[发明专利]混合动力车辆用驱动装置有效

专利信息
申请号: 201610438908.X 申请日: 2016-06-17
公开(公告)号: CN106256583B 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 远藤隆人;岩濑雄二;永井秀和;畑建正 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/387;B60K6/445;B60W10/02;B60W10/10;B60W20/30;B60W20/40
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及混合动力车辆用驱动装置,提供一种能够设定多样的行驶模式且能够变更动力分配率的混合动力车辆用的驱动装置。混合动力车辆用驱动装置具备:第一行星齿轮机构,通过被输入由发动机输出的动力的第一输入要素、与第一电动机连结的第一反力要素、第一输出要素来进行差动作用;第二行星齿轮机构,通过与第一输出要素连结的第二输入要素、与输出构件连结的第二输出要素、第二反力要素来进行差动作用;第一离合器机构,将第一输入要素和第一反力要素中的任意一方与第二反力要素选择性地连结;以及第二离合器机构,将第二行星齿轮机构的至少任意两个所述要素选择性地连结而使第二行星齿轮机构一体化。
搜索关键词: 混合 动力 车辆 驱动 装置
【主权项】:
1.一种混合动力车辆用驱动装置,其构成为将发动机输出的动力向具有发电功能的第一电动机的一侧和输出构件的一侧分配,将第二电动机输出的动力附加到从所述输出构件输出的动力,所述第二电动机通过由所述第一电动机发电的电力来驱动,所述混合动力车辆用驱动装置的特征在于,具备:第一行星齿轮机构,通过第一输入要素、第一反力要素和第一输出要素来进行差动作用,所述第一输入要素被输入由所述发动机输出的动力,所述第一反力要素与所述第一电动机连结;第二行星齿轮机构,通过第二输入要素、第二输出要素和第二反力要素来进行差动作用,所述第二输入要素与所述第一输出要素连结,所述第二输出要素与所述输出构件连结;第一离合器机构,将所述第一输入要素和所述第一反力要素中的任意一方与所述第二反力要素选择性地连结;以及第二离合器机构,将所述第二行星齿轮机构中的所述第二输入要素、所述第二输出要素及第二反力要素中的至少任意两个旋转要素选择性地连结而使所述第二行星齿轮机构一体化。
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