舵球(14)的至少一部分与舵中间部(20)一体地构成。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 | ||
【主权项】：
一种船舶用舵，其具备：舵托，其配置在船舶的螺旋桨后方；方向舵，其舵中间部经由舵栓而安装于所述舵托，且能够将所述舵栓的轴心作为中心来摆动；和舵球，其位于螺旋桨的轴心高度，且从所述舵托或所述方向舵沿法线方向鼓起，所述舵球的至少一部分与所述舵中间部一体地构成。
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和
的数值取自以下M‑SS‑101舵对称剖面的相对坐标表：
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为厚度比；所述x为所述舵剖面型值与所述舵剖面前缘之间的距离，所述y为所述舵剖面型值与所述舵剖面中心线之间的距离。本发明兼具良好操纵性和快速性的舵剖面，适应中低航速，设计了新型舵剖面的导缘形状、最大厚度位置、后部内凹形状及尾部鱼尾形状，形成了兼具操纵性和快速性能的舵剖面。
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- 牧野功治;增田圣始;藤泽竹春;冈本直也;高岸宪玺 - 日本日联海洋株式会社
- 2016-07-15 - 2019-03-01 - B63H25/38
- 本发明涉及船舶用舵，其具备：挂舵臂(12)，固定于船舶(1)，向下方延伸；方向舵(14)，安装于挂舵臂(12)的后方，能够以舵轴(15)为中心而在规定的舵角范围(例如，±35°)内掌舵；以及至少一对鳍板(16)，安装于挂舵臂(12)，隔开间隔而位于船舶(1)的宽度方向两侧，沿铅垂方向延伸。鳍板(16)优选地为翼形，产生具有行进方向分量的升力(F)，而且在舵角范围内抑制方向舵(14)中的流体的剥离。
- 用于船舶舵叶水下检验的观察窗-201821028701.6
- 晋文菊;沈立宁;黎峰;朱冬健;付英男;陈驰;包杰 - 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
- 2018-06-29 - 2019-01-22 - B63H25/38
- 本实用新型公开了一种用于船舶舵叶水下检验的观察窗，其包括嵌设于舵叶板上的窗座，窗座的后侧设有压盖；窗座和压盖通过紧固件连接；窗座上设有第一通孔，盖板上设有第二通孔，第一通孔和第二通孔相对设置；第一通孔和第二通孔之间设有透明板；透明板夹设于压盖和窗座之间；透明板和压盖之间、透明板和窗座之间均设有密封件；第一通孔内设有旋塞。本实用新型的观察窗，可以防止海水进入舵叶内部，并可以对舵叶进行水下检验；具有操作方便快捷的优点。
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